Таксисты уже подняли тарифы
В среду, 23 мая «КП»-Днепр» написала о повышении цен на бензин. Тогда же мы заволновались, как бы теперь не подорожало все остальное.
И вот худшие опасения начали сбываться. В Днепропетровске буквально на следующий день пересмотрели расценки некоторые таксомоторные службы.
Например, в службе «366–366» стоимость проезда за первые 5 километров выросла на 3 гривны. И на 30 копеек за каждый следующий километр. Причиной роста тарифов здесь, не раздумывая, объявили подорожание горючки.
Значит ли все это, что ни сегодня-завтра взвинтят цены и маршрутчики? С этим вопросом корреспондент «КП»-Днепр» обратился к начальнику управления транспорта и связи горсовета Григорию Кулабухову.
– По такси: мы никак не можем влиять на стоимость проезда, поскольку у нас нет для этого полномочий, – вздохнул чиновник.
Однако возможность регулировать цены в маршрутках у власти есть. И, по словам Кулабухова, тарифы пока не поменялась именно потому, что действует решение сессии горсовета об ограничении цен в маршрутных такси.
– Однако если ситуация с топливом не поменяется в лучшую сторону, проезд в маршрутках подорожает, – не стал отрицать собеседник. – На этом будет настаивать само управление.
Подсчитать, каким должен быть новый тариф власти намерены уже на ближайших сессиях.
– Перевозчики инициируют этот вопрос у нас в управлении, а мы в свою очередь поставим его перед депутатами – объяснил Кулабухов.
– Ну а как же интересы пассажиров? – спросили мы.
По словам Григория Александровича, подобная ситуация уже была в 2004 году. Тогда депутаты горсовета пытались препятствовать росту цен. В ответ транспортники резко сократили количество машин на линиях.
– Ездить–то они не перестанут, – согласился чиновник. – Но количество автобусов сведут к минимуму. А это парализует город.
Только цифры
Почем сейчас бензин?
Марка бензина | цена (грн.) |
А-76 | 3,75 |
А-92 | 4,25 |
А-95 | 4,55 |
ДТ | 3,60 |
То Натали: Асфальт у нас кладется нормальный, но таким слоем, чтобы за зиму и весну его размыло водой и пришлось его класть заново. Маразм? Неа. Дело в том, что у руководства города есть свой асфальтовый завод под Днепром. А если положить нормальный слой асфальта (12-15 см вместо 5 см), то он прослужит лет 5. А кому ж тогда продавать асфальт эти 5 лет? Деньги на асфальт выделяются из городского бюджета (транспортный сбор). Вот такой вот замкнутый круг. Отцам города проще раз в год менять джипы, чем положить нормальный асфальт для всех. Ответить | С цитатой
Poprobuem po drugomu-objyasnite im,chto podavaya na Kulichenko v sud, vy vse mozhete s nego lichno,trebovatj denjgi! Vedj idya na vyborah v mery,on bral na sebya opredelennye obyazateljstva.On ih ne vypolnil-znachit,nado priznatj ego,kak minium LCHETSOM i zapretitj cherez sud emu balotirovatjsya na sled.vyborah.Da v Dnepre millionerom mozhno statj-v denj po desyatj iskov podavaya protiv vlasti.
UDACHI VAM VSEM! Ответить | С цитатой
ЛЮДИ, ЧАЩЕ СПРАШИВАЙТЕ СЕБЯ: ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ И ДЛЯ ЧЕГО? ТАКЖЕ СПРОСИТЕ: А ЧТО ОН ДЕЛАЕТ И ... ??? Ответить | С цитатой