2019-06-08

С сентября в автобусы Днепра пассажиров будут впускать только через передние двери

Днепровских пассажиров будут приучать платить за проезд при входе в автобус.

Об этом в эфире программы "Грани" на 34 телеканале сообщил заместитель городского головы Днепра Михаил Лысенко.

Так в мэрии планируют закрыть ряд проблем, связанных с транспортом: пассажирами-зайцами и кадровыми нехватками.

"Зашел, заплатил или показал удостоверение и пошел дальше. У нас очень большая нехватка не только водителей автобусов и троллейбусов, но еще и кондукторов с инспекторами. Поэтому, постепенно, планомерно такие изменения будут внедряться. Так живет вся Европа", - подчеркнул Лысенко.

На каких маршрутах будут тестировать такую систему – пока неизвестно. Об этом в горсовете пообещали сообщить позже.

Автор: Андрей Замковой

34-й телеканал

##: автобусы, оплата проезда

Gorod.dp.ua на Facebook.

97 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2 3 4 5 6

Тю (08.06.19 14:42): Так у нас итак при входе платят,на каком это маршруте платят при выходе,а Тонконогий?? Ответить | С цитатой

Василий Петрович (08.06.19 14:30): Оцэ так реформа!!! Ответить | С цитатой

124 (08.06.19 14:25): На счет Европы это полный бред, в наземном транспорте который работает в городе вход и выход во все двери, внутри установлены валидаторы к которым ты прилаживаешь проездной, в пригородных автобусах да там вход через переднюю дверь.
Даже в Москве с прошлого года отменен вход только через переднюю дверь, там все пользуются единой картой тройка по которой можно проехать как в наземном городском транспорте и метро так и на некоторых пригородных электричках.
Да еще на счет Европы очень бы хотелось что бы господин Лысенко показал где в европе в таком состоянии как у нас есть трамвайное полотно, и не понятные графики.
Интересно в европе тоже так есть как в Днепре выпуск 1-й или 2 -е единицы троллейбуса на маршрут, а про выходные я молчу.
А ведь раньше 4-й троллейбусный маршрут был популярный всегда был забит под завязку тоже самое относится и к маршруту Б и интервал у данных маршрутов был 5-10 минут, да и в выходные троллейбусы и трамваи как часики ходили Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Близко к этому (08.06.19 16:36): Даже в совке "как часики" транспорт у нас не ходил (разве что глючные китайские часики :), было то пусто, то густо. Но, тем не менее, хоть как-то старались придерживаться графика, пусть даже с перебоями. В любом случае троллейбусы ходили регулярно. А вот в Европе, если на остановке в расписании написано, что трамвай будет в 10:12, то именно в 12 минут он и подъедет. Не в 05, не в 15 и не в 18... А четенько минутка в минутку... Даже в случае какого-то ДТП (перекрыта трамвайная линия), движение очень быстро реорганизуется и пассажиров пересаживают на автобусы. Т.е. никаких затыков даже в случае внештатных ситуаций. Были свидетелями таких "чудес"... Во время большого скопления людей (какие-то массовые мероприятия) турникеты в метро открываются (что бы уменьшить задержки) и люди все равно оплачивают свой проезд! :) "Зайцев" найти практически невозможно... Ответить | С цитатой

хм (08.06.19 17:08): Зато в Европе очень паршиво соблюдаются графики поездов, постоянные переносы и задержки, да и общественныйц транспорт там далеко не везде и не всегда ездит точно по графику, сталкивался не раз.

днепр (08.06.19 13:56): Пусть наконец придумает, чтобы водитель на дорогу смотрел, а не думал о деньгах. На остановках и везде билеты продавать и водиле билет отдавать вместо денег. Не хотят так, бояться потерять неучитываемый наличман. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

Саша (08.06.19 14:43): Поддерживаю, весьма здравая идея, которую уже давно пора реализовать. Ответить | С цитатой

гость (08.06.19 15:11): Билеты уже есть в маршрутках. Почему не берете? Ведь это просто: дал денег - возьми билет. Так в чем проблема брать билеты в текущей схеме? Ответить | С цитатой

innsol (08.06.19 15:20): Читайте внимательно: чтобы на дорогу смотрел, а не деньги считал. В "текущей схеме" проблема в этом.

гость (08.06.19 16:06): innsol, там есть как бы вторая часть (если уж внимательно читать ;) ) - "На остановках и везде билеты продавать и водиле билет отдавать вместо денег. Не хотят так, бояться потерять неучитываемый наличман". И эту часть взятие билетов уже сейсас решает на 100%

а билеты, к слову, не спасают от невнимательности на дороге, поскольку взять билеты и потом их сложить - это тоже будет сопряжено с проверкой и отвлечением от управления. В меньших масштабах, но тем не менее

innsol (08.06.19 16:32): "Взятие билетов" в маршрутках ничего не решает. Если вам нужен билет, вам водитель и пачку даст, хорошему человеку ничего не жалко. Вы абсолютно правы в том, что шофер не должен ни билеты выдавать, ни деньги отсчитывать, когда он за рулем.

гость (08.06.19 20:31): ""Взятие билетов" в маршрутках ничего не решает. Если вам нужен билет, вам водитель и пачку даст, хорошему человеку ничего не жалко"

а вот это - распространенное заблуждение. Билеты учитываются и по ним проверяется сколько пассажиров перевезено. Ни одного билета не взяли? - значит, и не докажете, что кого-то перевезли. Можно идти в горсовет и показывать, что маршрутка пустая ехала. Ну, или чтобы не так палевно было, - пару-тройку билетов оторвать самому и сказать, что два пассажира ехало и два льготника. Поэтому сплошные убытки и проезд нужно повысить

Дадут вам пачку билетов? - берите пачку! Второй вопросит - пусть и ему пачку дают! Если дадут. Не дают билет? - вы не обязаны платить

Ведь никого не удивляет то, что в электротранспорте учет пассажиров идет по билетам? так неужели сложно увидеть ту же схему учета в маршрутках? Пассажиры сами помогают перевозчикам уклоняться от учета пассажиров. И потом те же пассажиры кричат о несогласии с поднятием стоимости проезда. Где логика?

Al (08.06.19 13:48): очередной идиотизм Ответить | С цитатой

111 (08.06.19 13:38): Если не путаю, то в советское время в городском транспорте похожая схема посадки/высадки была, с соответствующими надписями/стрелочками над дверьми. Передние двери - посадка, средние (если есть) - посадка/высадка, задние - только высадка. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

Н-й (08.06.19 15:34): «Если не путаю, то в советское время в городском транспорте похожая схема посадки/высадки была, с соответствующими надписями/стрелочками над дверьми. Передние двери - посадка, средние (если есть) - посадка/высадка, задние - только высадка.»
В советское время, утром, что б влезть в Икарус с Победы на ДМЗ- Южмаш(14 маршрут)и выйти на Строителей или Днепропетровской - нужно было постараться... Ответить | С цитатой

Н-й (08.06.19 15:39): Днепропетровская-Титова. Забор там был кладбищенский и остановка

что да, то да (08.06.19 21:14): В любом отдаленном от центра районе (если это не конечная) в те времена каждое утро был квест "а ну-ка уедь-ка"... Сначала нужно было угадать где троллейбус остановиться (перед или за остановкой), а потом проявить все "чудеса изворотливости" и через висящих снаружи людей как-то просочиться внутрь :)

Выходец из СССР (12.06.19 09:23): В советские времена посадка через задние двери, а выход через передние (бывало с предъявлением билета). Через передние входили только старики, с детьми, инвалиды Ответить | С цитатой

888 (08.06.19 13:35): На входе должен стоять терминал, как в цивилизованных странах. Чтобы не создавать очереди и не передавать бактерии через мелкие деньги. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

111 (08.06.19 13:39): Лучше продавать билеты/проездные на остановках и прочих местах, тогда вообще при посадке не будет задержек, даже на терминал. Ответить | С цитатой

888 (08.06.19 15:48): вы предлагаете поставить на сотнях остановок ларьки с тетями, которым нужно будет платить в месяц з.п. по 7000 грн? потом еще содержать контролеров, которые будут проверять оригинальность билетов? это прошлый век. терминал с бесконтактной оплатой, самый простой способ из всех, что я встречал в мире.

Тембр (13.06.19 16:31): «поставить на сотнях остановок ларьки с тетями, которым нужно будет платить в месяц з.п. по 7000 грн.»
Зачем обязательно киоски? Достаточно терминалов на столбах, наподобие тех что мобильную связь продают. С распечаткой одноразового билета со штрих-кодом и сканером у контролеров. Но согласен с вами - это тоже лишние затраты на оборудование
Самый простой вариант - чип-карты как в таксофонах. Производство недорогих считывателей налажено в Украине давно, и продажа карт опробована - через любые киоски или сети продмаркетов.

Сергей (08.06.19 13:33): В Канаде это само собой, без вопросов. А наши пенсы даже удостоверение часто показывать не хотят. Ответить | С цитатой

Антон (08.06.19 13:22): Полная чушь! В Европе люди заходят и выходят через все двери. Это только в некоторых отсталых странах типа африканских такое используется. Просто власти пытаются из-за нехватки контролеров подобным образом собирать больше денег. Вы можете представить какое столпотворение будет когда студенты поедут на занятия? Это каждая транспортная единица будет стоять по 10-15 минут на остановке. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Днепропетровск (08.06.19 13:20): так живет вся европа, и пенсии по 70 долларов там тоже выплачивают? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

1 2 3 4 5 6

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

Вагоноремонтная мастерская «Днепровского электротранспорта», пункт несокрушимости: инспекционный объезд дежурного по городу в Днепре

Вагоноремонтная мастерская коммунального предприятия "Днепровский электротранспорт" продолжает выполнять ремонты подвижного состава.

60% работ уже выполнено: в Днепре продолжается капитальный ремонт трамвайных путей на перекрестке Леси Украинки и Батальона Днепр

Днепр обновляет транспортную инфраструктуру: в 2024 году отремонтировано уже 10 аварийных переездов.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей