Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пт, 29 марта 2024
10:11

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Михаил Тонконогий: Нет – транспортной реформе, да – повышению тарифа!

Михаил Тонконогий: Нет – транспортной реформе, да – повышению тарифа!

Председатель профсоюза автомобилистов и автоперевозчиков Днепра призвал власть остановить реформирование сети городских маршрутов и все-таки повысить тариф.

- В нынешней ситуации, без проведения тщательного мониторинга пассажиропотоков, реально перевозимого числа пассажиров на каждом направлении, реформирование сети автобусных маршрутов будет иметь негативные последствия и для пассажиров, и для водителей, - убежден Михаил Тонконогий. – Если отменят маршруты из «расстрельного списка», 500 водителей лишатся работы. А десятки тысяч жителей Днепра ежедневно вынуждены будут вдвое платить за тот же путь и по-прежнему ездить в переполненных машинах.

Михаил с единомышленниками провели анализ ситуации и выяснили, что пострадают интересы пассажиров из многих районов города. По его мнению, сильнее всего реформа ударит по жителям левобережной части города, а также районов, расположенных за Парусом, - Диевки, Сухачевки, Таромского. И призывает реформу в нынешнем виде притормозить. Или, по крайней мере, - отталкиваться от мнения горожан.

- Директора транспортного департамента Игоря Маковцева подставили с этой эпопеей, - считает Тонконогий. – К счастью, мудрость проявила депутатская комиссия, предложившая провести общественные слушания. Все должно происходить с учетом мнения горожан!

Профсоюзный лидер настаивает на необходимости повышения тарифа за перевозку пассажиров до 7-8 гривен и предлагает:

- Давайте проведем среди жителей Днепра соцопрос, что им удобней: ездить за 7-8 гривен или с пересадками – за 12?

В общем, атака на сознание горожан по транспортному вопросу продолжается. Все происходит почти в полном соответствии с известным фильмом: «Красные пришли – граблють. Белые пришли – граблють. Некуда бедному крестьянину податься…».

Вот и жителей Днепра загоняют в неизбежность выбора: или будем ездить пока что по старым тарифам, но с пересадками и по сути двойной оплатой. Или – по новым расценкам… Или все-таки есть нам куда «податься»?..

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


Алексей  (06.01.18 15:13): Голосом Михаила говорят с нами боссы маршруток. Их интерес понятен - выше тариф, меньше требований, игнор кассовых аппаратов... Ответить | С цитатой
Раиса V  (06.01.18 06:49): Вы считаете, что здесь все идиоты? Скажите, зачем люди платят ежемесячно налоги и не хилые! Так вот, именно с этих налогов жителям города и предоставляйте, или хоть, как мэр любит говорить "подарите" городским жителям новый городской общественный транспорт, и вот отсюда и начинайте считайть, сколько должен стоить билет в городском транспорте, ведь это так просто.
А маршрутки частные, пусть мотаются и ишут себе пассажиров, проезд которых будет стоить 20-30 грн:), так как спринтер взяли в кредит под 30% годовых и т д, только кто будет там ездить, если будет настоящий общественный городской транспорт.
Вы улавливаите разницу: частные маршрутки и городской общественный транспорт?
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Сергей  (05.01.18 12:42): Вот пусть этот лидерок со своей семьёй в переполненных маршрутках и ездит по специальной цене 10 грн за поездку, а простые ЛЮДИ должны ездить за 4-5 грн как в других городах Украины. Хватит набивать себе карманы за счет трудового народа!!! Ответить | С цитатой
788  (04.01.18 11:06): Пойду в гoраж Ответить | С цитатой
727  (04.01.18 10:01): 500 водителей останется без работы...прям рыдаю.да там их еще больше-тех неадекватных,которых не понятно как выпускают на маршрут! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Раиса V  (04.01.18 09:13): Все таки удобней ездить в комфортабельном городском транспорте: трамвае, автобусе или троллейбусе. 
И цена проезда, чтобы не зависела от 30% кредитования, как тут Элка озвучила! Нищих таких перевозчиков не допускать до городского транспорта, пусть берут кредиты, хоть до 50% годовых для себя, но не для нас))) и работают только частным извозом и ставят проезд по 30 грн или по 40 грн, и за сколько захотят ))) Вопрос, кто будет в них ездить по такой цене? Если есть альтернатива, ездить в удобном недорогом городском комфортабельном общественном транспорте, который взят под 0%-5% кредитования:)
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 5
Горожанин  (04.01.18 08:42): Всех недовольных тарифами перевозчиков отправить в другие города для перевозки пассажиров по 4-5 гривен. Увеличить количество электротранспорта в городе по низкой цене с дотацией с городского бюджета. Разработать маршруты, которые будут соединять правый и левый берег. Для получения дешёвой электроэнергии можно купить Запорожскую гидроэлектростанцию, её сейчас возможно банкротят. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
одно не понятно  (04.01.18 06:09): почему перевозчики в других областных центрах возят людей дешевле, не возмущаются, не мутят рейхформы или повышения? Ответить | С цитатой
Жизнь такая  (03.01.18 15:50): Да.

Была когда-то знакомая-коммунистка, всё возмущалась что спекулянты по углам продают втридорога овощи и пр.

На предложение самой поехать в село, купить овощей и стать на угол их продавать без наценки сказала что она мол личность интеллектуальная и ей есть чем заняться.

Короче - никто баранку крутить не хочет, все хотят ездить и как можно больше всякой халявы иметь.

Сволочи или лентяи. Идите делайте революцию или платите по 20 гривен за проезд. Или хоть что-нибудь кроме пистеша.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Проходил мимо  (03.01.18 11:52): Какие профсоюзы, какая депутатская комиссия??? Не хотите ездить по 3-4 грн, тогда брысь с маршрута.Вы еще расскажите что тратите на ремонт Спринтеров и проходите техосмотр. Любую маршрутку останови, проверь ...и все , можно со спокойной совестью садить тех кто ее выпустил на маршрут. Это первое.
По поводу бизнес планов. Элка (30.12.17 20:43): Ещё раз для непонимающих:
Вот купила я в кредит 12 микроавтобусов "Рута некст". Стоит 1 микроавтобус 730000 гр. Кредит в гривне 30% годовых, в валюте слишком рискованно. При кредите на 5 лет я должна в месяц платить 21000 гр.
Очень кАшерно...производитель "Рута" в шАколаде, вместе с ним и банк и перевозчик и все...все ... кроме народа, который пять лет ежедневно будет кормить всю эту пи...братью.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
  «  2 3 4 5 6 7 8 9 10 11  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
7
новых региональных полигонов бытовых отходов будут построены в регионе к 2027 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте