Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пт, 29 марта 2024
12:59

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Михаил Тонконогий: Нет – транспортной реформе, да – повышению тарифа!

Михаил Тонконогий: Нет – транспортной реформе, да – повышению тарифа!

Председатель профсоюза автомобилистов и автоперевозчиков Днепра призвал власть остановить реформирование сети городских маршрутов и все-таки повысить тариф.

- В нынешней ситуации, без проведения тщательного мониторинга пассажиропотоков, реально перевозимого числа пассажиров на каждом направлении, реформирование сети автобусных маршрутов будет иметь негативные последствия и для пассажиров, и для водителей, - убежден Михаил Тонконогий. – Если отменят маршруты из «расстрельного списка», 500 водителей лишатся работы. А десятки тысяч жителей Днепра ежедневно вынуждены будут вдвое платить за тот же путь и по-прежнему ездить в переполненных машинах.

Михаил с единомышленниками провели анализ ситуации и выяснили, что пострадают интересы пассажиров из многих районов города. По его мнению, сильнее всего реформа ударит по жителям левобережной части города, а также районов, расположенных за Парусом, - Диевки, Сухачевки, Таромского. И призывает реформу в нынешнем виде притормозить. Или, по крайней мере, - отталкиваться от мнения горожан.

- Директора транспортного департамента Игоря Маковцева подставили с этой эпопеей, - считает Тонконогий. – К счастью, мудрость проявила депутатская комиссия, предложившая провести общественные слушания. Все должно происходить с учетом мнения горожан!

Профсоюзный лидер настаивает на необходимости повышения тарифа за перевозку пассажиров до 7-8 гривен и предлагает:

- Давайте проведем среди жителей Днепра соцопрос, что им удобней: ездить за 7-8 гривен или с пересадками – за 12?

В общем, атака на сознание горожан по транспортному вопросу продолжается. Все происходит почти в полном соответствии с известным фильмом: «Красные пришли – граблють. Белые пришли – граблють. Некуда бедному крестьянину податься…».

Вот и жителей Днепра загоняют в неизбежность выбора: или будем ездить пока что по старым тарифам, но с пересадками и по сути двойной оплатой. Или – по новым расценкам… Или все-таки есть нам куда «податься»?..

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


халк  (30.12.17 19:10): Прочитав все коментарии сделал вывод, кто хочет ездите на троллейбусе и трамвае, мое мнение проезд в общественном транспорте необходимо подымать, ведь в магазине не спрашивают когда подымают цену на продукты, а в автоперевозках тоже не спрашивают когда подымают цену на запчасти, не нравится не езди, ходи пешком, был в Испании цена проезда 30 грн. и можешь кататься целый час где угодно, с пересадками, только там нет частников Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Раиса V  (30.12.17 18:08): Все равно будет удобней ездить на комфортабельном городском транспорте, автобус или троллейбус.
И цена проезда, чтобы не зависела от 30% кредитования, нищих перевозчиков не допускать до городского транспорта, а разрешить работать только на маршрутках, и пусть свои кредитные деньги сами и отрабатывают и ставят проезд по 30 грн)))
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
поцоватим марамоям  (30.12.17 16:19): в Стокгольмі та в Талліні вже їздять міські автобуси без водіїв...
Воділкі=злодюжки в судомах...
Ответить | С цитатой
вопрос  (30.12.17 15:51): поставлен не верно : - Давайте проведем среди жителей Днепра соцопрос, - , что им удобней: ездить за 7-8 гривен или с пересадками – за 12?
Надо так: - Давайте проведем среди жителей Днепра соцопрос, что им удобней: ездить за 3-4гривен на общественном : хороших автобусах, тролейбусах и трамваях или послать всех обнаглевших маршрутчиков , которые мешают восстановлению городского общественного транспорта?
Ответить | С цитатой
Житель Дніпра  (30.12.17 14:26): Посмотрим,что решит мэр.За ним последнее слово. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Днепропетровск  (30.12.17 09:43): новый год и новые тарифы. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Ке  (30.12.17 07:09): В маршрутки Электронные билеты! Немедленно! Никакого наличного расчёта!!! Водителям реальные Зарплаты , а не то что сам себе за смену нацарапает!!! Достойные условия труда , а не бомжатник за рулём! Отсюда и безопастность пассажиров и движения !!! по графику и остановкам! АТО всё как то сильно хитро опять , повысить бы чёрный нал и плевать на безопастность и водителей и пассажиров! Вот что хотят по быстрому. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Сергей Чернявский  (30.12.17 03:56): Там спецов из Винницы приглашали для создания оптимальной транспортной сети в Днепре. Только ребята из Винница наверное умолчали, что транспортную сеть Винницы разрабатывали щведы:) Так что приезд винницких спецов, это то же самое, что приезд из Кореи инженеров в Молдову, которые будут рассказывать, как запускать ракеты с двигателями не местного производства:)...но! Таки вот новые остановки в Днепре с маршрутами почти оформлены, правда в части стран Европы, они уже давно так оформлены со схемой маршрутов. А еще раньше такая схема висела в каждой единице городского транспорта в Днепропетровске:) Ответить | С цитатой
1212  (30.12.17 00:43): Элке, странный вы человек, люди обычно открывают свой бизнес там где они могут это делать на 30% дешевле...? Ответить | С цитатой
жир  (29.12.17 23:43): не слушайте элку
она не владеет информацией
проезд должен стоить 2 грн!!!
а в переделанных из грузовых вообще 1 грн.
а лучше убрать их из города
Ответить | С цитатой
  «  5 6 7 8 9 10 11 12 13
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
8000
грн в месяц – минимальная зарплата с апреля 2024 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте