Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вс, 16 июня 2024
13:50

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Новая маршрутная сеть начнет действовать до конца года

Новая маршрутная сеть начнет действовать до конца года
Через две недели опубликуют новый вариант обновленной маршрутной сети Днепропетровска. В нем учли пожелания, высказанные днепропетровчанами в около 12 тысячах анкет. Чиновники обещают, что интересы всех будут учтены.

После проведения опроса горожан презентованная ранее маршрутная сеть была существенно подкорректирована. Окончательный ее вариант представят общественности в течение двух недель. Говорят, что номера маршрутов поменяются, но перемещаться по городу станет удобнее и быстрее.

- Наша основная цель заключается в том, чтобы человек мог не только комфортно добраться до места назначения, но чтобы у него еще и была альтернатива, на чем и как добираться, - говорит председатель транспортной комиссии горсовета Александр Беляев. – Мы проанализировали потребность граждан в возможности добраться из конкретных частей города в определенные точки города и будем соответственно корректировать маршруты. У нас нет задачи сократить количество маршрутов, наша главная задача – оптимизировать систему.

Обо всех изменениях, внесенных в сеть, чиновники пока не сообщают. Но в качестве примера говорят, что согласно результатам анкетирования, значительная часть граждан перемещается с Тополя-3 до Левобережного-3, значит, маршрут такого следования в новой транспортной сети будет предусмотрен. Кроме того, трамваи № 12 и №16 будут ходить до пл. Петровского.

С Карла Маркса маршрутки все-таки уберут. Теперь чиновники объясняют, что не могли это сделать еще год назад, когда возникла такая идея, потому что убирать единичные маршруты или корректировать существующие было бы неправильно. Но новая маршрутная сеть это позволяет.

- Такая задача, как очистить центр города от маршрутного транспорта, у нас стоит, это прежде всего вопрос экологии и загруженности центрального проспекта, - говорит Александр Беляев. – Ведь 60% граждан города стремятся хоть раз в день побывать в центре. Соответственно, нагрузка на центральную часть города высока, а это влияет и на экологическую ситуацию и на пропускную способность инфраструктуры дорог. Поэтому одним из наших заданий при разработке сети было уменьшить количество транспорта, который движется по Карла Маркса. В новом проекте вы увидите, как это реализовано.

Новый конкурс на городские маршрутные перевозки проведут уже после утверждения сети, в декабре. Теперь для претендентов условия будут жестче: чтобы выиграть в конкурсе, маршрутки должны быть оборудованы GPS-навигаторами.

- Сегодня КП «Днепрогортранс» осуществляет диспетчеризацию вручную, и это вызывает определенные трудности, - говорит Директор КП «Днепрогортранс» Вячеслав Клименко. - С помощью GPS-навигаторов мы можем следить за передвижениями транспорта в реальном времени и будем знать, как перевозчики выполняют условия конкурса.

Также в горсовете рассматривается возможность введения единого дневного проездного на все виды электротранспорта, он будет стоить около 4 гривен в день. Возможно даже, что по отдельному виду проездных можно будет ездить и в маршрутках. Но как решить эту задачу технически и финансово, пока только обсуждают.

Что касается автобусов большой вместимости, то на маршрутах их постепенно будет становиться все больше, но привычные маршрутки резко не исчезнут – это экономически невыгодно для предприятий-перевозчиков.

Gorod.dp.ua на Facebook.


77  (18.10.11 15:50): С помощью GPS-навигаторов мы можем следить за передвижениями транспорта в реальном времени и будем знать, как перевозчики выполняют условия конкурса.

- тогда уж лучше в каждой поставьте видеокамеру. Кстати, а кто будет отслеживать движение 150 машин одновременно? Лично г-н КлименкО??
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Morskoy  (18.10.11 15:50): "... а вы друзья, как не садитесь, все в музыканты не годитесь"... Ответить | С цитатой
33  (18.10.11 15:48): Да уж, на Карла Марла введут дресс-код: въезд только на автомобилях представительского класса. А жители улиц Комсомольской, Московской и других - да вы хоть задохнитесь во смоге. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Валерчик  (18.10.11 15:47): Бред !!! Оставьте всё как есть. Только хуже делаете !!! Ответить | С цитатой
Дмитрий  (18.10.11 15:47): Вот если бы еще разрешили давать подзатыльники водятлам некоторых маршрутов, которые приезжают в тупик, набирают людей сидячих и стоячих, и стоят еще 10-15 минут, пьют кофе... Особенно это раздражает в часы пик. В честности, речь идет о маршрутах 121, 40, 111. Сороковку по утрам приходится ждать долго и нудно, приезжает, забивается людьми и стоит еще минут 15. 121-е по утрам ездят более-менее нормально, а вот вечером длинные очереди: автобус подъехал, людей набилось и стоит. Чего стоять? Кого ждать? Ладно еще летом, а сейчас холода близятся... За выходные дни вообще молчу. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
ааа  (18.10.11 15:35): GPS - это, конечно, хорошо. а как насчет автоматизированной системы оплаты? чтобы водитель был избавлен от необходимости отвлекаться от вождения для принятия оплаты? электронные карточки, по типу телефон-автоматных? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Йакабе  (18.10.11 15:32): атнюдь Ответить | С цитатой
 (18.10.11 15:31): "Теперь для претендентов условия будут жестче: чтобы выиграть в конкурсе, маршрутки должны быть оборудованы GPS-навигаторами."Зашибись,как жестко.Что-то ничего не сказано про то,что переоборудованные маршрутки в этом конкурсе не участвуют. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Коля  (18.10.11 15:25): Нужен, необходим нормальный троллейбусный маршрут №16. По утрам ходит невероятно забитый. Издевательство для людей. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
ТОТ  (18.10.11 15:04): Вот бы схему посмотреть.
А трамваи 12 и 16 когда-то ходили до пл. Островского. Каким макаром они до пл. Петровского доедут. Кругами, как 4-й во время реконструкции Шмидта?
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
  «  7 8 9 10 11 12 13 14 15
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
16,9
млрд грн - бюджет Днепра на 2024 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте