Без водительских прав и шлема. Днепряне с удовольствием овладевают новой забавой электросамокатами, которые берут на прокат в центре города.
Любой в возрасте от 14 лет может рассекать со скоростью 20 километров в час по улицам Днепра. От водителей не требуют знания правил дорожного движения. И не совсем понятно, где они должны ездить — по тротуарам или дорогам. Насколько урегулировано использования этого транспорта законом?
Мобильное приложение с прикрепленной к нему кредитной картой и желание прокатиться с ветерком. Это все, что нужно, чтобы пользоваться новыми электросамокатами. Но любой ли сможет овладеть этим транспортом и, самое главное, - каждый ли имеет право на это?
Управлять самокатом действительно легко. Для того, чтобы уверенно себя чувствовать за рулем, нужно всего до 10 минут тренировок. В рамках эксперимента журналисты дали возможность днепрянам на бесплатный тестовый заезд. И посмотрели, быстро ли приспособятся к этому транспорту люди разных возрастов. И вот уже первый мужчина за сорок. Соглашается легко. Встал и уверенно поехал, даже без предварительных тренировок.
А вот горожане более почтенного возраста становиться на два колеса не спешат. Мол, слишком опасно для здоровья.
Это Игорь. Он сразу уверенно запрыгнул на самокат. Уже пользовался подобным прокатом в соседней Польше. Говорит, отечественный вариант несколько "подкачал" в плане безопасности. "Подвеска грубоватая, тормоза слишком мягкие", — говорит Игорь.
А тормоза здесь очень важны! Ведь шлема в комплекте нет. Максимальная скорость в 20 километров в час только на бумаге кажется низкой. Отдельная тема - минимальный возраст пользователя. Им может стать даже ребенок.
С выездом на дорогу возникает другой вопрос - уже с законом. В полиции говорят, катание на самокате, никак не регулируются правилами дорожного движения. А значит, привлечь к ответственности водителей подобного транспорта нельзя.
Юристы же уверены, соблюдать правила ПДД на подобном транспорте все же придется. Более того, вопрос у правоохранителей должны возникнуть и по поводу наличия у пользователя водительского удостоверения. Ведь эти электросамокаты, согласно правилам дорожного движения, относятся к категории А1.
Над правилами пользования подобным электротранспортом уже работают в Верховной раде. Еще в прошлом году в первом чтении были рассмотрены дополнения к ПДД, которые должны урегулировать все запреты и разрешения для водителей таких средств передвижения. Но вот когда их официально утвердят - вопрос открытый.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
0-3кВт - мопед + ТС
3-4кВт - мопед + механическое ТС
4кВт и более - механическое ТС"
ну дают акробаты пера))) Точка, по-твоему мопед это и механическое транспортное средство и немеханическое?)))
Даже простая логика подсказывает что механическое средство - так как никто не видел водителя мопеда, крутящего педалики как на велике или отталкивающегося ногой от асфальта как на самокате.
Мопед всегда движется с помощью двигателя. Это мехнаическое средство как бы ты не извивался. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
ПДД относят мопед к механическим транспортным средствам (Кто сомневается смотрит примечание к п 31.4.3. ПДД)
Если ваше ТС имеет двигатель менее мощный чем 3 кВт оно не является мех. транспортным средством (п.1.10 ПДД).
И соответственно не является мопедом.
Если двигатель у вас от 3 кВт до 4 кВт согласно ПДД такое двухколесное средство будет мопедом и на него нужны права категории А1.
Надо только учитывать что развелось немало Кулибиных, изготавливающих электротетехнику без каких либо подтвержденных тех. характеристик.
И соответственно вам будет сложнее доказывать что у вашего ТС двигатель не превышает мощность 3 кВт. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Если мопед не считать механическим траспортным средством то получается все транспортные средства в соответствии с п.1.10 ПДД у которых есть двигатель с объемом до 50 куб.см и мощностью до 4 кВт приравниваются к мопедам.
Но ,,точка умеющая читать" пропустил в правилах один момент.
В пункте 31.4.3. Зовнішні світлові прилади есть примечание ,,. Мотоцикли (мопеди) можуть бути додатково обладнані однією протитуманною фарою, інші механічні транспортні засоби - двома."
То есть правила четко относят мопед к механическим траснспортным средствам.
И поэтому только двухколесные транспортные средства с эл.двигателем мощностью свыше 3 кВт и до 4 кВт относятся именно к мопедам.
И соответственно для таких транспортных средств права кат А1 нужны.
Если мощность ниже вышеуказанной - не нужны! Так как ваше транспортное средство не является мопедом. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4
Электровелосипед приводится в действие как мускульной силой так и с помощью электродвигателя. Поэтому он никоим образом не может относится к мопедам, которые являются механическими транспортными средствами.
Пока этот вопрос законодательно полностью не урегулирован должным образом.
Когда в пунктах ПДД будет четко указано что электровелосипед является мопедом то ,,умеющий читать" будет абсолютно прав, а пока все его измышления на эту тему плод его буйного воображения. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1