Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вт, 03 декабря 2024
00:46

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

В Днепропетровске после обещаний не снизили тарифы на проезд

В Днепропетровске после обещаний не снизили тарифы на проезд
Перевозчики считают, что проезд не может быть дешевым, если люди хотят исправные и чистые авто, сообщает Сегодня.ua.

Позавчера стоимость проезда в днепропетровских маршрутках должна была снизиться с нынешних 5—6 грн до 4 грн. Об этом говорили в горуправлении транспорта и обещали в горсовете. Тем не менее обещанного снижения тарифов не произошло.

"Власти могут сделать проезд хоть по две гривни, но пусть компенсируют перевозчику разницу, — говорит Андрей Берчук, глава областной организации профсоюзов работников автотранспорта. — На переговоры с городскими властями, по закону, у нас есть 10 дней, только после этого тариф может быть снижен".

В департаменте транспорта и связи нам сообщили, что перевозчики о снижении проинформированы, а тарифы не изменились, в том числе и по техническим причинам. "Пока нельзя говорить о том, что перевозчики не хотят понижать тариф. Мы ведем переговоры и надеемся на их благоразумность К тому же даже не заказаны новые билеты по 4 грн. Они должны быть зарегистрированы в налоговой в учете кассовых операций", — говорит начальник департамента Ирина Прилипа.

Водители, которые повсеместно налоговые правила нарушают и те самые талончики не выдают, естественно, против снижения стоимости поездки. "Я понимаю, что людям нужно как-то выживать, но ведь и нам тоже, — говорит водитель Игорь Гриб. Топливо, обслуживание стоит денег. Люди хотят ездить на чистых и исправных авто, но не хотят платить за проезд".

Пассажиры же подсчитывают, сколько могли бы экономить. "Вроде бы одна гривня — не такая большая сумма, но езжу я минимум четыре раза в день. В месяц могла бы сэкономить минимум 100 гривен на проезде", — подсчитала днепропетровчанка Юлия Лесковец.

К слову, если обещанное снижение тарифов все же произойдет, оно коснется не всех маршрутов. Маршруты №№77, 99, 141 все равно будут возить людей по 5 грн, так как они имеют наибольшую протяженность. Между тем, в городе есть три социальных маршрута по 1 грн: от ж/м Тополь до ул. Рабочая, от пр. Воронцова до ул. Глинки и от ул. Метростроителей до ж/д вокзала.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


Так-сяк  (01.10.15 17:22): Чистые маршрутки я видел только на 111 маршруте, там и водители всегда опрятны, в остальном же засс-ые полубомжоватого вида жалкое подобие водителя, а эти спринтера и бусики в таких скот перевозить опасно, у нас в городе нет чистых маршрутов все затертое жирное пыльное грязное так что пусть не пи---т жалкие личности. Пора просто собраться и дать им хороших п...й Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Пассажир  (01.10.15 16:06): А не пора ли властям и перевозчикам перестать чесать языки, определяя виновных? И представить на суд громаде СМЕТУ расходов перевозчиков с РЕАЛЬНЫМИ цифрами??? Ведь только так можно что-то решить. Показать, сколько денег собирается с маршруток и куда и как они тратятся. Чтобы все видели, что ГСМ стоят столько-то, запчасти - столько-то, зарплата - столько-то. И чтобы каждый усомнившийся мог эти цифры проверить и убедиться в их подлинности. Вот я заполняю декларацию - показываю же подлинные цифры, не умираю же от этого. Почему целая отрасль с неизвестно какими денежными оборотами не может (или не хочет???) обнародовать свою коммерческую деятельность? Почему ни власти, ни перевозчики не хотят войти в моё положение, когда реальные доходы за год уменьшились в три раза? Ведь для меня подорожало буквально ВСЁ, начиная от воды в кране до лекарств и того же проезда.. И каждому должно быть понятно, что только честность и открытость власти вернёт доверие народа к ней! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Макта  (01.10.15 15:31): в приднепровск ехала на 134 за 4 грн а обратно на 135 за 6 горн. Это как? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
А я ммечталл  (01.10.15 15:25): Ехать на той маршрутке которую обесчалл забыл про фамилию связанную с куриной ногой или печенью или может даже головой не помню как его зовут и его фамилия чемто связывается с производством мяса курицы или яйца но я хотел ехать как он обесчалл и когда я сел в маршрутку мне сказали что его не знают и пришлось сказать што еду на поезде на камчатку но они не знали куля мне надо и они вышли из поезда а я за него заплатил Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Катя  (01.10.15 13:38): Для меня и 4 грн. сейчас дорого, потому как на моем заводе ЮМЗ мне не платят зарплату, а уволиться я не хочу как и продавать квартиру за коммунальные долги. Видимо я попала в трудную ситуацию и выхода пока невижу. Не у всех есть родственники, которые могут пристроить на фирмочку человека, который там будет сидеть для мебели. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
1  (01.10.15 13:34): Да отправляют нас всех в пешее эротическое путешествие.. Разве не поняли? И с выборами так же будет))) Ответить | С цитатой
1  (01.10.15 13:32): Привет лохам!!! Ответить | С цитатой
ауууу  (01.10.15 12:15): а мне интересно, о каких ЧИСТЫХ И ИСПРАВНЫХ МАРШРУТКАХ они говорят!!!
Как ездило барахло на колесиках, так и ездит!!!
Что изменилось в маршрутках, при поднятии цены на проезд!!??
И водители через один упоротые... гоняют так, как будто не людей везут...а мешки с г...с картошкой...

И все тот же вопрос на засыпку: у нас с Киевом цены на бензин или запчасти разные что-ли!? Какого лешего там маршрутки по 3-4 гривни ездят, а у нас по 6???
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Обыватель  (01.10.15 12:13): А 99 маршрутка куда-то далее Ясеня едет? Иначе с чего это вдруг она имеет "наибольшую протяженность".
О расценках на ГСМ и прочее. Хотелось бы конкретики от автоперевозчиков. Например, маршрут 51: обслуживают Руты, пасс.поток в любое время в обе стороны устойчив, заправляется газом. Вот пусть и распишет АТП 11205, как перевозчик, себестоимость проезда.
Ответить | С цитатой
житель Днепропетровска  (01.10.15 12:12): Побывали вчера в Киеве, правда, были только в центральных районах, но обзавидовались: много троллейбусов, автобусов большой вместимости. Честно говоря, не видели ни одного "гробика на колесиках" типа "Спринтер", на которых мы передвигаемся по Днепропетровску. И проезд в зависимости от маршрута 3,5 грн-4грн-5грн. А у нас хоть с "Тополя" на "Парус", хоть от Вакуленчука до пр. К.Маркса - одинаковая пятерочка. Да еще и электротранспорт сокращен донельзя. А по ул. Г.Сталинграда вообще не ходят автобусы большой вместимости, а ведь людей много: и на "Тополь", и на 12 квартал, и на Краснополье. Одни маломерки ходят, в которую не влезть утром при всем желании. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
1 2 3 4 5 6
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
50
лет просуществовала газета Днепр вечерний в бумажном формате

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте