З 19 січня у Дніпропетровську очікується подорожчання проїзду в маршрутках. Такі оголошення з‘явилися сьогодні у мікроавтобусах. Вартість поїздки складатиме одну гривню сімдесят п’ять копійок або дві гривні залежно від кілометражу. Аби дізнатися більше, ми звернулися до одного з автопідприємств міста.
Повідомлення про подорожчання проїзду та нові ціни на проїзд вже зараз можна побачити у багатьох маршрутках. Наприкінці грудня на сесії міськради було прийняте рішення про відміну попередніх тарифів. А зараз на опрацюванні в депутатських комісіях знаходяться питання щодо підвищення вартості проїзду по кожному з автопідприємств міста. По деяких нові тарифи вже ухвалено.
Як повідомили нам в АТП-11231, з 19 січня вартість послуги на маршрутах, які вони обслуговують, складатиме гривню сімдесят п’ять або дві гривні в залежності від кілометражу. А на автобусах великої місткості — сімдесят п’ять копійок. Зміна цінової політики на паливно-енергетичні матеріали – зокрема, значне підвищення цін на дизельне пальне – призводить до збитковості роботи за старими тарифами — пояснюють транспортники.
Наголошує керівництво АТП і на збільшенні вартості енергоносіїв.
Окреме питання — перевезення пільгової категорії пасажирів. Кошти на це повинні надходити з держбюджету, але, як кажуть в автопідприємтві, субвенції вони отримують не в повному обсязі.
Тож причини дійсно вагомі. Та й розмови про подорожчання проїзду в маршрутках йдуть вже давно, тому для більшості дніпропетровців це стане далеко не новиною, хоча і, звичайно, не з приємних.
Вариант тупого повышения стоимости не рассматривается.
Что Вы можете предложить пассажирам? Відповісти | З цитатою
- если горючее подорожало на 0,00000000000005 коп., то с вами больше не очем разговаривать.
- если транспорт подорожал 1 раз, за 17 лет, то я даже не знаю сколько вам лет, это либо амнезия, либо детское незнание.
- приведите мне пример зависимости цены на маршрутки, от доллора...
- то что бензин в свое время поднялся на 1.50, а потом подешивел на 10 коп, - это вовсе не значит, что он \"резко подешивел\"... Когда такое было...?
- \"жить на уровне других\"... А зачем тогда заниматся бизнесом...? Может проще показать пример, как это делать...? У меня к вам предложение, - купите у меня машины... Я вам даже помогу все оформить. И получайте доходы \"на уровне других\", опустите цены, и я посмотрю, сколько эти машины просуществуют.
- льготники... Да, уродов хватает, что их не берут, но в семье не без урода... Відповісти | З цитатою
Причем именно пустить... Не так, чтобы они по 1000 стояли на конечной, а чтобы ездили по маршруту. Те же 81, 119Б... Они просто стоят на конечных по 30 минут в час-пик вместо того, чтобы ехать на маршрут... А потом в них просто невозможно влезть людям, которые живут далеко от конечной. Неужели у водителей (диспетчеров) не хватает УМА понять, что вместо того, чтобы часами собирать людей на конечных нужно ЕХАТЬ по маршруту - люди сядут по дороге. Відповісти | З цитатою
Н О
мы хотим платить за реально оказанные услуги!
И если пассажир едет от конечной до конечной - нет проблем, выложи 2,00 грн. Если пассажир едет транзитом - на поверхности проблема дифференцированной оплаты проезда в зависимости от расстояния. Наймите экономиста, сами сядьте с калькулятором и просчитайте пропорциональную оплату в зависимоти от маршрута и расстояния.
Делайте то, что должны делать, вы же не сдругой планеты!
Не ошибается только тот, кто ничего не делает! Відповісти | З цитатою
Веду заочные переговоры с СЕРЕГОЙ со вчерашнего дня. Вариант один - тупо поднять оплату. Точка. А в бизнесе так не бывает. Нужно проявлять гибкость и ориентироваться на клиентов. Наверняка после этого подорожания, маршруточники не получат тех прибылей, на которые расчитывают. Обязательно найдется более предприимчивый бизнесмен-владелец ТП, который включит мозги, купит (или арендует) минимум 1-2 нормальных автобуса и пустит их на своем же маршруте в час пик по 0,75-1,00, потом запустит "рассветные" и "ночные" маршрутки по коммерческим (не ниже 3,0-4,0 грн без льгот) ценам. И заработает больше, и приобретет популярность в городе. Спрос рождает предложение, а не наоборот. А такие бизнесмены, как СЕРЕГА принуждают нас пользоваться тем, что умеют или тем, что им выгодно. Настала пора включить мозги, а не счетчики, как думаете? Відповісти | З цитатою
а Вы не задумывались над тем, что если проезд будет составлять 5 грн., то выгоднее будет ездить на собственном авто. Ну и потом, я очень сомневаюсь, что качество услуг улучшится даже при условии 10 грн стоимости проезда. Водитель всегда захочет подзаработать денег. конечно не такие кошмарные уловия как сейчас, но все таки до уровня оплаты никак не будут дотягивать. Відповісти | З цитатою
Почему же вы, маршрутчики, не говорите о том, что уже ПОВЫШАЛИ ПРОЕЗД, КОГДА ДОРОЖАЛИ ГСМ. Вот только никто не снизил цен, когда бензин резко подешевел! Куда шли деньги??? Конечно, всем хочется грести деньги лопатами. Но может пора успокоиться?!?! Зарабатывать не по 250 - 300 гривен в день, а жить на уровне других??? Я уже молчу про то, как вы обращаетесь с льготниками! Неужели же хоть один из вас обеднеет, если бабушку провезет бесплатно, даже если (как вы говорите везде) вам это не возместят?!?
А ведь сами такими будете. И, дай Бог, чтобы такое хамство вернулось вам. А оно вернется. Уж поверьте! Відповісти | З цитатою
СЕРЕГА если вы действительно так считаете, то мне вас жалко- ВЫ ДЕБИЛ........ сори, но такова реальность
Не хотелось мне такую грубость говорить ему, но в данном ответе с Вами полностью согласна.
Только вот сомнения меня разбирают по поводу того, что этот человек занимается своим бизнесом. Уж очень "плоское" мышление у него. Відповісти | З цитатою
Вот видите, как лихо Вы соскакиваете с ответа? Давайте сделаем и все тут. А реально схему расписать работы маршруток не в состоянии. Потому то Ваше предприятие и несет убытки или не приносит сверхприбылей, если Вы не можете грамотно и открыто самому себе схему нарисовать.
А по поводу того, что я буду на трамвае ехать или троллейбусе - это не Вам "уважаемый" решать.
Впрочем для справки - я ими не пользуюсь, т.к. перемещаюсь по городу на своей машине.
А вот таких вот умников, как Вы - хотелось бы заставить нормально излагать ход мыслей и обосновывать то или иное решение проблемы, если она касается не только Вас, а решает стратегические вопросы развития. Відповісти | З цитатою