З 19 січня у Дніпропетровську очікується подорожчання проїзду в маршрутках. Такі оголошення з‘явилися сьогодні у мікроавтобусах. Вартість поїздки складатиме одну гривню сімдесят п’ять копійок або дві гривні залежно від кілометражу. Аби дізнатися більше, ми звернулися до одного з автопідприємств міста.
Повідомлення про подорожчання проїзду та нові ціни на проїзд вже зараз можна побачити у багатьох маршрутках. Наприкінці грудня на сесії міськради було прийняте рішення про відміну попередніх тарифів. А зараз на опрацюванні в депутатських комісіях знаходяться питання щодо підвищення вартості проїзду по кожному з автопідприємств міста. По деяких нові тарифи вже ухвалено.
Як повідомили нам в АТП-11231, з 19 січня вартість послуги на маршрутах, які вони обслуговують, складатиме гривню сімдесят п’ять або дві гривні в залежності від кілометражу. А на автобусах великої місткості — сімдесят п’ять копійок. Зміна цінової політики на паливно-енергетичні матеріали – зокрема, значне підвищення цін на дизельне пальне – призводить до збитковості роботи за старими тарифами — пояснюють транспортники.
Наголошує керівництво АТП і на збільшенні вартості енергоносіїв.
Окреме питання — перевезення пільгової категорії пасажирів. Кошти на це повинні надходити з держбюджету, але, як кажуть в автопідприємтві, субвенції вони отримують не в повному обсязі.
Тож причини дійсно вагомі. Та й розмови про подорожчання проїзду в маршрутках йдуть вже давно, тому для більшості дніпропетровців це стане далеко не новиною, хоча і, звичайно, не з приємних.
Если Вы живы, значит Вас неминуемо ждет смерть.
Так и у Вас, одни угрозы: цену поднимем, дифференцированной оплаты не будет, запчасти дорогие, таможня держит товар, услуги СТО подорожали, пешком пойдете.
Вам пора менять сферу деятельности, это очевидно.
Хотя с таким подходом любой Ваш бизнес априори не будет успешным, Вы даже "в ноль" не сработаете!
Одумайтесь, пока не поздно! Найдите спонсора (полит. силу, наконец), подумайте о пассажирах, у Вас есть возможность прославиться! Відповісти | З цитатою
1 останавливают что хотят и где удобно и еще матом орут когда двери не ручкой нужно открывать а пневматика у водителя стоит и оно должно под машину в третьем ряду выскочить ну и тд.
2 бабла им наслюнявили ну они и открывают маршрут дубляжа по 2-3 на одно направление, а народ ура облом пойти 100 метров до другой машины вот и устраивают гонки именно из за дубляжа кто первый того и тапки.
кстати сейчас радуйтесь с такими темпами будете пешком ходить те кто держал 2-3 машины или свою уже поуходили очередь за 5-10 если они уйдут будете пешком ходить да кстати АТП принадлежат не более 10-30 машин в общем все остальное на частниках. Відповісти | З цитатою
В том то все и дело, что никто не может изобразить ничего путнего - надо поднять цены и все.
АТП,
Вашу сторону тоже можно понять. Но, потрудитесь обосновать толково поднятие цены. Топливо подорожало, обслуживание подорожало и т.п., согласна. Но ведь поднятие цены не решит проблему транспорта в городе.
Интервал движения надо грамотно составить и вместимость продумать. Например, "центровые" маршруты - это одно, а вот перефирия - это уже другое.
Особенно грамотно продумать связь с наиболее отдаленными райономи, такими как Парус, Левобережный, Фрунзенский, ул.Совхозная, Мирный и еще другими. Т.к. в этих районах альтернативы транспорта нет, а количество жителей колоссальное и маршрутками нормально доставить всех желающих на работу-учебу нереально. В Вашем случае надо одну сплошную маршрутку пустить, как бесконечный поезд. Не абсурдно ли? Відповісти | З цитатою
- по поводу топлива это был относится не к сегодняшней ситуации, а к той, что была еще год назад. Только пошли слухи о повышении цен на бензин, тут же поползли цены на проезд
- Троллейбусы и трамваи стоили 50 копеек последние 10 лет - это точно. Если вы считаете это амнезией, напомните, пожалуйста, когда последний раз дорожал транспорт (кроме последнего подорожания до 75 коп)
Спасибо что хоть на счет льготников согласились. Да, согласен, это дело водителей и все-таки... АТП тоже может эту ситуацию проконтролировать. было бы желание. Вот только опять-таки о людях никто не думает. Вы контролируете планы, которые сдают водители, контролируете выручку (собственную). а вы проконтролируйте, чтобы они льготников возили по-человечески, а не заставляли стоять людей на морозе! Відповісти | З цитатою
..."жить на уровне других"... А зачем тогда заниматся бизнесом...? Может проще показать пример, как это делать...?..
Наймите на работу пенсионеров и предпенсионеров, женщин, наконец, у них опыта вождения и общения больше, они гораздо более ответственны. М.б. с ними легче договориться о з/п, чем с потной быдлотой в золоте Відповісти | З цитатою