Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Дніпро » Новини міста і регіону
Пн, 24 червня 2024
14:26

НОВИНИ МІСТА І РЕГІОНУ

Руководитель «вагонки»: «Надо с водой не выплеснуть и ребенка!»

Руководитель «вагонки»: «Надо с водой не выплеснуть и ребенка!»
В пятницу в эфире телеканала «Интер» в программе Савика Шустера, посвященной евроинтеграции Украины и ее последствиям, принял участие Генеральный директор ПАО «Днепровагонмаш» Андрей Кобыляков.

Очень немного времени дал ведущий Савик Шустер на выступление Андрею Кобылякову. Но даже за те несколько десятков секунд уже далеко за полночь Кобыляков успел рассказать очень много.

Сегодня из-за разрыва связей с Россией и другими странами-членами Таможенного союза 4,5 тысяч днепродзержинских вагоностроителей лишились заказов, предприятие фактически остановлено, не исключено, что Новый год на «Днепровагонмаше» встретят без работы, без зарплаты и без надежд на лучшее будущее. За весь прошлый год страны ЕС закупили в Украине лишь 4 тысячи вагонов, страны ТС – около 100 тысяч.

В прошлом году «Днепровагонмаш» выпустили 6200 вагонов, то есть в полтора раза перекрыл все потребности Европы. Понятно, что заказов оттуда ждать не приходится. Властям Украины сегодня надо что-то делать с этими проблемами, иначе армия безработных небольшого Днепродзержинска, и без того довольно многочисленная, может пополниться еще 4,5 тысячами людей, а это – очень опасно для нашего города, подчеркнул Кобыляков.

- Наши рабочие хотят жить в Европе, кому не хочется жить красиво и богато. Но сейчас надо с водой не выплеснуть и ребенка, чтобы евровыбор Украины не привел к остановке предприятия, на котором работают 4,5 тысячи человек! – отметил Андрей Кобыляков.

Опять же, приходится сожалеть, что Андрей Иванович оказался единственным участником передачи, который не является киевским политиком и не зарабатывает себе дивиденды на сессиях и Майданах, а пришел в эфир как действующий руководитель действующего (пока еще) предприятия, то есть как знающий о проблемах экономики не из Интернета или телевизора, а непосредственно от тысяч рабочих. Жаль, что у Шустера не нашлось на него много времени. Может, потому и живем не совсем хорошо, что слушаем по телевизору на бесчисленных ток-шоу людей, которые протирают штаны в уютных столичных кабинетах что власти, что оппозиции, или сотрясают воздух на Майданах, и при этом совсем не слышим тех, кто занят реальным производством реальной промышленной продукции.

Видео выступления Андрея Кобылякова можно посмотреть здесь: http://inter.ua/uk/video/episode/shusterlive/2013/11/30/life_after3

Gorod.dp.ua на Facebook.


Андрей  (02.12.13 11:44): >>Опять же, приходится сожалеть, что Андрей Иванович оказался единственным участником передачи, который не является киевским политиком и не зарабатывает себе дивиденды на сессиях и Майданах,
---------
Еще приходится сожалеть, что Андрей Иванович не осознает экономических реалий и тупо "просиживает время".
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
Серж  (02.12.13 11:35): Ото так. Тут правда.
Новый год на «Днепровагонмаше» встретят без работы, без зарплаты и без надежд на лучшее будущее. За весь прошлый год страны ЕС закупили в Украине лишь 4 тысячи вагонов, страны ТС – около 100 тысяч.
Відповісти | З цитатою
ВРЗ  (02.12.13 11:35): Так расскажите и про то, как россияне обанкротили ВРЗ, для того, что б не создавать конкуренцию Крюковскому заводу. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3
123  (02.12.13 11:34): и тем не менее все годы именно Россия покупала наши вагоны-100 тыс .
Ни Англия , ни Франция ни Германия.
Впрочем как и любую другую продукцию.
Даже конфетки Рошен в Германии, Италии , Швейцарии и нафик не нужны.
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
К сведению  (02.12.13 11:25): Россия отказывается покупать наши вагоны не потому что Украина ведет переговоры с ЕС, а потому что им надо обеспечить заказами Уралвагонзавод (который, кстати, принципиально не сертифицирует нашу продукцию).
Россия старается не пускать любую продукцию с Украины. Это длится не первый год. При разных правительствах, премьерах, президентах...
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2
1 2
Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

ЗВЕРНИТЬ УВАГУ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  Прати треба вночі: експерт з Дніпра пояснив, чому графіки відключення важливі і їх неможливо уникнути (12)

•  24 пасажирські вагони та 2 екскурсійні. У Дніпрі до виходу на маршрути готують нову партію вживаних трамваїв з Лейпцига (11)

•  В Днепре на продажу выставили уникальный протезный завод (9)

•  У Дніпрі оновлюють аварійний трамвайний переїзд на розі просп. Лесі Українки та вул. Степана Бандери (6)

•  Конфлікт Тищенка із «Сином»: через що у Дніпрі «затримували» ексбійця Kraken (6)

•  Вандали облюбували сквер Янгеля у Дніпрі (5)

•  У Дніпрі нарешті знизилися ціни на помідори (4)

•  У Дніпрі з'явився ще один диво-двір (4)

•  Відпочинок та гармонія з природою: сквер Прибережний у Дніпрі наче магнітом притягує тисячі людей (4)

•  Виправляють помилки радянських будівельників. У Дніпрі комунальники комплексно вирішують проблему відтоку дощової води та облаштовують колектори (4)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
406
будинків ОСББ та ЖБК оновлені у Дніпрі у 2023 р.

Джерело
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Про проект :: Реклама на сайті