Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
сб, 23 ноября 2024
05:35

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Автобусы МАН вышли на 146-й маршрут

Автобусы МАН вышли на 146-й маршрут
Фото: autoline-eu.ru
Вслед за маршрутами, следующими на ул. Совхозную, на жилмассивы Левобережный, Приднепровск, Парус и Победа вместительные красавцы стали курсировать на маршруте №146 – одном из всего нескольких, который продолжит свою работу на проспекте Карла Маркса и после транспортной реформы.

Как сообщила автору строк заместитель директора департамента транспорта и связи Днепропетровского горсовета Ирина Прилипа, на 146 маршруте уже работает до десяти городских автобусов немецкой марки МАН вместительностью более 50 пассажиров. Остальные машины маршрута – это чуть меньшие по вместительности украинские «Эталоны». Но часть из них в ближайшее время заменят все те же МАНы, число которых на 146 маршруте планируют довести до 18.

Одновременно с этим мы поинтересовались у Ирины Григорьевны, когда же заработает новая транспортная сеть, о которой в последнее время немало говорится.

- Те маршруты, на которых нет изменений по трассе движения, уже переходят на обслуживание пассажиров новыми типами и классами автобусов – как, например, упомянутый №146, - отвечает Ирина Прилипа. – Введение новой транспортной сети в полном объеме произойдет в ближайшие недели.

Gorod.dp.ua на Facebook.


ok  (07.10.13 11:10): Всё Европа да Европа! Так сделайте как в европейских городах. Там же в скотовозках европейцев не возят. А то одни рассуждения о Европе! Ответить | С цитатой
32  (06.10.13 22:55): какой ужас были спринтера "скотовозки" - как вы говорите на 32 маршруте, влезть проблема, хотя были через каждые 5 минут нате вам "комфортные" эталоны но ездят через 20 минут влезть нереально!!! Это "покращення"!!! Свиньи. Это всё потому что с каждого тендера с хозяина автобуса 500-1000 у.е а не берите их а скажите чтоб улучшили на эти деньги, снизьте взносы в парк, отстёги ментам и т.д. и т.п. Позор вам!!! Ответить | С цитатой
макта  (06.10.13 20:39): с 12 октября 119 маршрут будет ездить с победы на гагарина и обратно т.е. незаезжая на 1.2и3массив,КАК ТЕПЕРЬ СТУДЕНТЫ В ОБЩЕЖИТИЕ БУДУТ ДОБИРАТЬСЯ. Ответить | С цитатой
БАРБОС  (06.10.13 20:17): Хороший автобус "Мерседес". Но при его длине 15 метров, всего двух дверях и четырехярусных сиденьях-это полная Ж,О,П,А. Классика-это "Икарус 260" и "Икарус 280" (гармошка),-3,4 двери и сиденья -3 в ряд. Поручней-вдосталь (стой-не хочу). А Лоцман-автобусы междугородние, и для городских "стой, я выйду" не очень подходящие, т.к. при нашем всеобщем ожирении очень трудно из середины пробраться к выходу. Ответить | С цитатой
Naliv  (06.10.13 16:39): Уроды на 87 поуберали половину эталонов и заменили на спринтера:( Ответить | С цитатой
Небайдужий  (06.10.13 16:04): Великі автобуси то непогано. Єдине зауваження- непогано було б кондукторів, а то водій поки розрахується купа часу втрачається. Особливо на 95 маршруті, на перетині Калинової та Правди! Ответить | С цитатой
David  (06.10.13 13:18): Кстати на 103 тоже пустили Эталоны, но я так понимаю с 95 их перекинули, что собственно не может не радовать:) Ответить | С цитатой
роман  (05.10.13 23:02): а я скажу проще наш народ зажрался и забыл когда ездил в лиазах икарусах и не надо путать маршрутное такси с автобусом при савдепе на рафах ездили и были довольны а им видетели воняет не надо бздеть и вонять не будет опаздуеш на работу подними зад и вйди раньше на 30мин с дома а льготников надо убрать с маршрутного такси Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4
Ириска  (05.10.13 21:45): А мне МАНы не понравились. Да, едет тихо. Но сиденья - это же ужас, под ногами что-то угловатое, косое. Хотя мягкость хода и отсутствие скрипа во
время езды, хорошо.
Ответить | С цитатой
Червонец  (05.10.13 15:45): Есть люди которым действительно не нравятся маршрутки.
Так есть трамваи, троллейбусы, надо купить их больше (вместо всяких дурацких "порогов" на Комсомольском острове), плюс ставить большие автобусы, эталоны, богданы. Лично я поддерживаю.
Напротив, в спринтерах стоило бы запретить брать стоящих. Тогда было бы и удобнее и еще быстрее. При такой ситуации можно было бы даже согласиться на повышение в них проезда до 4 гривен. Но только сидя и с меньшим интервалом (а не "до загрузки" в тупике).
А кто не хочет - должна быть альтернатива подождать подольше, и ехать (скорее всего стоя) медленно за 1,5 гривны.
Вместо этого на эталонах:
- стоя
- медленно
- с большим интервалом ожидания
- за несоразмерную цену (3 гривны)
Вот что возмущает.
Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5 6 7
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
65
лет со дня первой местной телевизионной передачи в Днепре

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте