Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вт, 03 декабря 2024
01:49

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Рельсовый автобус соединит районы, которые не имеют прямой связи с маршрутами городского транспорта

Рельсовый автобус соединит районы, которые не имеют прямой связи с маршрутами городского транспорта
В рамках подготовки к «Евро-2012» в Днепропетровске может появиться рельсовый автобус, перспективу приобретения для города такого железнодорожного транспорта обсудили начальник Приднепровской железной дороги Игорь Гладких и городской голова Днепропетровска Иван Куличенко, — сообщили в пресс-службе железной дороги.

Рельсовые автобусы бывают одно-, двух- и трех вагонными и имеют двери с двух сторон. Пассажировместимость одного вагона достигает 120 человек, а это почти два обычных автобуса.

Как можно ожидать, маршруты рельсового автобуса охватят несколько районов города. Среди остановок планируются: Сухачевка, Нижнеднепровск-Узел, Игрень, Днепропетровск-Южный, Встречный, Краснополье и прочие, что позволит соединить районы, которые на сегодня не имеют прямой связи с маршрутами городского транспорта. Так, например, использование железнодорожной ветви, которая идет на аэропорт, позволит связать спальный район Тополь-1-3 с парковой зоной отдыха и промышленным районом Левобережья, а жителей окраин города с большими супермаркетами.

Как отмечают железнодорожники, запуск автобуса позволит оптимизировать время движения пригородных электропоездов. Остановки электропоездов на участках Днепропетровск-Сухачевка и Днепропетровск-Игрень можно будет отменить при перевозках пассажиров в черте города рельсовыми автобусами по кольцу: Днепропетровск – Игрень – Днепропетровск-Южный – Сухачевка – Днепропетровск и в обратном направлении с периодичностью 15 мин. в часы-пик и 30 мин. в другое время.

Появление в Днепропетровске рельсового автобуса окажет содействие отдыху горожан и гостей города. В проекте запланировано строительство платформы на Мерефо-Херсонском железнодорожном мосте и спуск с него на Монастырский остров, который является наибольшей парковой зоной отдыха в Днепропетровске.

Перевод gorod.dp.ua, по материалам:
Тема: Евро-2012
Gorod.dp.ua на Facebook.


Glok  (16.08.07 10:23): метро - фтопку, одни с ним предгеморроидальные и прединфарктные состояния! Даёшь монорельсу по городу и за городом! Ответить | С цитатой
mika  (16.08.07 10:14): житель отдаленного района, Ты прав! Но даже может быть и так что эта идея умрет так и не начав свою жизнь-печально!!!! Ответить | С цитатой
Констанжогло  (16.08.07 09:26): Что то не слышно от наших властей ничего об окончании как было обещано строительства метро до Цума в 2008 году, зато обещают уже к 2012 достроить до окбятрьской площади. Очередной ПИ%;Ж:((
А как хочется прокатиться на метро до центра:(
Ответить | С цитатой
житель отдаленного района  (16.08.07 09:15): Идея очень даже неплохая, вот только кольцо Днепропетровск – Игрень – Днепропетровск-Южный – Сухачевка сложно использовать для таких перевозок :-(. Я например живу сейчас в Ново-Николаевке, чуть дальше Сурско-Литовского, так там не електрофицирована линия и всего одна колея!!! Т.е. даже товарные поезда не могут разойтись с диз.поездами-електричками.
Идея сама очень даже неплохая - народу живет более, чем достаточно, а рейсовых маршруток (да и то \"Пазиков\") очень мало - интервал час а то и больше. Так что идейку поддержат многие жители отдаленных районов, вот только финансовых вливаний она требует и даже очень немаленьких, и времени тоже немало (при условии стабильного финансирования). В чем я однако очень и очень сомневаюсь.
Ответить | С цитатой
######  (16.08.07 09:11): Ваня, *** строй метро и монорельс ,а то *** тебе будет срок досидишь в другом месте и не один. Ответить | С цитатой
Любаша  (15.08.07 22:29): Очень трудно определить "нужность" этого вида транспорта для нашего города, хотелось бы увидеть хоть одно высказывание от жителей отдаленных регионов, для которых это может и подспорье какое-то....А, вообще-то, выглядит, ну, пусть не выглядит пока еще, а читается, довольно по-дурацки... Но это лично мое мнение... Ответить | С цитатой
frig  (15.08.07 22:06): пригородные перевозки для жд - убыточны. у них и так по некоторым направлениям не хватает пропускной способности, а они еще в граффик будут вплетать маловместительное чудо....

это будет или мегадорого, или просто отмыть денежки.
Ответить | С цитатой
???  (15.08.07 15:32): Таня, вот и мне то же самое. Ответить | С цитатой
Таня  (15.08.07 15:22): Так красиво звучит, но мы этого Евро-2012 как манну небесную ждем... А ожидание праздника, как всегда приятнее самого праздника.
Что-то мне подсказывает, не получиться все это, хотя идея классная!
Ответить | С цитатой
ДедЛенин  (15.08.07 15:01): Долой скотовозки! Будущее за метро,трамваями к1м8,троллейбусами city-ЛАЗами! Ответить | С цитатой
1 2 3
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
16,9
млрд грн - бюджет Днепра на 2024 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте