«Строительство метро в Днепропетровске является одним из приоритетов деятельности власти», - подчеркнул он. Губернатор подчеркнул, что для реализации этого проекта областные власти делала и будет делать все возможное и на уровне региона, и на уровне Киева.
Он отметил, что на предприятии в течение прошлого года была очень непростая ситуация и это было вызвано рядом факторов.
Заказчиком строительства метро в Днепропетровске является государственное предприятие - Дирекция строительства метрополитена, которое входит в структуру Министерства транспорта и связи, а теперь - Министерства инфраструктуры Украины.
«Нашими функциями, функциями областной власти, является оперативный контроль за процессом строительства», - отметил губернатор.
Как отметил Александр Вилкул, благодаря конструктивной работе облгосадминистрации с центральными органами власти и Президентом Украины в конце 2010 года отдельным распоряжением Правительства Днепропетровскому метрополитену дополнительно выделили 20 млн грн. Из них 14,8 млн грн предназначались на оплату фактических расходов на содержание метрополитена (в том числе, и на выплату зарплат работникам ОАО «Динпрометробуд») и 5,2 млн грн - на дальнейшее проведение работ по строительству.
«Сегодня, благодаря личному вмешательству Президента Украины полностью погашена задолженность по зарплате перед днепропетровскими метростроителями», - отметил он.
Также губернатор сообщил, что одновременно с долгами по зарплате будут погашены и долги «Днепрометростроя» за газ, тепло и электроэнергию, а также оплачены долги перед другими подрядчиками.
Глава облгосадминистрации акцентировал внимание присутствующих на том, что руководство области ни на секунду не останавливалось в решении вопроса продолжения строительства метро в Днепропетровске. Он подчеркнул, что начинание областной власти поддерживает и руководство страны.
«В октябре 2010 года Президент Украины подписал поручение, в котором указывается, что строительство метро является одним из приоритетных государственных проектов», - напомнил он.
Согласно поручению Главы государства, Кабинет министров должен обеспечить финансирование второго пускового участка первой очереди Днепропетровского метрополитена. В том числе, определить источники финансирования и план-график строительных работ в период с 2011-го по 2014-й год.
«На основании поручения Президента сейчас готовится распоряжение Правительства», - отметил губернатор. Этим распоряжением, по его словам, будет утвержден план мероприятий по строительству и график его финансирования.
По состоянию на 1 февраля 2011 Министерством инфраструктуры погашена задолженность по Программе капитальных вложений на строительству метрополитена в Днепропетровске за январь-декабрь 2010 года на общую сумму 14,85 млн. грн.
Из них 13,99 мнл. грн. - долги перед ОАО «Днепропетрострой», в том числе - задолженность по зарплате перед работниками, долги предприятия за потребленные энергоносители, задолженность перед Пенсионным фондом, другими фондами и бюджетами разных уровней.
ОАО "Днепрометрострой" осуществляет строительство метрополитена в Днепропетровске. Компания специализируется на строительстве туннельных сооружений и метрополитенов. 100% акций предприятия принадлежит государству и управляется оно Фондом государственного имущества.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Покращення життя вже сьогодн1 ! Ответить | С цитатой
Да уверен, что кроме указанных мною маршрутов есть множество других, не менее загруженных, передвигаться по которым можно только лишь впихнувшись в забитый спринтер и стоя там, согнувшись в три погибли.
Воот... Ответить | С цитатой
Да они нас че, совсем за баранов держат?! Бросили копейки, и рассказывают, что метро - приоритетная задача. Ответить | С цитатой
P.S. Мне 22 года. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4