Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вт, 05 ноября 2024
18:16

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Иван Куличенко: «Повышение цены проезда не планируется»

Иван Куличенко: «Повышение цены проезда не планируется»
Несмотря на уверения перевозчиков, что вскоре стоимость проезда в маршрутках повысится до 4-х гривен, мэр Днепропетровска уверяет горожан, что цена останется прежней.

Перевозчики Днепропетровска уже направили на рассмотрение горсовета предложение о повышении тарифов на перевозку пассажиров.

Представители днепропетровских АТП направили предложение в городской исполнительный комитет заложив повышение тарифа на перевозку пассажиров, заявил председатель правления АТП-11205 Григорий Жуков. «Если мы не будем иметь оборотных средств, мы никогда не сможем приобрести новый транспорт. Для того чтобы была рентабельность, мы вынуждены повысить тариф - это неизбежно, считает перевозчик. - Мы дали свои предложение в горисполком, заложив тарифы с нулевой рентабельностью, в которых установили для автобусов большой вместимости цену на проезд - 2 гривны, для «Богданов» - 3 гривны, для микроавтобусов - 4 гривны».

Тарифы на перевозки в днепропетровских маршрутках утверждались в январе 2008 года, за это время подорожало топливо, зимние автошины, поднялся уровень минимальной заработной платы. При этом тариф не повышался, в связи с этим перевозчики допускают возможность прекращение деятельности в январе, заявил председатель правления АТП-11255 Юрий Фалько.

«На сегодняшний день рентабельность пассажирских перевозок на моем предприятии составляет 15,6%. Государство не выплачивает перевозчикам дотации на перевозку льготной категории населения. Наши предприятия дотируют пассажирские перевозки другими видами активов, такими как автостоянка, аренда помещений, мойками. На сегодня дотация исчерпана и есть абсолютно реальная возможность в январе 2011 прийти к тому, что предприятия остановят свою деятельность. У нас в городе произошел отток транспорта на 1000 машин. Если не вмешиваться в эту ситуацию, есть предпосылки, что Днепропетровск может получить транспортный коллапс», - сказал он.

Мэр Днепропетровска Иван Куличенко обещает применить все возможные компенсаторные механизмы и помешать искусственному завышению стоимости проезда. Вместе с тем градоначальник не исключает, что в следующем году тариф на пассажироперевозки может действительно возрасти.

«Мы работаем с перевозчиками в части поиска альтернатив, прекрасно понимая, что при такой заработной плате повышение стоимости проезда может больно ударить, - сообщил городской голова. - В ближайшее время повышение цены не планируется. Оно будет осуществляться только после того, как будут отработаны все вопросы, проведены общественные обсуждения. Я уверяю, что цена не будет завышена, мы применим все компенсаторные механизмы, которые могут быть применены».

Билеты в городском электротранспорте и метро в следующем году не подорожают. В городской бюджет–2011 заложили 40 миллионов гривен на обеспечение перевозки льготных категорий и выплату зарплаты на предприятиях. Также заложили 23 миллиона гривен для погашения разницы в стоимости тарифа на перевозку в метрополитене, заявил Куличенко.

«Мы серьезно дотируем электротранспорт и поддерживаем низкоплатежеспособное население», - уверяет мэр.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


Aleksandr  (29.12.10 01:26): .. 80 пассажиров, то себестоимость проезда различна...
А теперь вопрос - сколько стоит маршрутка: 120 000 грн., а большой автобус - 900 000 грн. Есть ли в сегодняшней обстановке деньги у АТП на большой автобус? ответ ясен - нет. А ведь город каждому АТП на сегодняшний день (за последний пять лет) должен по 3 - 10 млн. грн. компенсации за бесплатную перевозку льготников!!! Вот теперь и понятно где деньги на новые автобусы - в карманах Партии Регионов!!!
А козлами отпущения стали перевозчики, на которых мэр натравливает пассажиров, как собак! Пусть сначала наведет порядок в Управлении транспорта и выплатит долги перевозчикам, а потом рассказывает людям какой он дартаньян...
А до тех пор мы будем вынуждены платить за проезд всё дороже и дороже... Кстати в Днепродзержинске в октябре уже сделали проезд по 2,50 грн.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Aleksandr  (29.12.10 01:21): Большой автобус (как на картинке выше) должен обеспечивать 50% всех перевозок города. Это в нем должна быть дешевая цена, льготники и т. д. и т. п. Когда большой автобус - основа перевозок, то у пассажира есть выбор: поехать дешево в большом автобусе, но не очень быстро в силу его тихоходности или выбрать второй вариант перевозок - експресс-маршрут, который идет параллельно большому автобусу, но пропускает некоторые остановки, обслуживается малым автобусом (Богдан, Эталон) и соответственно едет быстрее. Цена в нем немножко выше, чем в большом автобусе. Таких експресс-маршрутов должно быть 35% маршрутной сети. И только оставшиеся 15% перевозок должны облуживаться маршрутками. И тогда маршрутка - это почти такси: комфортабельно, сидя, быстро, практически без остановок,... но дорого!
При такой системе не будет уравниловки, тупой базарной организации перевозок, и поголовно дорогой цены проезда. ведь естесственно: когда один двигатель и один водитель обслуживают 20 пассажиров или...
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
opk  (29.12.10 01:15): во скольких бил городах там там проезд был дешевле чем у нас Ответить | С цитатой
Aleksandr  (29.12.10 01:15): Согласен полностьюсо всеми комментариями, написанными до меня.
С точки зрения пассажира действительно повышение тарифа при сегодняшнем качестве перевозок - просто бред.
С точки зрения перевозчика действительно работа по существующему тарифу - такой же бред.
В чем же проблема? Проблема в городской власти!
Уже пять лет траснпортной отраслью в городе руководят случайные выскочки, назначенные из политических соображений. Четыре года транспортом занимался заммэра и бывший риелтор - Хмельницкий, на пару с металлоломщиком Гавриловым. Теперь - директор техникума, вся заслуга которого это то, что он депутат горсовета от ПР.
Им не понять настоящей проблемы постоянно сталкивающей лбами пассажира и перевозчика. А проблема следующая: маршрутки (как написано в любом учебнике по организации пассажирских перевозок) это дополнительный дорогостоящий вид транспорта. Он не может быть основой городских перевозок. Основой городских перевозок должен быть большой автобус... (продолжение в следующем ком)
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
23  (29.12.10 00:43): езжу обычно на машине , но неделю назад захотел немного опьянеть и выбрал этот проклятый всеми транспорт - маршрутку. зайдя во внутрь ощутил мерзкий прокуреный салон в котором стоял легкий туман , открыв люк я выслушивал минуты 3-и от маршрутчика ,что я вот этакий негодяй , видители он заботится о пасажирах и специально топил печку в +8 что бы всем было теепло))) скажите ...кому жаловаться по поводу курения в салоне??? Ответить | С цитатой
pomidor  (29.12.10 00:07): Вы пугаете что город без маршруток оставите так а естъ что вы будите если не работатъ не одни вы такие умные ))) Я и пешком могу ходитъ НАПУГАЛИ )))
Пока в маршрутках не будет целых сидений нормалъного запаха и вежливости некаких 4 грн )))
Ответить | С цитатой
НАБЛЮДАТЕЛЬ  (28.12.10 22:20): "...автобусов большой вместимости цену на проезд - 2 гривны, для «Богданов» - 3 гривны, для микроавтобусов - 4 гривны"
Оп-па! Так почему же сейчас богданы по такой же цене, как и лоховозки? Кстати и лотсманские автобусы большой вместимости, а так же огромные "гормошки" на 241 и-те тоже по 2 грн дерут - как так??
Даешь ПОНИЖЕНИЕ цены проезда для автобусов!
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
ужепора  (28.12.10 22:11): Предлагаю при повышении цены за проезд, провести протест ввиде Неиспользования маршруток в течении нескольких дней! Ответить | С цитатой
asd  (28.12.10 21:17): Сегодня, слышал как маршрутчики по рации общались, проезд подымут после Нового Года... 15% им не рентабельно ... а чего тогда не ушли с рынка!?!? Помните что Ваня говорил - "если перевозчики не хотят работать, пусть уходят с рынка, на ихнее место уже очередь" ... (далее нецензурная речь) Ответить | С цитатой
ГОРОД БЕЗ партии регионов !  (28.12.10 19:47): кто такой куличенко?что он решает в этом городе?
так какработает транспорт(и ведут себя водители)-о каком повышении может идти речь?
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
50
лет просуществовала газета Днепр вечерний в бумажном формате

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте