Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вт, 03 декабря 2024
21:59

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

На городские маршруты стали выходить большие автобусы

На городские маршруты стали выходить большие автобусы
В Днепропетровске на наиболее проблемные и напряженные автобусные маршруты, связывающие центр города с отдаленными жилыми массивами стали ставить автобусы большой вместимости.

Так, уже месяц на одном из наиболее бывших проблемных маршрутов города - № 35 «Приднепровск - Центр» уже работают автобусы большой вместимости «Мерседес», вмещающие до 90 человек, из которых 55 мест - для сидения.

Сейчас уже закончилась «накатка» маршрута № 121 - «Парус - Центр». Этому событию была посвящена сегодняшняя встреча мэра Днепропетровска Ивана Куличенко с горожанами пользующимися этим маршрутом.

Как сказал директор ООО «Автотранссервис» Олег Пинегин, автобусы которого обслуживают 35-й и 121-й маршруты, на 35-м маршруте работает 12 автобусов, начало движения - 05:30, окончание - 23:30, интервал движения - 8 минут. На 121-м маршруте сейчас работают 12 автобусов, но планируется дол конца октября их количество увеличить до 15. Начало движения - 05:20, окончание - 24:00, интервал движения - 6-7 минут в часы «пик», 10-12 минут - в остальное время.

Иван Куличенко подчеркнул: «Мы уже проверили и отладили работу этого перевозчика на 35-м маршруте «Приднепровск - Центр». Теперь уже закончили «накатку» 121-го маршрута «Центр - Парус», автобусы ходят очень ритмично, на маршруте исчезли очереди, люди очень довольны. Как только на маршруте будет 15 автобусов, можно быть уверенными в том, что люди, пользующиеся этим маршрутом больше 5-6 минут ждать свой автобус не будут.

Теперь задача оборудовать на этом маршруте посадочные павильоны с местами удобного ожидания людьми автобусов. Возможно, чтобы разгрузить улицу Московскую будет организована высадка пассажиров, прибывающих с Паруса и Красного Камня на ней. А посадка отбывающих туда пассажиров будет осуществляться на соседних улице Глинки или Миронова, которые практически не загружены весь день.

Следующим маршрутом, на который будут поставлены эти большие автобусы, станет маршрут «Приднепровск - Южный мост - Победа - Сокол - Тополь - Южмаш». Открытием этого маршрута будет сразу решено три вопроса: подвозка людей с Приднепровска на Южмаш и Победу, возможность жителей Сокола одним транспортом попадать на Приднепровск и Южмаш без пересадок, и люди, работающие в районе Аэропорта, также смогут попадать туда этим маршрутом. С начала следующей недели этот маршрут выходит на «накатку», которая продлится две недели. И таким образом, к ноябрю мы планируем вывести и его на рабочий график.

Попутно будет на этих маршрутах решаться и вопросы с остановками. Уже есть единое требование, чтобы все автобусы и микроавтобусы в Днепропетровске ходили с четко оговоренными интервалами и остановками лишь в указанных в паспорте маршрута местах. Наверное, неплохо, когда рядом с остановкой есть киоск или павильон. Но он не должен занимать всю остановку, поскольку она предназначена все же для пассажиров, а не торгующих там. И это вопрос также будет решаться в комплексе».

Gorod.dp.ua на Facebook.


Я  (06.10.10 22:47): Анонимус,"на 101 маршруте 95% машин в идеальном состоянии."
Не спорю, но в целом по городу это скорее исключение, чем правило.

realdip,"маршрутка-спринтер - самый подходящий, совершенный, удобный и универсальный транспорт для нашего города."
Все правильно, но одними спринтерами, без транспорта большой вместимости город обойтись не может. Вы не пробовали сесть в спринтер с большой сумкой? А с лыжами? А не на конечной с маленьким ребенком?
Ответить | С цитатой
cool  (06.10.10 22:09): Пассажир, это какие же "спринтера" ремонтируются, сядьте в 73 маршрут и поймете что их не будут чинить пока машины ездят. Ответить | С цитатой
realdip  (06.10.10 22:04): маршрутка-спринтер - самый подходящий, совершенный, удобный и универсальный транспорт для нашего города. И никакими оргоменными автобусами, троллейбусами их не заменить. Ответить | С цитатой
Анонимус  (06.10.10 20:33): Я, на 101 маршруте 95% машин в идеальном состоянии. А про всякие 141, 116, 122 не идет речь чтобы их убрать и заменить на что-то другое. Ответить | С цитатой
В.А.  (06.10.10 20:00): В нормальной стране нет и не может быть такого транспорта как "маршрутки" или даже "Богданы". Даже старых европейских городах с их узкими улочками люди ездят только в больших удобных машинах. Ответить | С цитатой
В.А.  (06.10.10 19:52): Случай из жизни.
Жду трамвая,прошло минут 15, а его все нет. Походил по остановке и среди многих малопонятных табличек нашел расписание. Оказывается, уже два срока пропущено.
Вдруг подходит автобус с тем же номером, что и трамвай, забрал людей и повез по трамвайному маршруту, прямо по рельсам.
Понятно, это было не у нас, а совсем в другой стране. Это пример для противников муниципального транспорта. Кстати, талоны на проезд там одни на все виды транспорта и, если учесть разницу в зарплате, куда дешевле, чем у нас.
Ответить | С цитатой
Я  (06.10.10 19:35): Пассажир, это что, прикол? Спринтер, в котором двери еле закрываются, сидения шатаются и находятся на расстоянии 10 см друг от друга, скорости включаются только с ноги, обдвиганный водила грузит людей в 3 раза больше его грузоподъемности, при этом полностью игнорируются ПДД - это БЕЗОПАСНОСТЬ???
Скорее это садомазо в извращенной форме!
Ответить | С цитатой
Лена  (06.10.10 18:17): Екатерина, согласна на все 100%, идут полупустые, и водила в 7 утра не останаливается на остановках.. Ответить | С цитатой
Житель  (06.10.10 17:25): Пассажир - вы из поколения жвачки? Речь о том что работа власти обеспечивать КАЧЕСТВЕННУЮ работу ГОРОДСКОГО транспорта. А о сказках про качество обслуживания техники в частных АТП ненадо разешивать лапшу. Хозяин ради прибыли погонит на маршрут ЛЮБУЮ технику в которую могут залезть "пассажиры" включая и вас. И водитель частника будет высаживать и брать пассажиров где угодно чтобы денежку срубить. Если власть неспособна обеспечить КАЧЕСТВО ТРАНСПОРТА то надо менять такую власть. Не можете додуматься сами - съездите в другие страны, в которых и без "пАкрАшання" люди живут по-людски и трамваи ездят по графику с точностью до минуты. Ответить | С цитатой
Пассажир  (06.10.10 17:12): Не понимаю почему все так кричат о том что государственный общественный транспорт это так здорово и так нужно??? Вам Ваша жизнь не дорога? Вы видели государственные тролейбусы?А автобусы? Их же чинят раз в пять лет! И то когда уже ехать не могут свои 30 км/ч! Частные предприятия следят за своим транспортом лучше потому что это их деньги и если автобус сломается и не выйдет на маршрут то они понесут убытки, а этого никому не надо. А для гос. транспорта схема которая работает и не меняется много лет-едет значит все нормально, сломалось - починим как нибудь...когда нибудь! Понятно, нужен контроль качества и в отношении частников, но прежде чем поливать кого то грязью помните что Вы сами в ответе за свою жизнь и за свою зону комфорта в ней, и если что то не нравится, есть проблема, надо её решать, поднапрячься, написать жалобу, позвонить в службу защиты прав потребителей (которая кстати для частных перевозчиков является весомым аргументом в отличие от гос. предприятий). Ответить | С цитатой
  «  7 8 9 10 11 12 13 14 15 16  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
54
долгожителя проживает в Днепропетровской области. 47 женщин и 7 мужчин, отметивших свое 100-летие.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте