Сложная инженерно-техническая операция: на ГЭС в Каменском в камеру гидротурбины перенесли 192-тонное рабочее колесо

Вес колеса сопоставим с весом пассажирского лайнера Boeing 747-400.

На Среднеднепровской ГЭС в Каменском продолжается II очередь реконструкции. Здесь состоялся перенос нового рабочего колеса гидроагрегата № 1.

Колесо производства АО "Украинские Энергетические Машины" было собрано на монтажной площадке, перенесено и установлено в камеру гидротурбины.

Агрегаты Среднеднепровской ГЭС имеют гидротурбины поворотно-лопастного типа. По своей форме рабочее колесо такого типа напоминает гребной винт и носит имя австрийского инженера Каплана, запатентовавшего изобретение еще в 1912 году.

На каскаде Днепровских ГЭС рабочие колеса такого типа установлены еще на трех гидроэлектростанциях – Кременчугской ГЭС, Каховской и Днепровской ГЭС-2. Но рабочие колеса на Среднеднепровской — саміе большие в Украине. Их диаметр составляет 9,3 м. Вес одного рабочего колеса составляет почти 192 тонн, что сопоставимо с весом пассажирского лайнера Boeing 747-400.

В настоящее время на Среднеднепровской ГЭС в реконструкции находятся два гидроагрегата - №1 и №2. Реконструкция проходит без остановки гидроэлектростанции.