2019-11-20

Строительство нового аэропорта в Днепре начнется уже летом 2020 года

|««

««

»»

»»|

Уже летом 2020 года начнется строительство нового аэродрома международного аэропорта в Днепропетровской области. Он будет иметь взлетно-посадочную полосу, которая сможет принять самолеты всех типов, и современный терминал. Пропускная способность аэропорта достигнет 3 млн человек в год.

Об этом сообщил председатель облгосадминистрации Александр Бондаренко во время презентации проекта для председателя Верховной Рады Украины Дмитрия Разумкова.

«Днепр много лет был без авиационной артерии, которая могла бы показать возможности этого города, – отметил председатель Верховной Рады Украины Дмитрий Разумков. – Надо отдать должное народным депутатам, которых выбрали Днепр и область. Они приложили максимум усилий, чтобы мы сегодня говорили о реализации проекта. Надеюсь, весной 2022-го аэропорт сможет принимать современные большие самолеты, которые будут обеспечивать и экономический, и туристический рост».

Строительство должно стартовать летом 2020 года. Сейчас выбирают проектанта – он станет известен в декабре 2019-го. В мае следующего года определятся с генподрядчиком.

«У этого проекта очень много исполнителей. Верховная Рада Украины, Министерство инфраструктуры, Укринфрапроект, ОГА и райгосадминистрация, проектировщики, застройщики полосы и терминала, экологи. Главная задача – связать все это в единый гармоничный сбалансированный план действий и выполнить его. Должны справиться с этим вызовом и показать качественную работу», – отметил председатель Днепропетровской облгосадминистрации Александр Бондаренко.

Над проектом параллельно будут работать ОГА и частный инвестор. За государственные средства построят взлетно-посадочную полосу – на это в госбюджете-2020 уже заложено 1 млрд грн. Она будет длиной 3,2 км, будет иметь современные системы навигации, метеорологическое и светосигнальное оборудование. Благодаря этому аэропорт сможет принимать самолеты всех типов даже в туман.

Новый международный терминал и VIP-терминал в едином комплексе построит украинская промышленно-финансовая группа DCH. Он будет иметь высокую пропускную способность – до 1 тыс человек в час. А еще – сможет обеспечить международный уровень сервиса. Общая стоимость проекта – 180 млн долл.

Облгосадминистрация

##: аэропорт, строительство аэропорта

Тема: Строительство аэропорта

Gorod.dp.ua на Facebook.

194 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2 3 4

Макс (20.11.19 15:00): А куда делся Коломойский? Который блокировал строительство последние 3 года? Или ему новый аеропорт подарком достанется? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

так ти дурненький.. (20.11.19 15:30): НІКОЛИ аеропорт Дніпра бєнє не належав!! Він його арендував.. І порушив умови аренди,тому івиперли бєню звідти підсрачником. Та й взагалі бєня=ґолодупий зараз чекає на вирок суда Делавера США.. Йому час мацу сушити Ответить | С цитатой

не надо (25.11.19 10:24): из других делать дураков. Он может формально не принадлежал, но все на этой территории принадлежит олигархам. Нихрена он не сушит, а вот нам с вами придется. Такова правда жизни, и только глупец считает иначе.

уточните пожалуйста (20.11.19 16:30): кто и когда что там блокировал?
Коломойском выкатили условия, по которым он должен вложиться в строительство полосы. Он не вложился. У государства к нему только одна претензия: почему не вложился в строительство полосы
Теперь дали возможность Ярославскому заработать, но для Ярославского таких условий нет - полосу изначально строит государство.
От Коломойского теперь стоит ожидать или запрета на строительство терминала, или дождется окончания и заблокирует работу аэропорта, получив солидные средства как компенсацию за нарушение конкуренции от государства.
Эта тема со строительством нового терминала - изначальная подстава для государства как на нее не посмотри Ответить | С цитатой

Интересующийся (20.11.19 19:04): Коломойский получил терминал и часть инфраструктуры аэропорта в результате приватизации и при этом он практически ни чего не выполнил из инвестиционных обязательств, и суды между государством и Коломойским за это имущество продолжаются.
Так что в этом вопросе Коломойскому ни чего не светит, если конечно его не поддержит Зе и его команда.

уточните пожалуйста (20.11.19 19:48): "Интересующийся (20.11.19 19:04): Коломойский получил терминал и часть инфраструктуры аэропорта в результате приватизации и при этом он практически ни чего не выполнил из инвестиционных обязательств, и суды между государством и Коломойским за это имущество продолжаются.
Так что в этом вопросе Коломойскому ни чего не светит, если конечно его не поддержит Зе и его команда."

я не фанат "Зе и его команды", - ибо нет оснований быть фанатом, но Коломойскому всё очень даже "светит" в споре с государством, поскольку:
а) договор аренды не расторгнут;
б) условия DCH лучше, чем выставленные Коломойскому. Т.е. налицо дискриминация одного из участников;
в) строительство нового терминала будет выполняться на площадях аэропортового комплекса. И это факт может быть использован как довод для обоснования нарушения инвестиционных обязательств государства

Вопрос лишь в том: Коломойский подаст иск после строительства или во время. Я бы подал после - так больше компенсация

Интересующийся (20.11.19 21:32): уточните пожалуйста (20.11.19 19:48)
Вы даете не верную информацию -
а) договор аренды не расторгнут; - не было и нет никакого договора аренды -
В результате приватизации ОАО «Авиакомпания «Днеправиа» в конце августа 2009 года ООО “Галтера” группа «Приват», совладельцем которой является бизнесмен Игорь Коломойский получила терминал, воздушные суда и часть аэродромного комплекса (который была обязана передать государству) и было обязана выполнить инвестиционные обязательства.
ООО “Галтера” группа «Приват» должно было инвестировать денежные средства в сумме 882 100 000 грн. на выполнение инвестиционной программы развития и обновления Международного аэропорта”Днепропетровск”. Конечным сроком внесения и освоения инвестиционных средств по направлениям предусмотренными Концепцией является 31.12.2014 год. Естественно никаких инвестиций не было сделано - это же Коломойский...
Сейчас дело о приватизации зависло в судах.

Интересующийся (20.11.19 21:33): б) условия DCH лучше, чем выставленные Коломойскому. Т.е. налицо дискриминация одного из участников;
О каких условия речь – DCH ни чего не приватизировал и никаких официальных договоров не заключал.
DCH предложило проинвестировать строительство нового терминала, если государство построит новую взлетно-посадочную полосу.
Это разные случаи, так что сравнивать с ситуацией с Коломойским не стоит.
И Вы правы в том, что Коломойский будет до самого конца бороться и всячески гадить государству в свою пользу и как ни крути всё-таки очень много в этой ситуации зависит от Зе и его команды…

уточните пожалуйста (21.11.19 08:58): "Интересующийся (20.11.19 21:32): уточните пожалуйста (20.11.19 19:48) Вы даете не верную информацию - не было и нет никакого договора аренды - "

Ну, так ситуация для государства ещё хуже :) А для Коломойского - лучше. Государство попадает по полной

"б) условия DCH лучше, чем выставленные Коломойскому.
О каких условия речь – DCH ни чего не приватизировал и никаких официальных договоров не заключал"

А вот тут уже вы говорите неверно. Как минимум инвестиционный договор должен быть для начала строительства. А условия лучше по использованию аэропорта, где Коломойскому нужно вкладываться в полосу, а DCH - нет

"И Вы правы в том, что Коломойский будет до самого конца бороться и всячески гадить государству в свою пользу и как ни крути всё-таки очень много в этой ситуации зависит от Зе и его команды…"

Да бросьте вы. Тут дело не в Коломойском, а в том, что СЕЙЧАС, УЖЕ закладываются основания для исков Коломойского. И закладывает их не Коломойский, не DCH, а "Зе и его команда"

Гость (20.11.19 14:31): "слуги" настроят, а то как же. я в этом верю, да. в русалок верю, в домовых Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

paul (20.11.19 14:25): Про весну 2020 уже забыли. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

почему же? (20.11.19 14:28): помнят ещё. поэтому и начали новые массированные рассказы про лето Ответить | С цитатой

Портаэро (20.11.19 16:48): Но уже тоже выделили какие-то деньги на аэропорты Запорожья,Винницы. Ответить | С цитатой

давайте не путать (20.11.19 17:04): "выделили" - это когда у вас на счету деньги. А "заложили" - это просто на бумаге написали цифру карандашом и уже взялись за ластик. Так вот сейчас - "заложили", а не "выделили"

Портаэро (20.11.19 17:57): Тем комментом как бы показывается,что где-то построят что-то намного быстрее чем в Днепре.А так в большинстве случаев и есть.

давайте не путать (20.11.19 21:09): "Портаэро (20.11.19 17:57): Тем комментом как бы показывается,что где-то построят что-то намного быстрее чем в Днепре.А так в большинстве случаев и есть"
А не нужно быть хитропопым и всё будет. У нас такое впечатление, что заповедник хитропопых. Одни решили отдать аэропорт частнику (Коломойскому), но заставить его сложиться в постройку полосы. Коломойский тоже товарищ неглупый - он не вкладывается в полосу, тем более, что государство не вкладывается.
В Запорожье просто решили своими силами (силами города) строить новый терминал и не пытаться показать свою хитропопость в общении с бизнесом. Вот и вся разница

2020 (20.11.19 21:49): «Про весну 2020 уже забыли.»

Сейчас выбирают проектанта – он станет известен в декабре 2019-го.

В мае 2020 года определятся с генподрядчиком.

Строительство должно стартовать летом 2020 года. Ответить | С цитатой

Видео (20.11.19 14:17): как это было https://www.youtube.com/watch?v=edYtT6wce0k Ответить | С цитатой

гы-гы (20.11.19 14:17): Вы там завязывайте с обещаниями. Одно невыполненное обещание вторым, ещё более красочным, подменяете. Будет не так как вы захотите, а так как Коломойский решит. Причем по двум причинам:
1. у него контроль над зеленью
2. строительство нового терминала на базе инфраструктуры аэропорта, которая в аренде компаний Коломойского может быть заблокирована в течении нескольких дней иском Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

Крапка (20.11.19 14:44): Так Днепропетровский аэропорт никто и не тронет. Филатов и К проталкивают проект аэропорта около Соленого. Вопрос - где набрать 24 тыс пассажиров в сутки? Да и расположение удобно крайне! ;) Ответить | С цитатой

проект аэропорта около Солено (25.11.19 12:19): «Филатов и К проталкивают проект аэропорта около Соленого. »

мэр Днепра Борис Филатов высказался против строительства нового аэропорта вдалеке от города:

“Если Омелян или Гройсман примут решение строить аэропорт Днепра на Луне — не смогу противодействовать. Идея аэропорта за городом в пгт. Соленом мне не нравится. Не понимаю идеи строительства аэропорта в чистом поле, как это озвучил Владимир Омелян, тем более за два года. Александр Ярославский предложил инвестиции в аэропорт Днепра и это более здравый вариант, как мне кажется. Я его не лоббирую, но аэропорт в Харькове хороший”, — сказал Филатов, комментируя намерение правительственных чиновников строить аэропорт в удалении от крупных городов и без соответствующей инфраструктуры.

Airport Consulting Vienna (25.11.19 17:05): «Филатов и К проталкивают проект аэропорта около Соленого. Вопрос - где набрать 24 тыс пассажиров в сутки? Да и расположение удобно крайне! ;)»

Строительство нового аэропорта в Соленом — строительство в чистом поле, которое затянется до 5 лет.
Необходимые инвестиции составят порядка 400 млн евро, которые потребуются не только для обустройства территории аэропорта, но и вне ее — железнодорожное сообщение и многое другое.
Время на реконструкцию действующего аэропорта займет порядка 2-3 лет, инвестиции составят порядка 214 млн.
Из тех вариантов, которые посчитали, наименьшее необходимое госфинансирование будет при сохранении текущего месторасположения аэропорта

Экспертный взгляд (25.11.19 17:47): «ТФилатов и К проталкивают проект аэропорта около Соленого. Вопрос - где набрать 24 тыс пассажиров в сутки?»

Все достоинства и недостатки вариантов строительства аэропорта (с нуля или на базе существующего) поручили рассмотреть независимым экспертам из Airport Consulting Vienna.

По их мнению, у действующего аэропорта в Днепре есть все преимущества по сравнению с другими локациями.
При расчетах эксперты учитывали возможность размещения инфраструктуры аэропорта, возможность обслуживания прогнозируемого пассажиропотока 4 млн пассажиров в год, размеры участка, подъезды к городу Днепр, метеоусловия и многое другое.

Тем более, что Александр Ярославский, владелец и президент DCH, вряд ли будет вкладывать обещанные $70 млн в строительство новых терминалов Международного аэропорта при экономически неразумной конфигурации проекта.

Поэтому выбор площадки для строительства очевиден.

соленовский гиперлуп (25.11.19 18:33): «Так Днепропетровский аэропорт никто и не тронет. Филатов и К проталкивают проект аэропорта около Соленого. Вопрос - где набрать 24 тыс пассажиров в сутки? Да и расположение удобно крайне! ;)»

в этом случае ждать придется 5 лет, и потратить 400 млн. дол. согласно выводам экспертов Airport Consulting Vienna.
(Вместо 2 лет и 200 млн. дол. в случае реконструкции существующего Международного аэропорта «Днепр»)

Днепр_2 (20.11.19 15:21): Ифраструктура а/п (ВПП, авионика и пр.) принадлежит государству. Ответить | С цитатой

гы-гы (20.11.19 16:27): Как вы уже утомили своими рассказами очевидных вещей, не имеющих отношения к делу.
Новый терминал собираются строить на территории, на которую действует аренда.. И Коломойский может подать иск и не просто заблокировать строительство, но ещё и компенсацию с государства получить. Договор аренды ведь не расторгли

Днепр_2 (20.11.19 21:29): 2 гы-гы
Вы видели договор аренды?
С приложениями в виде чертежей землеотвода?
Снимаю шляпу.

Мимо проходил (20.11.19 13:57): >>> Построит строить
Вы там хоть вычитывать читаете свои статьи перед публикацией? Ответить | С цитатой

Вася (20.11.19 13:45): Сколько денег при этом будет украдено?
В прокуратуре и судах появятся новые модели автомобилей? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

Дид Страшко (20.11.19 13:36): предпоследняя фотка:"...у трапа его встречали:Брежнев, Косыгин, Лигачев...". А нет, о чем это я? Ответить | С цитатой

c Зеленым цирком (20.11.19 13:18): Украина может не дотянуть до лета 2020 Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Лекарь (20.11.19 13:05): "Общая стоимость проекта – 180 млн долл. "???
А "в госбюджете-2020 уже заложено 1 млрд грн"???
Как-то не вяжется!!!
Хоть бы читали что пишете!
Правда у нас сейчас читателей не осталось. Остались одни писатели... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

1 2 3 4

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

В Днепре 7 ноября стартует второй этап ремонта трамвайного переезда на перекрестке просп. Леси Украинки и бульв. Батальона Днепр. Как будет ходить транспорт

Работы на перекрестке производятся по современной технологии.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей