Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пн, 25 ноября 2024
14:21

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Днепряне требуют расширить проезжую часть улицы Титова

Днепряне требуют расширить проезжую часть улицы Титова

Днепрянин Владимир Уманов предложил местным властям создать реверсивную полосу на улице Титова, чтобы избежать пробок в часы пик.

Об этом журналисты узнали на сайте Единых местных петиций.

Автор обосновал свое предложение тем, что в часы пик утром и вечром на Титова образуются пробки, в сторону ЮМЗ и в сторону проспекта Поля.

«Ширина проезжей части указанной улицы не справляется с потоком транспорта и эта проблема существует уже давно. В тоже время, на Титова, есть очень широкие пешеходной зоны. Как вариант, возможно создать реверсивную полосу».

Чтобы петицию рассмотрели в горсовете, она должна набрать1000 подписей горожан.


Gorod.dp.ua на Facebook.


Алина  (30.08.19 15:36): прекрасным решением проблемы с пробками было бы строительство НАДземного метро (на эстакадах), а также строительство эстакад для автомобильного транспорта. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Александр  (30.08.19 15:34): Лучше поставьте столбики поперек тротуаров, чтобы машины не заезжали - заезжают постоянно возле HopHei (перекресток суворова), возле перекрестка с Кирова, возле Спутника. Где штрафы за езду по тротуарам?

А Тротуары на Титова (четная сторона) все в ямах, во время дождя вообще не проходимые и довольно узкие. И уберите с тротуара цветочников - задрали уроды, ни детям в колясках не разминуться, ни лицам с инвалидностью
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
вот это решение!  (30.08.19 15:21): "Титова, есть очень широкие пешеходной зоны"

А ну-ка, расскажи инициатор сей светлой мысли, где ты там увидел "очень широкие пешеходные зоны", например, на против Апполо? Там что в одну сторону от силы 1.5 метра ширины тротуара, что в другую напротив медсанчасти. Или это у тебя не Титова? А, может, где-то между Макарова и Поля по стороне Апполо видел "широкую пешеходную зону"? - и там её нет, разминуться с человеком с ребенком в коляске проблема. Так шо ты там сокращать собрался??

И что ты собрался делать с Макарова и Криворожской, на которых те же 2 полосы, как и на Титова? Или Расширить Титова и теперь пусть на Макарова и Криворожской будет пробка?

Ну неужели так тяжело продумать хоть на один шаг дальше: ну изменил на Титова, а дальше что?..

Быстрое изменение - только одно: вынос оттуда маршруток + запрет движения личного транспорта. Благо, параллельных улиц для личного транспорта хватает - не понятно кто и зачем вообще едет по Титова на личном авто
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Дмитрий  (30.08.19 15:18): Автомобили, автомобили, буквально все заполонили... Ответить | С цитатой
Кэп  (30.08.19 15:15): И, да: «Днепряне требуют» - журналисты могли бы какой-то смысл в слова вкладывать. Петиции может написать любой человек на любую тему. Но это совсем не значит, что кто-то (кроме одного, возможно с психическими расстройствами) это требует. А учитывая что в Днепре проживает около 1 000 000 жителей, то 0,0001% жителей как-то сложно назвать обобщенно "Днепряне". Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
asdasd  (30.08.19 15:10): Это бред, автор параноик. Выделить правую под маршрутные, автобусы, троллейбусы, остальным только левую и все. Только следить и наказывать. Основная масса народу таким образом не будет замечать никаких пробок, а автомобилисты могут найти другие пути движения или соблюдать ПДД при движении по Титова. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Кэп  (30.08.19 15:05): Что бы справиться с потоком транспорта, проезжую часть необходимо сужать - это аксиома. Чем шире делать дороги, тем больше пробок на них будет. Нужно по одной полосе отдать для движения ОТ.
Например, вот сделали на Титова по 4 полосы для движения в обоих направлениях (попутно вырубив ни кому не нужные деревья, одни листья с них, дворников жалко), и куда эта дорога приходит? В улицу Макарова, а с ней что делать? Разламывать забор ЮМЗ, или сдавать на металлолом трамвайные пути (кому эти трамваи нужны, одни пенсы на них катают, да бабло местные власти пилят)?
Сей опус пропитан душком сарказма, если кто-то в бронепоезде...
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
1 2 3
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
150
новых лифтов планируется установить в Днепре в 2024 году.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте