Как объяснил «Сегодня» заместитель начальника управления транспорта, связи и дорожного строительства облгосадминистрации Алексей Рудвольга, после строительства развязки грузы для днепропетровских предприятий и магазинов будут разгружать только на окраинах, а оттуда их будут развозить небольшими машинами. Это позволит снизить нагрузку на транспортные магистрали города и повысить безопасность движения. «Создание подобных терминалов будет ограничивать доступ большегрузного транспорта, которым доставляются товары непосредственно для Днепропетровска. Ограничивать движение транзитного транспорта не будут», — отметил он.
Для строительства складов собираются привлечь частных инвесторов, а за счет государства — оборудовать таможенные посты, транспортные развязки и подъезды к терминалам. Для этого из областного бюджета-2009 выделили 30 миллионов гривен. По словам Рудвольги, аналогичные складские и таможенные терминалы областные власти планируют построить еще на пяти въездах в город.
Автор: Виктория Браславец
![]() |
Gorod`ській дозор |
![]() |
Фоторепортажі та галереї |
![]() |
Відео |
![]() |
Інтерв`ю |
![]() |
Блоги |
Новини компаній | |
Повідомити новину! | |
![]() |
Погода |
![]() |
Архів новин |
Первоисточник информации
http://www.ugmk.info/news/dnepropetrovsk-ogradjat-ot-bolshegruznogo-transporta--ugmk-info-.html Відповісти | З цитатою
Камазы,Кразы, и пр. красавцы, сов. наследники моей бабушки-отдельная тема.
Профессиональное мастерство водитилей- отдельная тема, но некоторым я бы и коробок спичек не доверил, а они управляют многотонными махинами стоимостью не один десяток тысяч евро.
Город- для жителей!, не для чадящих МОНСТРОВ! Відповісти | З цитатою
Хотя при виде фуры несущейся по проспекту Петровского и начисто игнорирующей сигналы светофоров (это там часто бывает, ну забывают ребята что уже в городе) я начинаю понимать авторов данного проекта. Відповісти | З цитатою