2018-12-10

В Днепре начали штрафовать маршрутчиков за перевозку «стоячих» пассажиров

В Днепре проверяют маршрутки. Везешь полный салон пассажиров? Плати! Водителей штрафуют за то, что люди едут стоя. Это не только не комфортно, но и опасно.

Водители и пассажиры возмущены - говорят, другого выхода нет.

"По-другому добраться никак. Это час пик. Так весь город ездит. Каждое утро так, каждый вечер так во всем городе", - говорит водитель маршрутки №40 Борис Васильченко.

За переполненный салон только сегодня два АТП получили штрафы.

"За данное правонарушение предусматривается штраф 170 грн.", - рассказал инспектор патрульной полиции Александр Рудковский.

Такие рейды планируют проводить целый месяц.

В рейд вышли не утром, как ожидали маршрутчики, а в 17:00.

34-й телеканал

##: маршрутки, пассажиры, штрафы

Gorod.dp.ua на Facebook.

114 Залишити коментар

Сортувати за датою

1 2 3 4 5

Наталья (10.12.18 22:54): Накажите мэра за отсутствие конкуренции частного и муниципального транспорта. И кому нужно его метро ? Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3

ха-ха (10.12.18 22:59): так метро как раз и создается для конкуренции :)
в суниципальный транспорт и нынче есть, ходит хорошо, дешевле и с куда большим комфортом.

Тут не с мером проблемы, а с восприятием пассажиров, которые готовы дышать выхлпами из задницы впереди стоящего в маршрутке, но только лишь бы не ехать в муниципальном транспорте

PS: это не качается районов, где нет муниципального транспорта Відповісти | З цитатою

хм (11.12.18 00:22): "так метро как раз и создается для конкуренции" - разве что с первым трамваем и троллейбусом Б, которых, в принципе, и так на 90% хватает. Только в час пик проблема влезть в сторону вокзала, но это недавно стало, когда перекрыли район ул.Столярова для маршруток.

Студент (11.12.18 09:26): При достройке метро до НГУ +1-2 станции на Парус на метро пересядут пассажири 1го трамвая-40 систем в одном направлении при интервале 1.5 минут, именно такой интервал у него с утра а это 157(вместимость 1го вагона)х2(количество вагонов)х40(количество систем) =12 560 человек в час в одном направлении+ пассажири 121го автобуса (интервал в час пик 4 минуты, полная вместимость около 175 человек, итого 2 625 человек в час пик в одном направлении) , часть пассажиров 122 и 40 маршрутки. А все деньги , потраченные на строительство вернуться в город в виде зарплат и налогов-строительные материалы, рельсы и многое другое производиться у нас. А реализация совместно с банками такого крупного проекта послужит сигналом для иностранных инвесторов-к нам можно инвестировать!

Студент (11.12.18 09:27): Проголосовав за Филатова, вы проголосовали за строительство метр-это его предвыборное обещание

Элка (11.12.18 08:04): На 450 млн €, которые хотят потратить на строительство 3 станций метро можно:

Сделать капитальный ремонт всех трамвайных линий.

Купить 200 новых односекционных трамвайных вагонов.

Купить 100 новых троллейбусов.

Провести трамвай до конца Паруса и на Тополь.

Провести троллейбус на Северный и Приднепровск(и с Победы, и с Солнечного).

В другие районы пустить муниципальные автобусы, по одному маршруту или до центра, или до Старомостовой.

Достроить Южный обход : 6 км до Южного моста и 12 км от Южного моста до трассы Днепр -Мелитополь перед Илларионово.

Достроить Кайдакский шлях до Криворожского шоссе.

Построить дороги от Усть-самарского моста :
через Нижнеднепровск-Узел и дальше через промзону с выходом в конце Правды,
с другой стороны сделать выход на Южный обход.

Построить прямую дорогу от Криворожского шоссе до Энергетической южнее ЮМЗ.

Построить прямой проезд от Материка до Киевской через Поля и Рабочую. Відповісти | З цитатою

Мимопроходил (11.12.18 08:50): А воровать что будут?

Студент (11.12.18 09:24): Элка как всегда бытаеться манипулировать и несёт откровенную чушь. 531 млн грн в прошлом году это и есть кредитные средства от Е И Б и Е Б Р Р. Финансирование проекта строительства метро в Днепре осуществляется за счет специального фонда бюджета. В текущем году расходы спецфонда на данный проект должны составить 1,14 млрд грн. Источником финансирования являются привлеченные Украиной кредиты Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка. Как сообщали "Новости Днепра", проект государственного бюджета Украины на 2017 год предусматривал выделение 540,44 млн грн на завершение строительства метрополитена в Днепре.
Источник: https://dnepr.news/news/metro-v-dnepre-v-etom-godu-oboydetsy a-dorozhe-milliarda

Студент (11.12.18 09:24): Стоимость строительства метро 226 млн еаро и ни евро больше

Студент (11.12.18 09:46): А зачем покупать односекционные трамваи в 2019 году? очень хочеться верить, что их уже не производят) Трамваи должны быть 100% низкопольные, от 2 млн евро

:) (11.12.18 10:32): Нахрен нам трамвай на парусе?

житель (11.12.18 09:29): Триста лет это метро не нужно. Особенно жителям ул. Г.Сталинграда, левого берега. На кой черт, спрашивается. Вот как добраться с ул. Г. Сталинграда на левый берег, в центр - только маршрутками. Маленькие машины, давка, духота. Народ обалдевший, осатаневший. Сегодня вообще чуть шею не сломали: так пхнули на выходе, что дурно стало. Добираться на работу/с работы - то еще испытание. Где большие автобусы? Почему на таких больших маршрутах ездят бзюдшки-маломерки? С удовольствием бы ездили в трамвае/троллейбусе, но, к сожалению, нет возможности. Відповісти | З цитатою

Студент (11.12.18 09:35): В перспективе строительство метро на Парус и 2я линия Слобожанский-Метеор https://www.youtube.com/watch?v=Q79GWrL4T4o-будет и на левом берегу и , возможно, на квартале

Студент (11.12.18 09:37): И не надо рассказывать чушь про левый берег-регулярно езжу 20 троллейбус+1 трамвай. В троллейбусе еду сидя+деньги фрилансом зарабатываю на телефоне

житель Студенту (11.12.18 10:42): Я говорю о маршруте ул. Г. Сталинграда-Центр-левый берег. Кроме маршруток, никак туда не добраться. По ул. Артема только маршрутки спускаются.

гость (11.12.18 13:13): На левый берег:
трамвай 12 до Островского, потом пересаживаетесь на троллейбус или трамвай. Вот вам и левый берег.

В центр:
трамвай 12 до Чернышевского, потом 10 минут пешком по Воскресенской. Вы в центре

если лень идти пешком:
трамвай 12 или 16 до Титова, потом пересаживаетесь на троллейбус Б (и проезжаете ещё и по Гагарина) или А (и проезжаете ещё и по Рабочей/Шмидта)
или
трамвай 12 до Кирова, потом пересаживаетесь на троллейбус 1, 4, А

О каком "только маршрутками" речь??

111 (10.12.18 22:07): Опять фундаметальная путаница с понятиями "автобус" и "маршрутное такси". Похоже, уже и сами чиновники не могут до конца в этом разобраться. Почему тогда не штрафуют Эталоны, Лоцманы, они ведь тоже официально ездят в режиме маршрутного такси при соответствующей стоимости?
Выходом может стать только возобновление муниципальной сети полноразмерных автобусов, которые будут ездить в режиме именно автобуса (и стоить, соответственно, дешевле маршруток). Маршрутные такси же тоже нужны, но лишь как комфортное, быстрое и более дорогое дополнение к автобусам/трамваям/троллейбусам. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

прохожий (10.12.18 21:43): Наказывать деньгами надо не водителей, а АТП. И не за стоячих пассажиров, а за увеличение интервалов движения. Про остановки "укаждогостолба" я уже вообще молчу... Відповісти | З цитатою

жир (10.12.18 21:23): ложь, пи... и провокация
они лишь с этого и живут
а вот будет проезд сидя они уйдут с маршрутов
придут нормальные Відповісти | З цитатою

Кризис (10.12.18 21:10): Рано возомнили из себя Европу ... Відповісти | З цитатою

А для пенсионеров? (10.12.18 21:00): Их и так дискриминируют по всем позициям... По хваленным "льготам" войти в автобус может только 2 человека... А если в середине маршрута, то если ты стар и сед, и водитель это увидел... Да никогда он не остановит машину, даже если пустой едет... Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3

Пенс (10.12.18 22:58): В Чехии бесплатный проезд пенсам и не только в Чехии. Відповісти | З цитатою

гость (10.12.18 23:07): да там вообще молочные реки и кисельные берега... В теории.

На практике:
Никакого бесплатного проезда в Чехии нет. Правительство планировало это сделать в 2018 году, но потом отказалось от идеи, чтобы "не нарушить работу транспортной системы", заменив скидкой в 75% от общей цены (и то для пенсионеров старше 65 лет).

С учетом того, что цена на городской транспорт в Чехии стоит порядка 29 грн (24 крон), в даже с этой скидкой пенсионер платит 7.30 грн за проезд в городском транспорте

Если что - это про Чехию, которая страна. Или вы про какую-то другую?

Бу (11.12.18 10:40): http://www.dpp.cz/jizdne-na-uzemi-prahy/

Все там есть. И бесплатный и скидки. Для обычного человека без льгот если купить годовой проездной, то получится 12,2 грн. в день на проезд. И это не на спринтерах ездить, а на суперском транспорте, одна из лучших и удобнейших систем в Европе, а стоит копейки, 12,2 грн. в день это даже дешевле, чем у нас 2 раза проехаться на вонючем спринтере.

гость (10.12.18 23:15): "А если в середине маршрута, то если ты стар и сед, и водитель это увидел..."
берите пример с Ленина. Он всегда молодой :) Шутка. Хоть и невеселая

В реальности всё зависит от человека. Останавливают и полные, и пустые. И даже берут сверх лимита (но не в час пик). Но не все водители - это верно. Порой ещё доказывать нужно, что в салоне нет больше льготников. Бывает... Відповісти | З цитатою

Марина (11.12.18 10:58): А вы считаете что водитель за свой счет возить пенсионеров должен? Все льготники с его зарплаты. Поэтому и брать не хотят. Наше правительство только на словах компенсирует льготы Відповісти | З цитатою

гость (11.12.18 13:33): вот как раз за компенсацию льгот переживать не стоит ;)

Чудненько!!! (10.12.18 20:56): Хорошо для тех, кто едет из тупиков, а в проходящий транспорт как? Вот как добраться домой на край географии, если ты не живешь, или не работаешь возле конечных остановок??? И так, сейчас, забиваются на конечной так, и стоящими и сидящими, что можно до следующей конечной ехать без остановок... А те, что в середине маршрута? Как им быть? Машины просто перестанут останавливаться... В конце концов трамваи и троллейбусы, а также большие автобусы, во все времена тоже ездили забитые до отказа, но на остановках все равно останавливались, а сейчас??? Вы их оштрафуете, деньги срубите, а нам как быть??? Зима на улице... Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Ден (10.12.18 20:49): Давно пара
А то цену подняли до 8 гривен а комфорт не какой...
А вдруг ДТП... Відповісти | З цитатою

1 2 3 4 5

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин