Журналисты получили от чиновников расчеты тарифа на перевозку пассажиров по каждому городскому маршруту.
Каждый раз во время обсуждения очередного повышения цены на проезд в Днепре можно услышать вопрос в адрес властей – «опубликуйте расчеты новой цены». В начале марта Игорь Маковцев в интервью Информатору заявил, что расчеты не публиковались из-за большого объема информации. И что эту информацию можно получить, отправив запрос. Мы не поленились, и получили от чиновников ответ. Делимся с нашими читателями.
По ссылкам ниже можно ознакомиться с расчетом тарифа на перевозку пассажиров по каждому городскому маршруту. Расчеты делались автотранспортными предприятиями и в них учитывались огромное количество затрат: на топливо, смазочные материалы, аккумуляторные батареи, шины, оплату труда водителей и их зарплаты, техобслуживание и ремонт машин, амортизацию автобусов, административные затраты и многое другое. По каждому пункту приведены цены, по которым проводились закупки и затраты в месяц или в год. Также в расчетах указано количество пассажиров которых перевозят по маршруту в месяц, количество машин, которые обслуживают маршрут, их марка, ежемесячный пробег авто, и самое главное – себестоимость проезда 1 пассажира. А она если верить расчетам перевозчиков, абсолютно по всем маршрутам превышает 7 грн (на некоторых маршрутах в 2 раза).
За комментарием по поводу возможности повышения цены на проезд мы обратились к председателю профсоюза автомобилистов и автоперевозчиков Днепра Михаилу Тонконогому:
«Указанные расчеты были сделаны по методике Минтранса. По факту если стоимость топлива либо еще каких-то составляющих тарифа повысится больше чем на 10-15% от расчетной цены, когда рассчитывался тариф, то перевозчики вправе требовать повышения стоимости проезда. Но на сегодняшний день о дополнительном повышении стоимости на проезд говорить не приходится. Есть регуляторная политика, которая диктует свои условия. Но те расчеты, которые предоставил департамент транспорта горсовета Днепра совпадают на 100% с реальностью»
В свою очередь директор департамента транспорта горсовета Днепра Игорь Маковцев по поводу возможного повышения тарифа за проезд заявил следующее:
«Сейчас это даже не рассматриваем. На данный момент вопрос не актуален. Мы только повысили стоимость до 7 гривен. Но опять же – если мы, допустим, завтра получим громадные скачки валюты и повышение цены на топливо, то все возможно. То есть можно говорить, что завтра ничего не произойдет и цена не изменится, а затем может случиться, что завтра внезапно доллар станет по 40 гривен и топливо подорожает, а за ним и проезд. Такова наша ситуация»
Итак, максимум информации о работе АТП и их финансам:
Автор: Егор Мороз
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
ВЫЛОЖИТЕ РАСЧЕТ!!! Ответить | С цитатой
Уже смешно. Да на 126-м за рейс в спринтерах больше ездит, при чем и не в час пик. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Согласно приведенных данных в документе:
1) Вместительность автобуса 55+41=96 пассажиров
2) Количество рейсов в день составляет - 11 (22- от конечной до конечной)
2) Пассажиропоток в месяц - 10982 чел.
3) Рабочих дней - 27
Итого перевозимых пассажиров в один конец 10982/22/27=18,48 (19)человек!!!
Карл-19 человек в 96 местном автобусе ... !!!))) Спринтер б*я.
То-то Миша распинался что автобусы большей вместимости не выгодны... При липовых данных 100% не выгодны. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Пока работает данная схема, горожанам не видать нормальных автобусов, государству пополнение бюджета. Ответить | С цитатой