26 февраля департамент транспортного горсовета принял решение сократить маршруты курсирующие в поселок Слобожанское. Три маршрута изменят свою конечную остановку.
Альтернативы данным маршрутам пока что нет. Об этом Информатор сообщает, ссылаясь на пресс-службу городского совета.
«Сегодня утром по «инициативе» департамента транспорта горсовета целый огромный микрорайон — Слобожанский, остался без транспортного сообщения. Самый популярный маршрут, связывающий поселок с центром Днепра, сокращен до улицы Совхозной. Таким образом, нескольким десяткам тысяч людей придется на полчаса дольше ехать в центр города, на работу и учебу. Пока мы открываем и накатываем маршруты, департамент вредит жителям и рушит. Сейчас разбираемся в вопросе, как это откатить», — сообщил у себя на Facebook председатель профсоюза автомобилистов и автоперевозчиков Днепра Михаил Тонконогий.
В пресс-службе городского совета объяснили, что маршруты сократили, потому как поселок Слобожанское не является частью города. Альтернативы данным маршрутам не существует, жителям необходимо искать способ добираться домой самостоятельно, используя автобусы с пересадками.
Маршруты, которые сократили:
- №59, курсировал от улицы 8-го марта до площади Сторамостовой;
- №115, курсировал от площади Демьяна Бедного до улицы Василия Сухомлинского;
- №116, курсировал от жилмассива Тополь до улицы 8-го марта.
Теперь эти автобусы будут доезжать только до улицы Василия Сухомлинского, но не до поселка Слобожанского.
Автор: Маргарита Лазурина
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
как утверждает начальник департамента транспорта и транспортной инфраструктуры Игорь Маковцев о 125 маршруте "горисполком не принимал никаких решений по реорганизации маршрута №125. автоперевозчики сами решают, как ездить." вот это нежданчик. частные перевозчики сами решают. просто любопытно каким способом Филатов добился от них решение о сокращении маршруток на Слобожанский. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
А насчет маршруток - я готов ездить и по 7-8 грн. Только сделате все цивилизованно. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
В 2014-2015 году когда бюджет Слобожанского был чуть больше 40 мл. грн, на поселок было всем плевать. Барахтайтесь в своем дерьме только нас не трогайте. А поселок за эти деньги ремонтировали дороги, строил новые дет. площадки. В 2015 году за свой счет начали строительство детского сада, с нуля - в чистом поле.
В 2016 году на открытии детского сада президент Порошенко ставил в пример Слобожанскую громаду. Первый детский сад построенный с нуля в области за десятки лет незалежности за собственные деньги громады.
А Боря тихо стоял за спиной президента и засунув язык в жо... молча кивал и хлопал. А в 2016 когда бюджет вырос до 200 млн. - БАФ пищит - как могут две улицы жировать на такие деньги, пусть юрики платят в бюджет города. Так откуда деньги у громады ? У нас что в 4 раза подняли налоги, вроде нет. Может все олиграхи и БАФ сбежали с Кипра в "офшор Слобожанское" - та вроде нет. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
10500гр на душу населения.
Бюджет Слобожанского в 2017 году 261млн гр, население 14.7 тыс.
17750гр на душу населения.
И какой смысл громаде Слобожанского объединяться с днепровской? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4
Причем тут транспорт города к мелочным разборкам Бори с окраинами?
Я бы еще понял, если пригороды (читай - руководители РА) имели свой транспорт, платили НЕ городу налоги и массово отбирали пассажиров у тех перевозчиков, которые отстегивают чиновникам Днепра. Ну, тогда ясно - не пущать иногородцев в личный Борин рай на земле. На границе города маршрутки сжигать, а пассажиров - в овраг.
Хотя... если в любой маршрутке прочитать юридический адрес перевозчика - так они поголовно зарегистрированы где угодно, но не в Днепре.
Но доходы от перевозок все равно оседают в городе. Если и не в бюджете, то в карманах наших божков - это точно. Или Боря хочет загнать такими странными способами пригороды в "Днепровский мир"? И, типа, снова миллионник? Мдя... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
но. надо было предупредить заранее и горожан и сельчан об изменении маршрутов. у людей планы, жизнь, а тут "вэчэром сказалы завтра туда не едь". оцэ. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Заодно может со временем и нормальные перевозчики прейдут. С автобусами большой вместимости. Ответить | С цитатой