Горожане и мусороперевозчики требуют единый договор на вывоз ТБО

«Нет договор – нет правовых отношений. Мы не можем предъявить претензии перевозчику, - уверяет глава ОСМД «Буденного, 9А» Людмила Ромеро Вега. – Договора предприятий мусороперевозчиков, которые они предлагают нам подписывать, разработаны самими компаниями, крайне кратки, в них прописаны их возможности, наших прав нет».

Жители добиваются, чтобы городские власти в преддверии конкурса мусороперевозчиков, который пройдет этой осенью, рассмотрели и утвердили единый образец договора, где четко будут прописаны все обязанности и права сторон. Солидарны с людьми и работающие на рынке компании-перевозчики.

«Мы с удовольствием примем новый договор. Мало того, мы не единожды инициировали и подавали в управление так называемый общественный договор, который будет обсуждаться с населением, общественными организациями, юристами. Хотелось бы, чтобы мы его приняли и все его соблюдали, но в силу каких-то юридических причин это сделать невозможно», - заявляет директор компании «Днепркоммунтранс» Валерий Лубинский.

Правда, заключать договора нового образца будут очень долго. За пять лет работы компании удалось заключить договора лишь с 65% населения обслуживаемых районов. Если компания выиграет конкурс, ей придется заключать договора нового образца. Сейчс предприятие работает в пяти районах города, обслуживает более 500 тысяч человек, а это 300 лицевых счетов. Учитывая, что при благоприятных условиях «Днепркоммунтранс» может претендовать на вывоз мусора со всех районов города, на подписание договоров уйдет не один год.

«Сейчас на нашем предприятии работает 50 человек, из них 30 – ИТР. Чтобы обойти каждую квартиру и заключить порядка 300 договоров, нам придется набирать огромный штат, ведь имеющиеся сотрудники не справятся с таким объемом работы. Поэтому мы настаиваем не только на едином образце договора, но и на четко прописанной методике их заключения. В ней должно быть прописано: кто за что отвечает, кто подписывает договор, в какие сроки и так далее», - считает Лубинский.

Единый образец договора необходим, соглашается со сторонами заместитель начальника управления охраны окружающей среды Эдуард Мешковский. И при подготовке к конкурсу специалисты обязательно рассмотрят и утвердят такой документ, но чиновники не могут навязать перевозчикам свой договор, возможно лишь рекомендовать шаблон.

«В сентябре-октябре будет проведен новый конкурс перевозчиков, где согласно изменениям, которые были внесены в законодательную базу в конце прошлого года, будут учтены критерии качества и количества предоставляемых услуг, - отметил Мешковский. – В сфере полномочий нашего управления лишь рекомендовать перевозчику договор, ведь типовая форма договора между исполнителем и потребителем не касается нас как контролирующего органа».