Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Дніпро » Новини міста і регіону
Пн, 20 травня 2024
11:27

НОВИНИ МІСТА І РЕГІОНУ

2012 год должен стать решающим в ускорении строительства метрополитена

2012 год должен стать решающим в ускорении строительства метрополитена
2012 год - поворотный в реализации одного из крупнейших инфраструктурных проектов Днепропетровского региона - достройки метрополитена в Днепропетровске.

Об этом на совещании по достройке Днепропетровского метрополитена сказал губернатор Днепропетровщины Александр Вилкул.

«В течение 2010-2011 годов при поддержке Президента Украины и Правительства строительство метрополитена было восстановлено. И если в 2010 году велись только обслуживающие работы, которые обеспечивали безопасность объекта, то с начала 2011 года возобновилось активное строительство, а также были погашены все долги перед подрядчиком. В том числе и по заработной плате за 2010 год. Поэтому за два года выполнена колоссальная работа. При этом за этот период была обеспечена безопасность содержания выработок на объекте, возобновлены строительные работы, в том числе, проходка. 2012 должен стать решающим в ускорении строительства Днепропетровского метрополитена», - сказал Александр Вилкул.

Губернатор подчеркнул, что главная задача текущего года, которая стоит перед всеми задействованными в проекте достройки Днепропетровского метро сторонами - обеспечить плацдарм для большого подрядчика, которого выберут на международном тендере после выделения кредитных средств европейскими банками - ЕБРР и ЕИБ. В частности, городская власть должна решить все земельные вопросы, вопросы переноса инженерных коммуникаций, обеспечение высоких мощностей электроснабжения строительных площадок, в том числе, путем строительства новой подстанции в центре города.

Согласно предварительному технико-экономическому обоснованию, которое выполнила ведущая британская консалтинговая компания «Скотт-Уилсон ЛТД» стоимость проекта достройки до 2015 года трех новых станций Днепропетровского метрополитена составляет 368 млн евро (более 4 млрд грн). Из них 304 млн евро предполагается привлечь в виде кредитных средств ЕБРР и ЕИБ (по 152 млн евро каждый банк) под предоставленные Правительством Украины по инициативе Александра Вилкула государственные гарантии. Сейчас государством предоставлен аванс на сумму 13,4 млн грн.

«Это позволит нам в первом квартале 2012 года поддерживать в безопасном состоянии горные выработки, а также продолжить строительство метро. Сегодня мы продолжаем работать с центральными органами власти над дальнейшим планом финансирования 2012 года», - добавил губернатор.

На сегодня создан календарный график мероприятий на 2012 год. Ожидаемый период поступления кредитных средств от ЕБРР и ЕИБ - ноябрь 2012 года.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Phobos  (25.01.12 16:45): На метро ездят только жители ж/м Коммунар, Парус, Красный камень и то до вокзала. Оно будет нужным только если его построить до центра для начала и дальше, желательно до всех ж/м. А когда это такое будет ? Лучше бы потратили эти деньги на городской электротранспорт. Відповісти | З цитатою
Опрос  (25.01.12 16:43): Вот интересно спросить у жителей города: Что нужнее городу объездная дорога или метро??? Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
Юрий  (25.01.12 15:50): Живу в Днепропетровске 26 лет, в метро ниразу не ездил. Такое ощущение, что его нет, а деньги куда-то выделяют, тратят и одолживают. Відповісти | З цитатою
хо-хо  (25.01.12 15:38): КОму нужНО то метро ? -поднимите руки Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3
Лекарь  (25.01.12 15:21): 1.Сколько метров пройдено от вокзала до Центральной с 1996 года. Остальная болтовня не имеет значения.
2.Сколько надо перевезти пассажиров и по какой цене, чтобы это окупить ?
Відповісти | З цитатою
ш  (25.01.12 15:16): Сейчас государством предоставлен аванс на сумму 13,4 млн грн. при стоимость метро более 4млрд грн! а бюджет области 10млрд. ха ха хаааа. вы что в казне нет денег на пенсии и соцвыплаты а вам тут метро подавай. пр окредиты не может быть и речи,хватит Відповісти | З цитатою
Зяма  (25.01.12 15:12): Каждый год одно и тоже. Заплатили за ТЭО. Одолжим и построим. Надоело уже. Нового чего-нибудь придумайте. Відповісти | З цитатою
Элоиза  (25.01.12 15:00): Да не оскудеет креатив Котопса на этой тысяча и одной статье про метро. Відповісти | З цитатою
ТролльПатролль  (25.01.12 14:48): Надо бы и щит проходческий купить... Відповісти | З цитатою
Житель  (25.01.12 14:42): БАМ отдыхает... Відповісти | З цитатою
1 2 3 4
Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

ЗВЕРНИТЬ УВАГУ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
16,9
млрд грн - бюджет Дніпра на 2024 р.

Джерело
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Про проект :: Реклама на сайті