Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Дніпро » Новини міста і регіону
Вт, 17 червня 2025
13:47

НОВИНИ МІСТА І РЕГІОНУ

Маршруткам разрешили подорожать до 4,5 грн

Маршруткам разрешили подорожать до 4,5 грн
Автоперевозчики утверждают, что убедили правительство о необходимости повысить стоимость проезда в городском транспорте.

«Мы обосновали властям цену на уровне 9-10 гривен. Но никто не пойдет на такое повышение, учитывая сложную экономическую ситуацию и доходы людей. Поэтому мы пришли к выводу, что повышать будем лишь наполовину от нужной суммы - до 4-4,5 гривны. Однако пока еще идут переговоры на уровне городов. Но то, что проезд подорожает, даже сомнений не может быть», - рассказал Комсомольской правде в Украине глава Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков Виталий Рева.

Как ожидается, цены на проезд поднимутся уже в этом году. Повышение будет поэтапным: на 50 копеек за раз. При этом, как говорит Виталий Рева, при стоимости проезда в 4-4,5 гривны денег им будет хватать только на топливо, ремонт автомобилей и зарплаты сотрудникам, но не на обновление транспорта.

В свою очередь, в Министерстве инфраструктуры утверждают, что разговор с перевозчиками касался не городских маршруток, а областных.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Анонимус  (25.05.11 20:59): На заметку всем тем, кто настоятельно рекомендует пересаживаться в гробэлектротранспорт. Поездьте с неделю на работу и с работы 19 трамваем с 2 пересадками, а потом думайте, что лучше: переплатить пару гривен или расшатать себе нервы трамвайным грохотом к чертям. Тралики конечно лучше, но на счету у Кулича уже 3 выпиленных линии, более 5 выпиленных маршрутов и over 9000 списанных телег с рогами. А на Фрунзенском ни траликов, ни с 1996 года больших автобусов и в помине не было. Відповісти | З цитатою
Филолог  (25.05.11 20:46): "Из придника в краскин или в фрунзик. А можно и в березюк". Вот до чего дошли. Придумываем дебильные сокращение улиц и массивов. Это от скудного ума. И словам тесно и мыслям не просторно. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
Наблюдатель  (25.05.11 18:19): Народ, что за кипишь? Разумеется, с той же системой, что сейчас - 4.5 это абсурд.
Но а если за 4.5, скажем, из придника на красный камень или с 6й победы на фрунзенский или с фрунзенского на 12 квартал - одной маршруткой доехать за 4.5 почему бы и нет?
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
anthea  (25.05.11 17:51): А когда зарплаты повышать будут???
или на работу пешком теперь добираться?
Так скажу начальству.
Пусть повышают, только пусть сделают нормальный городской транспорт, в котором можно будет ездить, желательно по расписанию.
Тогда маршрутки вообще утеряют свое целевое назначение в целом, так как мало кто захочет там ездить за такие деньги.
Не говоря про то, что...за что собственно говоря -4,50???
за то что она вся тарахтит и разваливается на ходу??? за то что сиденья все ужасные, из многих торчат какие куски? Попадаются и такие маршрутки..к сожалению. Я не готова за такую поездку платить такие деньги.
Но в первую очередь зарплаты.
Повышайте теперь и их.!!!
Відповісти | З цитатою
Панас  (25.05.11 13:10): Пивная! Еще парочку! Буржуи! Буржуи! Не толкайся, подлец, слезай с подножки! Я тебе покажу, твою мать! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
Панас  (25.05.11 12:51): Эх, яблочко
Да с голубикою.
Подходи буржуй,
Глазик выколю.

Глазик выколю –
Другой останется,
Чтобы знал, г о вно,
Кому кланяться.
Відповісти | З цитатою
Тарас  (25.05.11 12:33): Много интересного творится в умах комментаторов этой статьи. Почему-то большинство(но хоть не все) возмущается поднятием цены на проезд, а не уровнем своего дохода. Т.е. если бы не проезд, то в общем-то, зарплатой все довольны? Всех устраивает сколько им платит работодатель? Очень странно... А еще пытаются считать чужие деньги, получая в умах мифические миллионы прибыли перевозчиков, при этом сами даже и не пробовали заняться подобным бизнесом.

Если бы мне не хватало денег, то я был бы недоволен не высокими ценами, а своими низкими доходами.

Никого не смущает что в составе себестоимости изделия предприятия в Украине фонд заработной платы составляет всего 7-15% ? В то время как в развитых странах этот показатель доходит до 70%.

Может надо в первую очередь об этом задуматься?
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3
скинхед  (25.05.11 11:05): "Монополия является лучшей формой конкуренции"(с) На примере маршруток, горводоканала, облэнерго... прослеживается тривиальная фня- если аналитики сказали боссам, что биомасса заплатит больше, чем платит сейчас, без снижения уровня потребления и лавинообразной деструктивно-асоциальной реакции, то цены будут подняты на тот психологически выверенный уровень который заставляет ворчать на кухнях-форумах, но является недостаточным для точечной ликвидации авторов ценового беспредела. ИМХО Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2
Днепропетровец в Донецке  (25.05.11 10:20): Сейчас временно нахожусь в Донецке,сам из Днепропетровска. Первое что меня поразило это работа общественного транспорта. Да тут тоже есть уродские микроавтобусы,в которых с утра приходится ехать раком, да тут после 20 часов почти невозможно уехать с ЖД вокзала, но я Вам скажу на этом минусы заканчиваются. Самый дорогой проезд 3 грн и это на маршрутах идущих в Макеевку. А если едешь по городу то 2 грн. КУЧА большегрузных автобусов, которые перекрывают основные маршруты, и стоят 1 грн! Трамвай и троллейбус ходят и в 23 часа (позже не шастал по улице). Вроде ж такой же город миллионник, такой же промышденный, но кстати со сложной планировкой улиц (нет ярко выраженных центральных улиц) что несколько затрудняет прокладывание маршрута. Но ведь транспортная система на порядок выше нашей... Обидно.
Последней каплей стал маршрут #83 который идет до автовокзала Западный больше 20 км а стоит те же 2 грн!!!
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
yyy  (25.05.11 10:05): Программа борьбы с подорожанием маршрутных такси.
1. Ходим больше пешком, максимально игнорируем частные маршрутные такси, используем альтернативные муниципальные виды транспорта (трамвай, троллейбус, метрополитен).
2. В связи с тем, что у нас в государстве рыночная экономика, за проезд платим столько сколько сочтём нужным. Скажем гривну - водители тоже есть хотят. Этого вполне достаточно.
Если выполнить эти два пункта, то уже к осени у нас не будет дорогих маршруток, а власти начнут суетится на счёт коммунального транспорта. Радикальных мер как в Париже или в Киргизии, типа проколы колёс, поджёг и опрокидывание машин применять не стоит. Этих двух пунктов хватит для цивилизованной борьбы за свои права.
Відповісти | З цитатою
  «  5 6 7 8 9 10 11 12 13 14  »  »|
Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

ЗВЕРНИТЬ УВАГУ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  Чи потрібно ввести шахи у шкільну програму: думки мешканців Дніпра (опитування) (15)

•  Смертельна ДТП у Дніпрі: мотоцикліст виїхав на зустрічку та врізався в маршрутку (12)

•  У Дніпрі патрульні штрафують водіїв-порушників, які паркують свої автомобілі на місцях для людей із інвалідністю. (11)

•  У Дніпрі активізувалися шахраї, які видають себе за контролерів ДТЕК (8)

•  У центрі Дніпра активно будують новий діловий комплекс (8)

•  У Дніпрі на Космічній чоловік на електросамокаті врізався у Renault служби таксі Uklon: відео моменту (6)

•  Через аварійний стан: на Старому мосту капітально відремонтують трамвайні колії (6)

•  Масова ДТП у Дніпрі за участю легковиків та тролейбуса (5)

•  У Дніпрі ремонтують небезпечний дах надземного переходу на проспекті Слобожанському (4)

•  Дніпровський рибалка спіймав гігантського сома (4)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
5
млн евро на нові тролейбуси витратить місто у 2025 р.

Джерело
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Про проект :: Реклама на сайті