Город побед

Печальным симптомом Украины последних месяцев стал когда ползучий, порой – скачкообразный рост цен буквально на все. Неуклонно дорожают продукты и коммунальные тарифы, растет бензин и цены на транспорте, за ними подтягиваются абсолютно все категории товаров. Вот только в наших кошельках лишних купюр что-то не прибавляется... На фоне этой удручающей картины неким островком если не благополучия, то приятных ценовых сюрпризов вдруг оказался наш город Никополь. Маршрутки везде дорожают – а в Никополе сумели снизить проезд в «социальных автобусах» до 1,25 гривни. Во всей Украине коммунальные тарифы вообще и вода, в частности, растут – в Никополе жильцы за кубометр питьевой воды платят вместо расчетных шести гривен (а у городов-соседей есть и 12!) всего 3,89!.. Киевские СМИ успели прозвать ситуацию «никопольским феноменом». Мы внимательней изучили ситуацию в этом городе.

От Хмельницкого до Бендера

Многие никопольчане с усмешкой говорят: статус райцентра слишком мелок для них – им подавай звание одной из исторических столиц нашей державы. Зерно истины в таком пафосе есть. Территория Никополя – одна из самых древнеобжитых земель. Была заселена еще в неолитическую эпоху свыше 6 тысяч лет назад. Изобилует Никопольщина скифскими курганами, в одном из которых была найдена знаменитая пектораль. И без всяких скидок Никополь считается колыбелью запорожского казачества. В его окрестностях было пять Сечей. На одну из них, Микитинскую, в 1647 году прибыл Богдан Хмельницкий, год спустя здесь же был провозглашен гетманом Украины и разгромом польского гарнизона начал борьбу за освобождение Украины. Кстати, историки до сих пор спорят: вести отсчет жизни города с этой даты или же с 1764 года, когда было начато строительство крепости Славянск, переименованного Екатериной Второй в 1782 году в Никополь («город победы»).

Имя оказалось для города счастливым – в XVIII-XIX веках он стабильно развивался. Славился Никополь своими ремесленниками, торговлей, ярмарками, а при мощной пристани и порту была создана крепкая община матросов, ходивших и по рекам, и по морям. Многие никопольские матросы приняли участие в Крымской войне 1853-56 годов, 253 из них были награждены медалями. Но совершенно новый импульс развитию города придало открытие в конце XIX века никопольско-марганцевого рудного бассейна.

В истории города был и еще один легендарный персонаж: Осип Шор, ставший прообразом легендарного Остапа Бендера. Об этом литературном персонаже усиленно заговорили накануне последних мэрских выборов. Уж слишком напоминал Бендера своими наполеоновскими планами один из претендентов на должность Руслан Токарь. Но его обещания оказались не пустым звуком.

Не чудеса, а наведение порядка

Решение актуальнейших социальных вопросов никопольский мэр называет не чудом, а наведением элементарного порядка. Одиннадцать последних лет в Никополе подачей питьевой воды и отведением канализационных стоков занималось два разных предприятия. Соответственно, каждое из них имело немалый штат и «надувало» тарифы по полному. Токарь принял решение об их объединении. В итоге только затраты по водоотведению снизились на 44 процента, а вся оплата за воду уменьшилась на четверть: еще предыдущим руководством горсовета в Нацкомитете по регулированию тарифов была согласована цена в 6 гривен за «куб», но с 1 февраля никопольчане оплачивают меньше 4-х. Больше того, есть перспективы и для дальнейшего снижения.

- Сначала многие абоненты не верили понижению тарифа, - признает директор никопольского горводоканала Иван Кулинич. - А потом – проявили свою гражданскую сознательность: в феврале-марте проплаты населения за воду выросли на 40 процентов. Что толку подымать тарифы, если деньги не будут работать?

Другим городам Украины стоит с Никополя брать пример и в иной стороне водного вопроса. Здесь воду стремятся сделать не только дешевой, но и качественной. Стартовали две пилотные программы по доочистке воды в больницах, школах, детсадах города. В них установлены специальные фильтры с применением нанотехнологий. Результаты – потрясающие: на 50 процентов снизилась заболеваемость малышей, в том числе – и болезнями желудочно-кишечного тракта. На очереди – поэтапная установка аналогичных фильтров (стоимостью всего 5 тысяч гривен вместо привычных десятков, а то и сотен тысяч) в высотных жилых домах.

Если жители нового мэра буквально боготворят, то для коммунальщиков Руслан Иванович Токарь прослыл врагом № 1. Объявив решение назревших коммунальных бед главным приоритетом 2011 года, горсовет начал наведение порядка в этой сфере непопулярными мерами. Не хватает в ЖЭКе дворников, полно снега и льда на тротуарах? Начальника – долой! Когда сменили с десяток чиновников в этой сфере, и дворники «нашлись», и от жалоб людей коммунальщики перестали отмахиваться.

Помощь пришла и из центра

Впрочем, не будем и преувеличивать заслуги местной власти. В решении назревших социальных вопросов, снижении бремени коммунальных расходов для никопольчан большую роль сыграл народный депутат Украины Михаил Соколов. Именно по его инициативе был разработан и принят закон о том, что все жители 30-километровой зоны вокруг АЭС (а Никополь как раз входит в эту категорию) должны оплачивать лишь 30 процентов использованной электроэнергии. Оплату остальных 70 процентов берет на себя государство. Этот шаг компенсирует наносимый людям экологический вред.

Немалая заслуга Михаила Владимировича и в решении транспортных вопросов, он давно и последовательно ставил перед никопольской властью вопрос о соблюдении прав льготников, увеличении рейсов на маршрутах. В результате в этом году жалоб на несоблюдение прав льготных категорий практически не поступает. А в городе введена сеть «социальных автобусов». Для всех горожан плата за проезд в таких «ПАЗах» составляет всего 1,25 гривни, ветераны труда и школьники ездят в них за гривну.

- Очень удобные автобусы, - признается журналистам «Вечерки» пенсионер Александр Новицкий. - Особенно по утрам, когда такие автобусы ходят через каждые 5-6 минут.

Организация сети «социальных автобусов» - тоже не чудо, а итог нормального диалога с автоперевозчиками. Никопольская мэрия сумела их убедить пойти навстречу нуждам людей. Другое дело, что в городе не осталось ни одного коммунального, городского автобуса. Что делать, если завтра сознательность перевозчиков опять «уснет»? Поэтому есть задача: создать городское АТП и для дешевого проезда в таких автобусах, и для возможности эвакуации горожан в случае... Ну, вы поняли, чего именно. Призрак Фукусимы для Никополя особенно актуален.

Но будем объективны: сделанное – это лишь малая часть долгого и кропотливого разгребания «коммунальных авгиевых конюшен».

- Подешевевшая вода, проезд в автобусах – это, конечно, хорошо, - рассуждает жительница проспекта Трубников, воспитатель детсада Светлана Аношенко. - Но посмотрите на наши дороги – это же сплошные ямы и ухабы! В прошлом году у нас произошла жуткая история: две пожилые женщины ехали по городу в автобусе – на одном из ухабов машину тряхануло так, что женщины получили перелом позвоночника! А поживите, как моя семья, на верхнем этаже пятиэтажки. Крыши у нас вообще в последнее время превратились в решето, после дождя только и успевай бегать с ведрами и тазами!..

И асфальтом, и «бронировкой»

С этими жалобами в мэрии... полностью согласны.

- Длительное время городская инфраструктура эксплуатировалась на износ, фактически не ремонтируясь и никак не обновляясь, - грустно вздыхает Руслан Токарь. - Износ коммунальных сетей достигает 80-100 процентов. 90 процентов сил и средств городской власти в этом году будет брошено на решение коммунальных вопросов. Все проблемные кровли в домах города будут обследованы, отремонтированы и «запечатаны» от посторонних. Огромная работа предстоит по дорогам, которые у нас стали редкой роскошью – остались одни направления. В вопросе ремонта дорог для нас примером является Днепропетровск. По таким же технологиям мы в этом году переложим асфальт на всех центральных улицах Никополя. За исключением, пожалуй, лишь проспекта Трубников. На 2012 год мы планируем расширение, благоустройство этой магистрали. Поэтому, чтобы не закапывать деньги в землю, проспект Трубников в этом году отремонтируем способом «бронировки». Это когда дорожное покрытие восстанавливается смесью из битума и заводского шлака. Такое покрытие дешевле асфальтового в 15 раз! Им же мы покроем дороги в частном секторе.

Многолетний «таежный тупик» был в Никополе и в вопросах строительства. За последние 15 лет жилье в городе не строилось – лишь в прошлом году довели до ума два «долгостоя» еще советской эпохи. Повод для оптимизма есть: появились и инвесторы, и банки, готовые кредитовать строительство и покупку жилья. В изобилии – и свободные площадки, на которых можно строить новое жилье, не снося старое. Пилотный проект должен стартовать аккурат напротив горсовета, где уже с десяток лет огромный пустырь «украшает» впечатляющая свалка. Кстати, свалок, на взгляд постороннего человека, в Никополе вообще хватает. Нет, это не город патологических грязнуль. Несколько лет в окрестностях города не было существующих мусорных полигонов – был один, да и тот официально закрыт. Теперь вроде отвели землю под новый полигон – надеемся, мусора станет меньше.

«Негде ни родить, ни похоронить»

. - так о своем городе еще недавно грустно шутили никопольчане. Это действительно был стыд и срам! В огромном 200-тысячном городе не было ни морга, ни роддома. Детишки появлялись на свет в... машинах, которыми рожениц старались успеть довезти до роддомов Запорожья. А двухлетнему ремонту такого никопольского учреждения не было видно ни конца, ни края.

Символично, что это учреждение распахнуло свои двери в День влюбленных, 14 февраля. А уже на следующий день никопольский городской голова вручал подарки Алине Машенко, которая подарила жизнь сразу двум дочуркам. Молодая мама шептала благодарные слова и обводила счастливым взором комфортную палату. Засиял свет в конце тоннеля, ведущего и в мир иной: в морге уже отремонтирован холодильник, скоро это скорбное учреждение заработает.

В ближайшей перспективе главное внимание в Никополе собираются уделить все-таки не мертвым, а еще живым и, особенно, молодым. Город заставляет краснеть даже соседний небольшой Орджоникидзе, где есть свой бассейн, нормальный стадион. В Никополе же... ни одного коммунального спортивного объекта не осталось – все «прихватизировано». Поэтому, в первую очередь, здесь устроят ревизию спортивных объектов, постараясь их максимально возвратить в собственность города. Во-вторых, уже в 2012 году с помощью инвесторов и крупных предприятий региона (в которых все активней пробуждается чувство социальной ответственности) собираются построить современные плавательный бассейн и ледовый каток. Здесь понимают, что без здорового, образованного, развитого молодого поколения у города и страны нет будущего. И современных последователей Бендера с их мечтами о светлом будущем можно только приветствовать.