- С ноября по февраль на линиях количество маршрутного транспорта уменьшилось до 130 автомобилей, - сообщил директор департамента транспорта и связи горсовета Валентин Мовчан. – Среди причин - отсутствие зимней резины, неготовность аккумуляторных батарей к морозу и т.д.
По словам транспортников, при нынешней стоимости проезда они не в состоянии закупать новые автомобили и вовремя готовить к зиме существующий подвижной состав.
Кроме того, по словам Мовчана, с момента последнего повышения тарифов на проезд подорожали горюче-смазочные материалы: дизельное топливо на 53%, бензин на 64%, газ – в 3,3 раза. Это отразилось на себестоимости перевозок. Если тарифы не повышать, то маршрутки вообще могли не выйти на линию. Некоторые перевозчики уже отправляли в департамент письменные уведомления об отказе выходить на маршрут.
- Если маршрутки в среднем заправляются по 50 литров в день, это стоит около 400 гривен, - говорит Валентин Мовчан. – При стоимости проезда 2 гривны, чтобы окупить только бензин, спринтерам нужно провезти 200 пассажиров.
Правда, на 14 городских маршрутах, которые ездят в отдаленные микрорайоны, стоимость проезда составляет 1,5 грн. Транспортники называют их «социально значимыми». Это маршруты № 4, 5, 13, 25, 26, 35, 37, 38, 43, 48, 72, 82, 83, 98.
- Мы и так принимаем «прошлогодние» тарифы, - говорит член комиссии горсовета по вопросам транспорта и руководитель АТП 11205 Тарас Жуков. – Тарифы все равно остаются ниже расчетных. Если там есть хоть лишняя копейка, я готов съесть свою шляпу.
От повышения тарифов качество перевозок не изменится. Но транспортники советуют горожанам брать контроль над водителями в свои руки. К примеру, если водитель курит в салоне или хамит, можно на него пожаловаться.
- Если вы заметили какие-то нарушения со стороны водителя, не нужно скандалить, говорит Тарас Жуков. - В каждой машине есть информация о перевозчике, его телефон. Просто сообщите по телефону о нарушении, сообщите время, день и номер машины, и будьте уверены – мы этого водителя найдем и применим соответствующее наказание.
Также чиновники обращают внимание на то, чтобы пассажиры всегда требовали билет у водителя. В случае чего это документ подтвердит ваше право на получение страховки.
Автор: Татьяна Гонченко
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Расход бензина на 22 км - 3-3,5 л. Это 25-30 грн.
Т.о. чистый доход за 1 ходку (1 час): 70-75 грн.
И таких перегруженных ходок 4-8 в день, остальные ходки чуть менее прибыльные, но в основном, тоже со стоячим скотом.
Перевозки при тарифе 2 грн. более чем рентабельные. НЕТ НИКАКИХ ОСНОВАНИЙ ПОВЫШАТЬ ТАРИФ!!! (на этих маршрутах так уж точно) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
нытье каждодневное в просторах интернета Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
В конце 2011 года сами взвоете если вы не в списке на "покращення".
Пенсионеры уже не рады что голосовали за региАНАЛА, повелись на предвыборные обещания минимальная пенсия 1500 грн. и снижение цен на всё в 2 раза к лету 2010, т.е. уже почти год прошел, как должно было случится!
А щас даже на хлеб не хватает этим бедолагам которые так рьяно обсырали эту воровку, а оказалось все совсем наоборот.
И рады свои слова забрать обратно, а всё поезд ушел и думают как бы прожыть до выборов президента, но видят что эти региАНАЛЫ так просто власть не отдадут, даже если против будет 100% населения украины подретушируют данные и будет 100% за региАНАЛОВ.
И страна снова погрузится в глубокий АНАЛ! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1