2011-01-19

К нам привезли новые старые трамваи

В Днепропетровск уже прибыли 18 трамвайных вагонов из 48 закупленных городом. Это вагоны чешского производства Т4D МТ и ТВ4D, которые эксплуатировались в Германии (в Магдебурге и Дрездене). Всего на их закупку выделили 17 миллионов гривен.

- В эти деньги входит закупка, транспортировка, адаптация вагонов, - пояснил мэр Иван Куличенко.

Вагоны нужно адаптировать под ширину нашей колеи (они эксплуатировались на колее 1450 мм, а у нас 1524 мм). Это будет сделано в мастерских предприятия КП «Горэлектротранспорт». В течение двух недель будет произведена адаптация первого вагона, после чего он будет принят технической транспортной инспекцией. Затем будет проведена обкатка без пассажиров, потом вагон будет выведен на путь.

- Самый «старый» из этих вагонов 1978 года выпуска, а самый «молодой» 1987 года, - рассказал директор предприятия Владимир Легкий, - после адаптации они смогут проработать еще как минимум девять лет. У этих трамваев транзисторная система управления, которая позволяет экономить до 40% электроэнергии. Учитывая, что будет подорожание электроэнергии, это очень актуальное приобретение.

Большинство из закупленных вагонов будет работать на первом маршруте, оставшиеся – на 11 и 15 маршрутах.

Когда начнут убирать маршрутки с проспекта Карла Маркса, количество трамвайных систем, работающих на первом маршруте, будет постепенно увеличиваться, и их работа будет продлена до 23:30. Также, кроме первого маршрута трамвая по проспекту будут курсировать троллейбусы маршрутов «А», «Б» и 1.

Справка:

Последняя закупка шести новых трамвайных вагонов проводилась в 2002 году. В 2004 году было закуплено 28 модернизированных вагонов из Германии, которые сегодня ходят по первому маршруту.

Автор: Андрей Кондратенко

Gorod.dp.ua - городской сайт Днепра

##: трамвай, Куличенко

Тема: Электротранспорт

Gorod.dp.ua на Facebook.

ФОТО:

Днепропетровск все-таки дождется «новых» трамваев

Маршрутки с проспекта обещают начать убирать с февраля

Городу обещают европейские трамваи

389 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

|« « 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 » »|

Бомжи Днепропомойска. (24.01.11 17:04): УРА!!! На нашу помойку привезли ХЛАМ. Ответить | С цитатой

йцукеннн (24.01.11 16:35): Вчера прокурор Запорожской области Вячеслав Павлов рассказал, что у них могут возникнуть сложности по делу сына Днепропетровского прокурора, насмерть сбившего трех женщин на тротуаре.
- У нас будут проблемы с ознакомлением с делом по ДТП. И дело здесь в потерпевшей стороне – родственниках погибших. Можно сказать, что у них сейчас снизилась степень праведного гнева и возмущения, - отметил Вячеслав Павлов.
По всей вероятности виновник ДТП, так сказать, "подсластил пилюлю" в денежном эквиваленте.
На пресс-конференции, которая прошла вчера, Вячеслав Павлов заявил, что в ближайшее время дело планируют направить в суд. Однако процесс замедляют родственники, которые "решили много своих финансовых проблем" и теперь "не спешат знакомиться с материалами дела".
При этом прокурор Запорожского региона подчеркнул, что родственники погибших не имеют права отказаться от своего заявления.
- Но при этом они не имеют права на отказ от своего заявления. И буквально говорят, что все хорошо, Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

читатель (25.01.11 12:26): [QUOTE]Вчера прокурор Запорожской области Вячеслав Павлов рассказал, что у них могут возникнуть сложности по делу сына Днепропетровского прокурора, насмерть сбившего трех женщин на тротуаре.
- У нас будут проблемы с ознакомлением с делом по ДТП. И дело здесь в потерпевшей стороне – родственниках погибших. Можно сказать, что у них сейчас снизилась степень праведного гнева и возмущения, - отметил Вячеслав Павлов.
По всей вероятности виновник ДТП, так сказать, "подсластил пилюлю" в денежном эквиваленте.
На пресс-конференции, которая прошла вчера, Вячеслав Павлов заявил, что в ближайшее время дело планируют направить в суд. Однако процесс замедляют родственники, которые "решили много своих финансовых проблем" и теперь "не спешат знакомиться с материалами дела".
При этом прокурор Запорожского региона подчеркнул, что родственники погибших не имеют права отказаться от своего заявления.
- Но при этом они не имеют права на отказ от своего заявления. И буквально говорят, что все хорошо,[/Q Ответить | С цитатой

Банкир (24.01.11 13:17): Попросить то он может, но кто ему даст? У нас строй какой - капиталистический, давайте избавим город от тяжкой ноши - горэлектротранспорта, продадим трамвай Коломойскому, завтра мы увидим, как закрываются депо, снимаются рельсы, опоры, сматываются провода, всё это добро вместе с трамваями дружным потоком вливается в петровку на переплавку или продаётся в боснию. На месте депо что-то строится, на улицах появляются бу автобусы Swedbus - такие же возят приватовскую рабсилу. Всё, стоны в форуме по поводу трамвая прекращены, проезд стоит 0,5 гр. Маршрутки выдавлены улиц ценой и приватовской СБ. А потом цену можно ставить и 5 и 10 гр, причём можно креативно отпускать проезд в кредит!!! Победа капитализма неизбежна!!! Ответить | С цитатой

КДД (24.01.11 13:15): Не удивлюсь, если после официальной продажи некоторых цехов ЮМЗ - там действительно начнут выпускать конкурентоспособную продукцию, даже те же трамваи или другой полезный транспорт - даже навесное оборудование для уборки снега.
Заводские мощности все это позволяют. Там просто нужен толковый собственник.
.Но это мечты.
А пока ЛАЗ рулит, а мы в пролете - даже снег толком убрать нечем, и не спешат это делать. Ответить | С цитатой

КДД (24.01.11 13:07): Значит будем покупать трамваи во Львове.
Ну что делать, если у нас это не развивают.
.
ЮМЗ вообще надо разделить на несколько частей. В государственном управлении оставить только ракетостроение,
а "гражданские" направления продать в частные руки (как Криворожсталь) - толку будет больше.
А то там под видом государственного завода и секретности делают, что хотят : есть даже цех по розливу воды (отвратительного качества) -мама сыну такой бизнес на территории завода придумала.
.
Ну зачем нам такой завод? с такими приколами? Ответить | С цитатой

днепровец (24.01.11 12:49): Позавчера мэр Львова Садовой заявил, что в связи с тем, что трамваи на Украине делают только в Днепропетровске, он хочет попросить у правительства около 17 млн гривен на освоение в Львове трамваев. К концу года при финансировании от государства у них будут свои трамваи. Они уже обскакали нас по троллейбусам, освоили совместно с автобусами! У нас же в городе, производство трамваев и троллейбусов и сведения об этом, за 7-ю замками.Наши городские и областные власти помалкивают, пока эти виды машиностроения у нас потихоньку уничтожают! Они делают тут рекламу на аккумуляторах и,изредко, на ракетоносителе "Зенит". Они заняты личной рекламой и пустыми обещаниями. Ответить | С цитатой

КДД (24.01.11 12:47): Трамваи ТАТРА на 1-м маршруте мне НРАВЯТСЯ компоновкой салона -
много сидячих мест и двойные сидения вдоль всей длины трамвая, а одинарные вдоль стороны дверей, что облегчает перемещение пассажиров в салоне и не создаёт "заторов".
Многие более современные трамваи грешат тем , что там упор сделан на вместимость (как в метро), меньше сидений, но слишком много поручней для стоячих (как паутина).
Наши пассажиры любят СИДЕТЬ в транспорте, - ЭТО ГЛАВНОЕ !
Электротранспорт (кроме час пик) часто ездит полупустой, и даже тогда СИДЯТ НЕ ВСЕ пассажиры (особенно в траликах-корытах ЮМЗ). Это просто глупо!
Какой смысл ЗАПЛАТИТЬ за проезд и СТОЯТЬ в полупустом бесполезном салоне?
Кто мне это может объяснить?
Маршрутки все ругают опять же из-за стоячих.
При ДТП (маршрутка, тралик, трамвай) страдают в основном стоячие пассажиры. Ответить | С цитатой

Константин (23.01.11 21:12): Для предприятий я слышал электроэнергия не дорожает!? Ответить | С цитатой

Мульт (23.01.11 19:22): Ребята да у нас такое ЮМЗ, та они чёрта вам сделают, 40% экономии электроэнергии, ха, та наши Кулибины их на педелях сделают, плакать хочется за такое руководство =( Ответить | С цитатой

AntoshaDNP (23.01.11 19:21): Лучше бы они эти деньги положили на создание собственный трамваев. Скажем, в том же ЮМЗ. Трамвай-то там сбацать точно смогут и неплохой.
Сами же кричат, что надо продвигать отечественное (закрыть Second Handы (чтобы покупали нашу продукцию), лупануть пошлину на европейский бензин, чтобы мы в свои авто заливали украинский разбавленный бензол, а не бензин... а они покупают "свежую" рухлять за миллионы гривен...
Страна непуганных идиотов, не ту страну назвали Гандурасом! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

|« « 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 » »|

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

Вагоноремонтная мастерская «Днепровского электротранспорта», пункт несокрушимости: инспекционный объезд дежурного по городу в Днепре

Вагоноремонтная мастерская коммунального предприятия "Днепровский электротранспорт" продолжает выполнять ремонты подвижного состава.

60% работ уже выполнено: в Днепре продолжается капитальный ремонт трамвайных путей на перекрестке Леси Украинки и Батальона Днепр

Днепр обновляет транспортную инфраструктуру: в 2024 году отремонтировано уже 10 аварийных переездов.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей