2010-12-27

Днепропетровск все-таки дождется «новых» трамваев

Обещанные в 2010 году трамваи и троллейбусы будут, но вероятнее всего в следующем году. Первая партия бэушных трамваев уже закуплена, вскоре их привезут в Днепропетровск.

Одним из обещаний городских властей в 2010 году было обновление подвижного состава электротранспорта. До выборов этот вопрос регулярно поднимался, но потом почему-то затих. Как уверил корреспондента городского сайта мэр Днепропетровска Иван Куличенко, вскоре из Германии приедет первая партия бывших в употреблении трамваев.

«В прошлый четверг был подписан договор кредитования с Приватбанком на закупку подвижного состава трамваев чешского производства из Германии. Поставка будет производиться в три этапа или партии. За первую партию деньги уже поступили поставщику, всего планируется закупить 48 вагонов. И мы ожидаем в ближайшее время поступления первых вагонов в Днепропетровск», - сказал Иван Куличенко.

Автор: Кристина Выхристенко

Gorod.dp.ua - городской сайт Днепра

##: трамвай, Куличенко

Тема: Электротранспорт

Gorod.dp.ua на Facebook.

На дороги выделили 86 миллионов

Электротранспорт пора реанимировать

Городу обещают европейские трамваи

153 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Sascha (28.12.10 00:53): "«В прошлый четверг был подписан договор кредитования с Приватбанком на закупку подвижного состава трамваев чешского производства из Германии."

Заметили? трамваи ЧЕШСКОГО производства из Германии..
Дело в том, что в Германии ездят трамваи собственного производства..Откуда там чешские? Единственная версия-это трамваи, поставленные чехами еще в бывшую ГДР, т. е им как минимум лет 20..Изношенные до предела, плюс запчастей к ним уже не фига не выпускают.Нда, ума заказать хотя бы использованные немецкие или более молодые чешские нет.. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

? (28.12.10 08:04): Уважаемый, не порите чепухи, в Германии данные трамваи в отличном состоянии и прошли глубокую модернизацию. Опыт покупки "немецких" трамваев у нас уже есть, они отлично вписались в 1-й маршрут и куда удобнее чем Tatra T3SU Ответить | С цитатой

Sascha (28.12.10 11:26): Уважаемый, рассказывать сказки будете тем, кто в Германии не живет..И вообще-читайте внимательней-после обьединения Германии чешские трамваи в Германию не поставлялись, ремонтировались только..Но 20 летнее железо 20-летним и останется, сейчас немцы остатки распродают..

? (28.12.10 12:15): Это железо в гораздо лучшем состоянии чем у нас. На 1-м маршруте ходят шверинские "чехи" уже давно, и состояние их отличное. А в Германии я жил, и буквально год назад катался в Дрездене на татрах.

Владимир (28.12.10 09:05): Во времена СССР Чехи делали вагоны для всх стран Варшавского договора ,в том числе и для ГДР. Такие трамваи ездили и ездят во всех городах бывшего ГДР (Берлин, Лейпциг, Шверин и др.) Ответить | С цитатой

Анонимус (28.12.10 22:03): Выпуск 1976 года. Уже такие ездят по 1 маршруту. Ответить | С цитатой

Прохожий (28.12.10 00:19): Не "бэушных", а "б/у-шных" трамваев.
Туго стало с грамотными журналистами. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Кореш (27.12.10 23:25): Троллейбусы на кон!!! Вот и заработает ЮМЗ. И что за мода скупать метеллолом? Помните немецкие списанные автобусы? ТО ли ещё будет. Ответить | С цитатой

БАРБОС (27.12.10 22:44): Еврепейськие травмаи! ХА! На наш минталитет? ХОПА получится. Их же обслюживать треба, як 600 мерс! Одна переделка на нашу колею вскочит в копейки! Да и колея уже вполудребезги и пополам! Развалятся они через месяц-два. Что славянину хорошо-немцу смерть! Комментируйте, только орфографию не трогайте, так написал специально, бо смiшно! Ответить | С цитатой

unknow (27.12.10 22:36): А в Германии трамваи фирмы Siemens ездят ))) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

горожанин (27.12.10 21:35): Бандюковичи в очередной раз нагрелись на народных деньгах. Немцы слили свой 20 летний металлалом строителям новой украины. Законный откат раздербанили с фашисткими коллегами. Хуиченко и Вилкин не забутте вписать в декларацию про доходы щёт в немецком банке. Ответить | С цитатой

Владимиррррр (27.12.10 21:08): Контроль Дорог Днепра
По Кривому Рогу ездят ЮМЗшные тратваи... только лобовое стекло на него 700 евриков стоит... пусть они сами на своих самоварах по цене TGV ездят... а наши бабки да студенты как нибудь на БУшных))) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

Контроль Дорог Днепра (27.12.10 21:38): А вы думаете на БУшных трамваях из Германии лобовые стекла дешевле? И бьются они не так уж часто.
А может и я хочу в трамваях ездить, а не только бабки и студенты. Когда то и мы будем бабками-дедами, а наши дети - студентами. Ответить | С цитатой

1 (27.12.10 22:04): Та блин, почитай про структуру продажи ЮМЗ и не смеши тут людей.
У государственного завода ЮМЗ есть один "продавец" продукции, частная фирма, которая накручивает цену в 3 раза на троллейбусы и трамваи. Т.е. просто посредник который выкачивает деньги.
По этому продукцию ЮМЗ никто не берет, т.к. какая бы она хорошая и не была, цена у нее в разы выше любых аналогов.

Если уберут эту коррупцию(что вряд ли, т.к. посредник существовал при всех властях) то у нас в городе можно закупать сотнями эти трамваи

Контроль Дорог Днепра (27.12.10 23:08): 1, а тут никому не смешно. ЮМЗ - до сих пор государственный - это многое обьясняет - значит БАРДАК там НАДОЛГО!
Думаю, что ЮМЗ не поможет даже приватизация (гражданских производств, оборонку не рассматриваем). Ответить | С цитатой

Контроль Дорог Днепра (27.12.10 21:03): Вот обзавидуйтесь, как "бендеры" нас "оптяпали" http://www.laz.ua/ - наверное они большие патриоты, чем мы. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Контроль Дорог Днепра (27.12.10 20:58): Ребята, а ведь производственные мощности ЮМЗ позволяют выпускать неплохие трамваи (аналогичные чешским). Небольшое их количество было выпущено на ЮМЗ и они сейчас на 1-ом маршруте. Я общался с бывшей сотрудницей этого завода. ЮМЗ с чехами сработаться не смогли. Работа на ЮМЗ организована таким образом, что все через *опу и трамваи получаются дороже чешских, а качество украинское.
Лучше бы у нас и не было никогда этого ЮМЗ - все равно для мирной цивилизованной жизни никакого проку с него - занимаются там своими делами.
Какой-то ЛАЗ (в городишке Львове) и тот на две головы выше по уровню своих автобусов. А Днепр и на это неспромогся. Люди, от которых это зависило - давно уже ОБНАЛИЧИЛИ свой ПАТРИОТИЗМ. В Днепре (купи-продай) есть только Приватбанк, который "поможет" взять в кредит с процентами импортную технику. Металлургия конечно хорошо, но машиностроение - это отрасль №1 в таких мегаполисах, каким хотят сделать ДНЕПР. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

PortArtur (27.12.10 20:49): Да нормально всё!!! Хоть так, и то ...! На этих вагонах кондуктора со стажем бояться выезжать. Водители уходят в депо дорабатывать с маршрутов. Говорят что по нашим горам в вагонах потенциальные трупы ездят. За ночь из металлолома пытаются хоть что-то выпустить на маршрут. Самому мне трамвай нравиться, как городской транспорт это лучший вариант. Но то на чём сейчас перевозят, да и ещё то по чем это чё передвигается полный пипец. Ответить | С цитатой

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

Вагоноремонтная мастерская «Днепровского электротранспорта», пункт несокрушимости: инспекционный объезд дежурного по городу в Днепре

Вагоноремонтная мастерская коммунального предприятия "Днепровский электротранспорт" продолжает выполнять ремонты подвижного состава.

60% работ уже выполнено: в Днепре продолжается капитальный ремонт трамвайных путей на перекрестке Леси Украинки и Батальона Днепр

Днепр обновляет транспортную инфраструктуру: в 2024 году отремонтировано уже 10 аварийных переездов.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей