«Горсовет не выделил нам денег, наш офис за долги отключили от электроэнергии. Мы попросили у соседей провод, чтобы подключить хотя бы один компьютер — надо же как-то отчеты заполнять. На очереди отключение светофоров», — рассказал Василий Пивовар.
По его словам, первой жертвой нехватки денег стал светофор на перекрестке улиц Паникахи и Паршина. Теперь жители Тополя круглосуточно рискуют жизнью, перебегая опасный перекресток. «Если денег не дадут, нам придется выключить все светофоры», — говорит Василий Пивовар.
Большинство светофорных объектов в Днепропетровске уже давно работают в экономрежиме. Некоторые отключают уже в восемь вечера, опасный перекресток на улице Калиновой становится нерегулируемым уже в девять, а в самом центре — на проспекте К. Маркса — светофоры отключают в одиннадцать.
В облГАИ нам сообщили, что ничего страшного в отключениях нет, их график согласован с ГАИ и горсоветом. А вот водители придерживаются иного мнения: «В 9 часов по городу сплошные желтые вспышки. Улица Серова, низ проспекта Кирова, улица Титова и Героев Сталинграда — машин тут в будние дни и в полночь хватает, на перекрестках не проедешь», — говорит водитель Сергей. Не в восторге от нововведения и пешеходы. «Вчера шла с работы и попала как раз на выключение светофора, машины пошли потоком, ни одна из них не остановилась пропустить пешеходов», — жалуется 37-летняя Евгения Даренко.
В ГАИ о возможном тотальном отключении светофоров пока не слышали. «Если это вдруг произойдет, мы расставим на самых сложных перекрестках регулировщиков. Город не захлебнется», — заверили «Сегодня» в пресс-службе облГАИ. Сохраняют спокойствие и чиновники горсовета. «Ситуация излишне драматизирована. Действительно, такая задержка проплаты на моей памяти впервые. Но мы надеемся договориться с электриками, чтобы те не отключали электричество», — рассказал Вячеслав Чигринец, начальник управления взаимодействия правоохранительных и контролирующих органов горсовета.
Но, даже если финансирование «Днепродорсервис» возобновят, это не решит проблемы раннего отключения светофоров. «Два-три часа экономии позволяют нам сберечь те копейки, которые потом пойдут на поддержание работы остальных светофоров», — объяснил Василий Пивовар.
ПОЧЕМ СВЕТ? Сегодня на перекрестках Днепропетровска работают 150 светофоров. Каждый из них в месяц потребляет электроэнергии на полторы тысячи гривен. Всего на электричество для светофоров городу нужно 70 тысяч гривен в месяц. Именно эту сумму городской бюджет не смог перечислить «Днепродорсервису». Кстати, если каждый день светофоры гасить на два часа раньше положенного, расходы можно сократить почти на 10 000. Правда, непонятно, кто в случае ДТП будет компенсировать убытки пострадавшим.
Автор: Игорь Андрющенко
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
http://www.automobili.ru/news/param/3230/
В погоне за экономией наши чиновники не учли важного фактора — морозостойкости светофорных объектов.Как известно, новые светофоры на диодах экономичнее старых на 90% и служат в несколько раз дольше. Однако лампы накаливания благодаря обильному выделению тепла способны растапливать снег и наледь.
А холодные светодиоды зимой становятся бесполезными. Из-за этого в США, например, произошло уже несколько десятков ДТП, так что чиновники в срочном порядке ищут выход: придумывают специальные козырьки, нагревательные элементы, покрывают лампы водоотталкивающими составами.
Сведений о неполадках энергосберегающих светофоров в Москве и ДТП, связанных с ними, пока нет, но, как полагают, специалисты, все еще впереди. Ответить | С цитатой
рассмотрим пересечение улиц А и В. свотофоры без доп стрелок, нету пешеходных, трамвайных светофоров
когда открыто движение по ул.А то горят 4 лампочки: основной, дублирующий светофоры в двух направлениях. в это же время горят 4 красных лампочки для учасинмков движения по ул. В.
Т.о. одновременно работают 8 лампочек. Предположим, что в светофорах установлены лампы накаливания с потребляемой мощностью 100 Вт. получаем: 8ламп х 0,1кВт х 24ч х 0,85грн/кВт х 30 дней= 489,6 грн.
добавьте такое же кол-во ламп для пешеходных, трамвайных, доп стрелок; поставьте мощнее лампы, учтите потребление блока управления... и в 1500 грн для одного светофора уже не влезите.
отсюда вопрос: а вот за какое время окупятся светодиодные светофоры? если потребляемая мощность одного диода не более 0,2 Вт, и на один сигнал их (не считал, но примерно) не более 100 шт.. Ответить | С цитатой
почитайте, что вам люди пишут о потреблени электроэнергии, которые с эдим делом знакомы.
а нассчет отключения, могу только сказать, что во время сложных погодных условий, типа гололед и т.п. это необходимо на некоторых перекрестках. но во нафика отключили на свердлова-шмидта, ума не приложу.. там подъема нету, все и так проезжают, даже фуры.. и всегда отключают, как только снег или гололед. и каждый раз там авария (работаю рядом). Ответить | С цитатой
Нифига себе!! Это что, один светофор 8 квт в час потребляет(это еще не учитывая отключения на ночь)???
Пусть на сложном перекрестке горит сразу 8 лампочек. я могу поверить что они по 1000Вт мощностью, но такой как на Паникахи (а таких тоже очень много) там всего две одновременно горит! Просто кто-то бабло отмывает снова, типа светофоры потребляют, а разницу себе в карман, как обычно Ответить | С цитатой