рф уничтожила около 200 АЗС в прифронтовых регионах: грозит ли Днепропетровщине дефицит горючего

Российские войска системно атакуют автозаправочные станции в прифронтовых регионах Украины. Под ударами - Днепропетровщина, Харьковщина, Сумщина, Запорожье, Херсонщина и другие области. По словам экспертов топливного рынка, за последние месяцы в Украине были поражены около 200 АЗС из почти пяти тысяч.

Почему РФ изменила тактику и грозит ли Днепропетровщине дефицит горючего? Суспільне пообщалось с экспертами топливного рынка, представителями бизнеса и оборонной сферы, чтобы узнать ответ на эти вопросы.

Ответ на наши удары и давление на партнеров. Для чего РФ обстреливает АЗС в Украине

По мнению директора по развитию оборонного предприятия и офицера воздушных сил в резерве Анатолия Храпчинского, удары РФ по АЗС в Украине - зеркальный ответ на поражение нашими войсками нефтеперерабатывающих заводов на территории России. Впрочем, по его словам, пока такие обстрелы, дефицита горючего в Украине не будет.

"Дефицита бензина на самом деле не будет. Есть дефицит в средстве - как этот бензин может из бензовоза попасть непосредственно в автомобиль. Если мы создаем дефицит на территории Российской Федерации именно конечного продукта, то в нашем случае враг использует против нас непосредственно уничтожение средств, которые позволяют заправляться", - пояснил он.

Также Анатолий Храпчинкский предполагает, что такие атаки также могут быть рычагом давления на демократические страны, чтобы те побудили Украину к переговорам с РФ.

"Если посмотреть на историю войн, в которые вовлечена была Российская Федерация, или Россия, или Советский Союз, то надо понять, что большинство войн было направлено на геноцид любого населения, который привел бы к беспокойству демократических стран и поиску мира. То, что они делают сейчас. Они активно бьют по жилым домам, они активно бьют по гражданским структурам для того, чтобы демократические страны побудили Украину идти на переговоры", - сказал директор по развитию оборонного предприятия.

Как отметил Храпчинский, Россия может попытаться наносить удары по АЗС не только в прифронтовых регионах, но и в тыловых городах.

"Надо готовиться тыловым городам к тому, что тоже будут бить по заправкам. То, что враг будет расширять свои способности для нанесения ударов по тыловым городам и более глубоким территориям Украины, - это стопроцентно. Я прогнозирую расширение действий со стороны врага относительно ударов по нефтяной отрасли, соответственно, для того, чтобы нагружать, оказывать давление на гражданское население", - сказал офицер воздушных сил.

Уничтожены 200 АЗС из пяти тысяч. Каковы последствия ударов РФ по заправкам в Украине

По словам директора группы компаний PRIME Дмитрия Лёушкина, часть автозаправочных станций в прифронтовых регионах уже уничтожена, а география российских атак расширяется.

"В Украине пять тысяч АЗС. Из них где-то четвертая часть находится в областях, которые могут подвергаться этой проблеме. Таким образом, где-то 1200-1100 АЗС, возможно, в зоне поражения находится. Мы знаем, что 200 уже поражено, осталось 800", - сказал он.

По его словам, наибольшая угроза атак со стороны РФ остается для населенных пунктов, расположенных ближе к линии фронта. В частности, для Никополя и района.

"Те, кто в первой линии, в первой полосе, скажем так, прифронтовой, там ситуация худшая. Мало того, что выбивают станции, туда еще не хотят ехать даже водители бензовозов. Поэтому, я думаю, что в этих регионах, как Никополь, будет проблема", - подчеркнул Дмитрий Лёушкин.

Директор по стратегическому развитию сети «БРСМ-нафта» Александр Мельничук рассказал, что в их сети атакам подверглись восемь автозаправочных комплексов, в частности в Днепре и Кривом Роге.

"Что касается наших потерь, на сегодняшний день атаке подверглись восемь автозаправочных комплексов. И это из них два в Запорожье, два в Сумах, один в Днепре, один в Киеве и один в Кривом Роге. То есть идут целенаправленные удары", - отметил он.

По словам экспертов, удары по АЗС не влияют непосредственно на военную логистику, однако создают риски для гражданской инфраструктуры. Речь идет не только о частных водителях, но и о скорых, пожарных, полиции, коммунальной технике и общественном транспорте.

"Почему-то они считают, что автозаправочные станции вероятно используются военными, а на самом деле нет. Ни один военный автомобиль, танк или какой-то бронетранспортер не заправляется на гражданских АЗС - исключительно мирное население. То, что они сейчас пытаются для картинки, для своих зомби-зрителей, снимать эти разрушения автозаправочных станций и говорить, что они ломают логистику в Украине. Нет, ничего не ломается. Это популизм и исключительно используется для хорошей картинки там у них «за паребриком», - подчеркнул Мельничук.

Грозит ли Украине дефицит топлива

Александр Мельничук также считает, что оснований для паники нет. По его словам, горючее в Украине есть, а очередей на АЗС не наблюдается.

"В любом районе мы видим, что есть в наличии горючее, нет его дефицита и нет очереди. В отличие от того, что происходит на территории России. Там километровые очереди, у них бешеный дефицит, и они сейчас будут импортировать горючее из Казахстана, из Индии и из Беларуси. Ну представьте себе, что по состоянию на начало этого месяца мы разрушили в них около 50% предприятий, где производится топливо. И у них бешеный дефицит. Наша стратегия действительно работает", - сказал он.

Директор консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн отметил, что основная проблема, которую создают атаки РФ, - доставка горючего в те районы, где заправки повреждены или водители бензовозов не готовы ехать из-за опасности.

"Горючее есть. Проблем с этим нет. У нас топлива достаточно. Проблема - его доставить", - сказал эксперт.

В Днепропетровской областной военной администрации Суспільному сообщили, что крупные нефтебазы в регионе не используют из-за рисков безопасности. Топливо снабжают малыми партиями нефтевозами, что, по данным ОВА, делает невозможным системный дефицит.

Также в администрации отметили, что в прифронтовых районах АЗС обустроены бетонными укрытиями, а операторы оптимизировали запасы горючего в подземных резервуарах, чтобы минимизировать убытки в случае попаданий.