Об этом Олег Хмельницкий заявил во время прямой линии в горсовете 26 августа.
«Проблема со стоячими пассажирами в днепропетровских маршрутках, несмотря на введение штрафа (до 300 грн.) остается очень острой. Основной причиной такого положения вещей является банальная нехватка автомобилей, а не перевозчиков. Если у нас в городе должно работать порядка 2,4 тыс маршруток то у нас, на сегодняшний день, есть только около 1,8 тыс. Банки, в связи с кризисом и невыплатами по кредитам, а многие автомобили, которые ездят на маршрутах, были в кредите, банально отбирают их у перевозчиков. То есть о приобретении новых пока речи быть не может. Но, решить эту проблему может помочь израильская компания-автоперевозчик (самый крупный перевозчик в Европе), которая выразила желание выйти на наш рынок со своими машинами», - сказал Олег Хмельницкий.
По словам начальника департамента транспорта Днепропетровского горсовета, израильская компания обладает достаточным ресурсом, чтобы покрыть практически всю центральную часть города. На данном этапе департамент транспорта ведет переговоры с представителями компании и, по мнению Олега Хмельницкого, к Новому Году уже будет готово какое-то кардинальное решение на эту тему.
Автор: Евгений Ганев
![]() |
Gorod`ській дозор |
![]() |
Фоторепортажі та галереї |
![]() |
Відео |
![]() |
Інтерв`ю |
![]() |
Блоги |
Новини компаній | |
Повідомити новину! | |
![]() |
Погода |
![]() |
Архів новин |
А если горсовет договорится с Чукоткой, то и на оленях покатаемся! Відповісти | З цитатою
Таки Тель-Авив переезжает в Днепр... Ой, переезжает... Відповісти | З цитатою
И наши автобусы не хуже, а порой даже лучше, с учетом специфики дорог и менталитета местного населения. Да и сколько можно решать последствия, а не хоть немного пытаться найти реальные причины, оптимизировать существующее.
Никто здраво не контролирует движение маршруток, водители лишь немногих маршрутов координируют свои действия друг с другом. Уже сколько раз поднимали вопрос об рассмотрении маршрутов движения. А что стоит вспомнить ситуацию с метро.
Пытались убрать "рогатых", тогда ведь тоже кол-во маршуток нужно увеличивать. В израиль сунулись, а банальный нафик-кому-нужный светофор местные депутаты отказываются убрать.
Насчет регулярных попыток утвердить остановки, запрета остановок в опр. местах я уж промолчу... Відповісти | З цитатою
Если будет такая же ситуация и у нас - это прекрасно. Вне всякой зависимости от того, кто будет зарабатывать н аэтом деньги. Відповісти | З цитатою