Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вс, 16 июня 2024
20:46

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Метро построят за китайские деньги и из китайских деталей

Метро построят за китайские деньги и из китайских деталей
top4man.ru
Днепропетровская область договорилась с китайской государственной международной трастово-инвестиционной корпорацией CITIC Group (China International Trust and Investment Corporation) о выделении 16,96 млрд. гривен кредита на строительство метро в Днепропетровске.

Об этом на совещании сообщил председатель государственной администрации Днепропетровской области Виктор Бондарь.

«Есть принципиальная договоренность с китайской государственной корпорацией CITIC Group, что она выступит основным инвестором. Правительство Китая готово выделить льготный кредит на 10 лет под государственные гарантии», - сказал он.

Бондарь предположил, что документы на выделение кредита будут подписаны в октябре во время визита премьер-министра Юлии Тимошенко в Китай.

В частности, по словам Бондаря, 1,96 млрд. гривен будут выделены на завершение строительства 3 станций и еще до 15 млрд. гривен - на финансирование проектирования и строительства второй ветки метро, которая пройдет перпендикулярно первой и свяжет правобережную и левобережную части города.

«Таким образом, за 7 лет мы накроем метрополитеном Днепропетровск», - сказал он.

По словам Бондаря, китайская сторона предлагает закупить в рамках выделяемого кредита около 60% оборудования китайского производства.

В 2009 году государственный бюджет не выделял деньги на строительство метро в Днепропетровске.

В настоящее время метрополитен работает с убытком 7-7,5 млн. гривен ежегодно, цена проезда составляет 0,6 гривен при минимально рентабельной стоимости 3,2 гривны.

Напомним, ранее Днепропетровская область договорилась с китайской государственной международной трастово-инвестиционной корпорации CITIC Group об оценке проекта строительства метро в Днепропетровске.

Компания «Днепрометрострой» (Днепропетровск) с 25 мая приостановила строительство Днепропетровского метрополитена из-за отсутствия финансирования из госбюджета.

По данным Днепропетровского облсовета, для продолжения работ по строительству метрополитена необходимо 236 млн. гривен.

Днепропетровский метрополитен эксплуатирует линию в 8 км с 6 станциями. В настоящее время ведутся работы по строительству участка от станции «Вокзальная» до станции «Центральная», протяженностью 2,4 км. Суточная перевозка пассажиров составляет 37,5 тыс. человек.

Китайская государственная международная трастово-инвестиционная корпорация CITIC Group создана в 1997 году. Она имеет 100% государственную форму собственности, подчиняется непосредственно правительству КНР и является его основным инвестиционным подразделением, который имеет статус министерства. Корпорация специализируется на осуществлении проектов в кредитно-финансовой и инвестиционной сферах, телекоммуникациях и ІР-технологиях, строительстве, промышленном производстве и других отраслях.

Корпорация имеет 44 дочерние компании, в том числе 2 банка, дочерние предприятия в Гонконге, США, Канаде, Австралии, Новой Зеландии, Германии; представительства в Токио (Япония), Нью-Йорке (США), Роттердаме (Нидерланды), Астане (Казахстан). По итогам 2008 года суммарная капитализация корпорации составила более 235 млрд. долларов.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Tana  (07.08.09 20:30): Ой, ребята, нехорошее какое-то предчувствие насчет китайских деталей. Из всего купленного китайского качество удовлетворило только в 5 %. Может, лучше детали - свои? Ответить | С цитатой
Не надо ля-ля  (07.08.09 19:14): Метро построят за китайские деньги и из китайских деталей..и будет оно одноразовое. Ответить | С цитатой
РКИ  (07.08.09 18:38): Да, китайцы оказались умнее всех. Только у них в кризис экономика развивается. Валютных резервов столько, что даже если бы Америка и захотела, то не смогла бы свои доллары назад забрать. Действительно, китайцы инвестируют везде, где только можно.
А Украина набрала кредитов, как Россия в 90-х годах. Только россиянам, можно сказать, повезло с нефтью и газом. Промышленность особо не подняли, но благодаря природным ресурсам и политической воле руководства (только не надо Путина так уж пугаться - он сейчас в чем-то российский Дэн Сяо Пин, хотя мог бы и диктатором стать, если б захотел) долги отдали. А чем собирается отдавать кредиты Украина? Промышленность разрушена, и не похоже, чтобы уже полученные деньги шли на ее восстановление.
Ответить | С цитатой
Slon  (07.08.09 18:11): Если по простому, то у Китая дофига долларовых пассивов. Экономика США сейчас не совсем безопасное место для вложения, вот и шевелятся китайцы вкладывая бабло во все привлекательные проекты, пока у.е. стоит столько, сколько он стоит.

Вот только получается, что нам дают кредит, который мы должны будем отдать, так при этом мы толкнем экономику Китая, закупая у них оборудование. Двойной прогиб. Я не говорю про то, сколько из этих денег пойдет на строительство метро. Сейчас появится куча субподрядчиков, которые выиграют тендеры, а потом - упс., не построили, не успели, денег мало выделили.
Ответить | С цитатой
оборжаться  (07.08.09 18:08): Не до смеха, олигархи-то свои. А вот иностранец - это уже совсем другое дело.
Начнём уже с того, что там совсем другие традиции. И если славянские народы очень похожи друг на друга, хоть некоторые и отнекиваются. То как Западные так и Восточные страны со своими прибабахами.
Вот если бы у России кредит попросили, думаю, ничего критичного не случилось бы. Как раз наоборот.
А вот Китай и МВФ - это уже совсем другое...
Ответить | С цитатой
Зритель  (07.08.09 17:41): То, что стали рабами - дело уже прошлое. А вот то, что нас продали китайцам?! Интересно - а отдавать как будут? Семьями? Или как в "Хижине дяди Тома"? Ответить | С цитатой
Зритель  (07.08.09 17:35): оборжаться,
>Вот предлагаю чтобы Бондарь с ЮВ и расплачивались потом >всю жизнь из своего кармана... или попой))).

ИЗВРАЩЕНЕЦ! Неужели тебя возбуждают седалища этих двоих? ;)))
Ответить | С цитатой
Ксю  (07.08.09 17:10): Весной ЮВ заявляла, что метро в Днепр-ске достроит японская компания "Мицубиси хэви индастриз".Видно, оказалось "не по рылу каравай". Будем довольствоваться второсортным, как обычно... Ответить | С цитатой
Не до смеха  (07.08.09 17:08): оборжаться,
Ну да, а вы наверное считаете что лучше будет если у нас все заграбастают ненасытные и вороватые местные олигархи.
Ответить | С цитатой
оборжаться  (07.08.09 16:57): я считаю, что китайцы дают в долг с тем смыслом, чтобы потом за долги этоже метро и забрать. А чё??? ...Хорошая инвестиция: дал бабло, за это бабло продал заёмщику свой же товар, затем за долги с процентами забрал всё, и на этом же объекте зарабатываешь. ))) Сделал цену в метро по 3,20 и быстро окупится...))) А заодно прибираешь к рукам территории и природные ресурсы потихоньку, ведь их скоро будет всем нехватать. А на Украине как раз есть чем поживиться ещё. И землицы вдоволь.
...Невесёлая сказка, но очень много в ней правды... Кредит - это способ влияния. Вам расскажет любой мало-мальски понимающий в экономике человек. Вы думаете за красивые глаза что ли МФВ, ВБРР и подобные структуры, которые по сути одно и тоже, потому что корни одни, бабло раздают направо и налево.
Или их реальные владельцы заботятся о возрождении экономики какой-то страны третьего мира, типа Гондураса, Венесуэлы или Украины??
Вопрос в ограниченных природных ресурсах, транспортных системах и т.д.
Ответить | С цитатой
  «  9 10 11 12 13 14 15 16 17
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
54
долгожителя проживает в Днепропетровской области. 47 женщин и 7 мужчин, отметивших свое 100-летие.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте