2019-11-29

Прощай, днепровская «канатка»!

Коммунальщики Днепра демонтируют кабинки канатной дороги, которая десятилетиями перевозила горожан на Монастырский (тогда еще – Комсомольский) остров.

Увы, последний десяток лет канатная дорога стояла. Городская власть и электротранспортники (на балансе которых и состоит «канатка») не раз заявляли о планах по восстановлению работы подвесной дороги. Но все это на уровне желаний и слов и осталось…

А тем временем несколько последних лет «металлисты» активно расхищали «канатку», вырезали на ней кабеля. Об этом Городской сайт не раз сообщал.

И вот, похоже, наступил конец этой дороги. Работники одного из городских КП приступили к демонтажу кабинок, о чем сообщает dnepr.info.

«Прощай эпоха! Коммунальщики сняли кабинки легендарной канатной дороги, так как они превратились в обычную рухлядь».

Можно предположить, что следом демонтируют и все оставшееся оборудование дороги, включая тросы и кабеля…

Автор: Константин Шруб.

Gorod.dp.ua - городской сайт Днепра

##: демонтаж, канатная дорога

Gorod.dp.ua на Facebook.

83 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2 3 4

апр (02.12.19 13:15): кстати нижняя фото из "вонючего" ссср. обратите внимание сколько людей на отдыхе! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

апр (02.12.19 13:13): аж слезы наворачиваются! Ответить | С цитатой

Кобель (02.12.19 12:47): .
Все словари отмечают: в формах единственного и множественного числа ударение в существительном кабель всегда падает на первый слог.

Таким образом, правильно: подключение кАбеля, силовые кАбели, справочник по кАбелям, маркировка кАбелей, расстояние между кАбелями.

Слово кабель (заключенный в защитную оболочку провод) не следует путать с кобелем (самец собаки).

В формах множественного числа последнего ударение, напротив, приходится на окончание: злые кобелЯ, похотливых кобелЕй, книги о кобелЯх. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Товарищ Коба (02.12.19 12:45): уверен скоро на набережной под бывшей "канаткой" появятся новые, роскошные жилые комплексы для семей участников АТО-ООС и переселенцев из ОРДЛО... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Злой (02.12.19 09:31): Только матом, но модератор не пропустит ((( Ответить | С цитатой

фантомас (02.12.19 01:57): В Днепре режут а в Харькове развивают.
В википедии интерессный факт о харьковской канатке:
Следующая радикальная реконструкция состоялась весной 2014 года. Впервые за время существования дороги кабинки были заменены на новые, изготовленные в Днепропетровске, из стеклопластика, на 20 % тяжелее прежних, красного, жёлтого, зелёного и синего цвета[2]. Обновлению подверглась также станция «Парк». Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Александр (01.12.19 21:33): Конченый город. Семисвечечные методично и целенаправленно
превращают Днепропетровск в село-днипро Ответить | С цитатой

Яцек Шпыцек (29.11.19 16:58): Очень жалко! Но у нас по другому не могут... Ответить | С цитатой

Rat (29.11.19 16:15): Жаль!!! Вместо того, чтоб отремонтировать сделать интересным и современным, а может удлинить канатку, поменять на современные кабинки, берут и демонтируют. Город и так неинтересный и скучный. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

vladimer85 (30.11.19 01:58): Кто будет производить детали для дороги? раньше все делалось в 1-ой стране, по этому себестоимость была вполне приемлемой. Вы представьте сколько будет стоить восстановить "канатку" и поддерживать ее в рабочем состоянии. Я даже не рискну посчитать какой должен быть посажиропоток и какая стоимость билета должна быть, что бы хотя бы окупить электричество для нее. К сожалению расположение депо на правом берегу было очень неудобным. Я помню как в детстве весь день проведя на пляже еле доползал до трамвайной остановке в горку. Жаль что еще 1 кусочек Днепропетровска прощается со всеми кто его помнил с детства. Ответить | С цитатой

555 (02.12.19 23:52): меньше пилить бюджеты нужно, может и денег в бюджете больше было бы, и на канатку хватило бы...

Тембр (05.12.19 09:18): Какие-такие сложности " с деталями"? Тросы и кабеля выпускает "Одессакабель", кабинки и опоры - на любом заводе металлоконструкций в Днепре, двигатель и привод - вполне по силам Агрегатному, ДМЗ или ЮМЗ.
Было б желание восстановить/построить. Это ж канатка а не высокотехнологичный гиперлуп! Ответить | С цитатой

местный (29.11.19 16:07): Вот этот девайс реально жалко ((
Не скажу что прям вау штука была. Больше ностальгия конечно. Но и удобно от части было, чтобы через весь остров пешкарусом на пляж не топать. Да и прокатиться с ветерком, поглазеть на местные красоты. Ответить | С цитатой

1 2 3 4

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

Автовокзал Днепра частично возобновил работу

А до конца нынешнего дня на платформы будут возвращены все рейсы.

Около 50 дорог уже отремонтированы: Днепр, несмотря на войну, делает все, чтобы город был комфортным для водителей и пешеходов

Коммунальщики Днепра продолжают бороться с аварийной ямочностью на дорогах.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей