Перенос междугородных маршруток из Нового центра на левый берег вызвал гораздо большие проблемы, чем инициаторы этого переноса могли себе представить.
Напомним, что перенос прибытий и отправлений маршрутных автобусов на Павлоград, Новомосковск, Каменское на новую автостанцию «Левый берег» проводился под лозунгом «Расчистим центр Днепра от маршруток!». Об этой ситуации Городской сайт рассказывал.
Но что получилось в итоге?
И жители Днепра, и приезжие возмущены этим переносом, потому что теперь добираться из этих городов и в них стало гораздо неудобней, потому что надо тратить время, силы, деньги на проезд до места посадки. И самое печальное, что после этого реформаторства в центре появились гораздо большие пробки из маршруток, чем были раньше!
А все дело в том, что в Новый центр вместо междугородных автобусов запустили несколько городских маршрутов. Вот их очереди и заблокировали – и съезды с Нового моста, и улицу Глинки, и окрестные кварталы!
Вот что об этом безобразии пишет известный активист, лидер профсоюза автотранспортников и автоперевозчиков Днепра Михаил Тонконогий:
«В начале недели не без транспортных перипетий.Создается впечатление, что в очередной раз наши реформаторы действуют не по продуманной схеме, не после тщательного изучения ситуации, а методом тыка: а сделаем-ка так, что из этого получиться? В роли подопытных кроликов, увы, - мы с вами, горожане…На фото - очередь из маршруток, которые перекрыли практически улицу Глинки не съезде с Нового моста.
Сделали они это не потому, что не умеют ездить или сознательно хотят заблокировать движение. А потому, что вся эта орава теперь должна ютиться в маленьком замкнутом пространстве АС Новый Центр.
Я не знаю, чья это конкретно инициатива, но людям это неудобно, автобусы не могут нормально туда попадать и оттуда выехать, создавая при этом большие заторы.
Очередное "покращення" нашего городского транспорта.
Напомню, что на территорию АС Новый Центр перенесены тупики таких городских маршрутов: 23, 43, 98, 136а, 151/151а. Это в сумме больше 100 автобусов разных классов, и больше 500 отправлений в день.
Неделя начинается оптимистично. Всем - оптимизма, друзья!».
Автор: Константин Шруб
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
А пипл хавает... Ответить | С цитатой
Ни город ни область не подумали о людях в первую очередь. Для исключения этого бардака нужно хотя бы сейчас провести анализ кто куда едет и определить пассажиропотоки. А дикое увеличение пассажиропотока по Правде это следствие непродуманного и неподготовленного решения о реформирования транспортной инфраструктуры. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Люди нужны только для оплачивания проезда, а логистику и пассажиропоток никто изучать не хочет. И если принято такое решение разгрузить Старомостовую площадь, то сначала необходимо было провести опрос и сделать выводы, а куда люди едут дальше и чем. В результате могло бы быть нормальное решение проблемы, а не очередная головная боль электорату. Ответить | С цитатой
1. Построить пригородный автовокзал на ж.м.Левобережный-3 (на кольце трамвая), либо по Донецкому шоссе (за/около "Каравана").
2. Весь пригородный транспорт, следующий с севера области, пустить на этот автовокзал.
3. Полностью переложить рельсы трамвая маршрута №18, сделав его скоростным. В случае строительства автовокзала в районе "Каравана", продлить его маршрут туда.
4. Отменить трамвайный маршрут №19, вернуть вместо него маршрут №3.
5. Изменить конечную автобуса №125, вместо пл. Старомостовой продлив его до цирка, без заезда на пл. Старомостовую.
Итого:
а) город реально будет "очищен" от массы пригородных автобусов;
б) метро будет значительно дозагружено уже сейчас;
в) после запуска ветки метро до музея, время проезда от музея до Левобережного и далее на условный Новомосковск будет меньше, чем сейчас. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4