До 5-6 гривен предлагают повысить стоимость проезда «транспортные эксперты».
До конца года необходимо поднять стоимость проезда в электротранспорте до 5-6 гривен, уверен общественный активист, эксперт по вопросам транспорта Иван Васючков.
«Я надеюсь, что до конца этого года наш горсовет вновь пересмотрит тарифы на электротранспорт до 5-6 гривен и мы пойдем по пути большего развития», - делится Васючков.
По словам эксперта наш электротранспорт – дотируемый, в год горсовет выделяет на его содержание около 600 млн гривен. Плюс еще выручка от билетов. Прошлогоднее увеличение стоимости проезда с 1,5 до 4 гривен позволило предприятий «задышать полной грудью» и осуществить капремонты подвижного состава и трамвайных путей, уверяет Васючков.
Но с приездом нового подвижного состава (б/у трамваев из Европы и новеньких троллейбусов) расходы на обслуживание подвижного состава опять возрастут и в КП придется искать дополнительные средства.
«Как только заедут анонсированные трамваи из Европы плюс к этому троллейбусы, которые мы получим за счет кредита ЕБРР, у нас автоматически расходы на содержание электротранспорта вырастут еще миллионов на 50-60 в год. Кто возьмет на себя эти расходы, решать горсовету, - говорит эксперт. - В любом случае увеличение платы за проезд – это всегда политическое решение».
Автор: Кристина Выхристенко
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Просвятите плиз, сколько километров путей вы отремонтировали??? Курчатова и текущие залатывание мест, где ездить вообще нельзя... Это даже не капля в море, это НИЧТО! 18 и 19 маршруты как ездили через ..опу, так и ездят, после 5 вечера дождаться нереально, 20 тролль скоро в маршрут-призрак превратится... Ребята, а вы не боитесь, что с такой работой вас под шумок закроют, и вы окажетесь на улице, а мы окажемся без цивилизованного транспорта??? Ответить | С цитатой
Учитывая к-во сходов как с рельсов, так и с маршрутов, задышали так задышали ))) Ответить | С цитатой
Просто из-за строительства 3 станций метро денег на дотации нет.
Помимо 226 млн € кредита, который надо возвращать по 10 млн € в год, из бюджета каждый год также выделяются деньги. В 2019 году 1.392 млрд грн, и так до 2023 года.
Откуда взять деньги на дотации электротранспорта? А ведь нужно больше чем себестоимость--большой износ линий и подвижного состава. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Мне вполне понятно, что стоимость проезда должна быть экономически обоснованной. И при наличии обоснований её, возможно, и стоит повысить. Вот только "мы просрали кучу бабла, дайте ещё" - это не обоснование.
Обоснование - это когда по позициям определяется на что тратили, почему, какой экономический эффект от этих трат, а лишь потом - говорить о пересмотре цены. Когда нет просчета экономического эффекта и эффективности ведения хоз. деятельности в целом - цифру можно ставить любую и под любую же цифру можно подвести обоснование.
Проезд подняли чуть более чем пол-года назад. Если кто-то не в состоянии планировать даже на год - этого человека стоит держать подальше от управления. Среднесрочное планирование должно быть хотя бы года на три. Не умеешь? - освободи место тем, кто умеет.
а то развелось... активисты... правозащитники... работать идите, пользу приносить Ответить | С цитатой