Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вт, 30 апреля 2024
01:44

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

В Днепре запустили удлиненный маршрут троллейбуса № 5 - с остановкой на автовокзале

В Днепре запустили удлиненный маршрут троллейбуса № 5 - с остановкой на автовокзале

26 декабря в Днепре запустили удлиненный маршрут троллейбуса № 5.

Ранее электротранспорт курсировал от просп. Пушкина до ул. Титова. Сейчас, по просьбе днепровцев, сеть продлили на 1,6 км, предусмотрев на маршруте, в частности, остановку возле автовокзала, где троллейбуса не было вообще. Еще одна особенность - троллейбус № 5 будет курсировать до 23:00.
«После завершения капитальной реконструкции улицы Курчатова здесь запущено движение общественного транспорта. Прежде всего - движение трамваев, а также - удлиненного маршрута троллейбуса. После продления ожидаем рост пассажиропотока в среднем на 10 тыс. человек», - сказал мэр Днепра Борис Филатов.
С сегодняшнего дня троллейбус № 5 курсирует с проспекта Поля, делает левый поворот на проспект Пушкина, а дальше движется по проспекту - до ул. Курчатова. После этого электротранспорт поворачивает направо и далее движется по этой улице с остановками на авто- и железнодорожном вокзалах. Далее маршрут выходит на проспект Дмитрия Яворницкого - до пересечения с ул. Фабра, где соединяется с троллейбусным маршрутом № 1.

Дополнительно на маршруте установили 11 остановок. На нем будут курсировать всего 9 троллейбусов.

«Все хорошо. Наконец-то можно проехаться на троллейбусе по ул. Курчатова», - рассказал один из первых пассажиров Евгений.
Напомним, несколько недель назад в Днепре заработал удлиненный маршрут троллейбуса № 19. Ситуацию с муниципальным электротранспортом удалось изменить и на жилмассивах Парус и Сокол. Также в Днепре капитально ремонтируют трамваи и троллейбусы.






Gorod.dp.ua на Facebook.


Днепропетровец-ц  (26.12.18 22:19): >до пересечения с ул. Фабра, где соединяется с троллейбусным маршрутом № 1<

... и вместе с ним начинает стоять в громадной тамошней пробке. :D
Ответить | С цитатой
Марианна  (26.12.18 21:40): Не понимаю такой длинны. До вокзала маршрут это здорово, но можно было закольцевать и в обратку пустить, те кто допустим будут в 12 гимназию будут ехать, детям не хилый крюк надо делать чтоб домой вкрнуться. Да и интервал движения будет не маленький. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
партизан  (26.12.18 20:14): Зачем вообще этот круг почета делать? Это же отнимает драгоценное время. Тем более, когда маршрут направляется на такие объекты, как авто- жд - вокзалы. Когда люди едут в этом направлении, с большой долей вероятности они ограничены во времени. В отличие от маршрутов на какой-нибудь жилмассив. Да, конечно, для этих целей люди выбирают такси или выезжают заблаговременно, чтобы успеть на автобус/поезд. Но какой тогда смысл от этого маршрута, если его обслуживает всего 9 машин. Почему нельзя сделать конечную где-нибудь возле автовокзала, чтобы троллейбус ехал из точки А в точку Б. Там же куча свободного места. Троллейбус развернулся и поехал обратно тем же путем через Леваневского. В районе Оперного и так троллейбусов/трамваев хватает. Ответить | С цитатой
Андрей  (26.12.18 18:41): Самое главное - с каким интервалом будет движение этого троллейбуса. Пятерка была востребована, потому что ходила часто. Ответить | С цитатой
Горожанин  (26.12.18 18:22): Даешь электротранспорт!! Ответить | С цитатой
земляк  (26.12.18 17:36): очень умное иножное решение за последние 20 лет Ответить | С цитатой
ветеран  (26.12.18 16:44): вообще надо расширять электротранспорт, и для экологии лучше , а скотовозки оставить только на тех маршрутах где нет возможности для электротранспорта, а ведь скотовозки загрязняют воздух тоже хорошо, и вряд ли их перед выездом проверяют на выброс вредных веществ , в нас только могут бухтеть по поводу советского автопрома, а то что спринтера дымят так это нормально, Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
fkke[  (26.12.18 16:17): Примечательна и многозначительное последнее фото-с подножки троллейбуса выходя прям окурат в жжижу(справжньо европейску)Кстать,а кого штрафовать за не прибранные от снега остановки?! Ответить | С цитатой
Апчихий  (26.12.18 16:02): Хорошо, что запустили, маршрутки надо потихоньку оттеснять с центра на периферию, а потом - на пригородное сообщение. Но можно было маршрут сделать немного иным - по ул.Фабра, пр.Яворницкого в сторону вокзала, ул.Курчатова - разворот вокруг парка Калинина с выездом на пр. Калинина и снова на Курчатова. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
1 2 3
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
50
лет просуществовала газета Днепр вечерний в бумажном формате

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте