2018-12-05

Днепр планирует отказаться от маршруток — «скотовозок»

В Днепре на всех маршрутах планируют отказаться от автобусов малой и средней вместимости. Вместо них, на рейсы выдут 12-ти и 15-ти метровые автобусы первого класса.

Об этом рассказал замдиректора департамента транспортной инфраструктуры Александр Лещенко.

- Мы отмечаем, что 15 метровый автобус на 88-м маршруте имеет огромный успех. Согласно программы развития городского транспорта, мы планируем постепенно отказаться от автобусов малой и средней вместимости. Им на смену придут большие автобусы первого класса — 12 метров и 15 метров, рассказал Александр.

Подобные автобусы сейчас стоят на популярных маршрутах 120 (Центр-Победа), 121 (Центр-Парус). В этом году большими автобусами были укомплектованы маршруты 157 — 2 единицы, маршрут 73 — 3 единицы и маршрут 91 — 1 единица, уточнил Лещенко.

К сожалению, это дело не одного месяца и менять подвижной состав мы можем только постепенно. К тому же мы очень сильно зависим от курса доллара и говорить о конкретных датах я сейчас не могу, объяснил Александр Лещенко.

Автор: Евгентий Гольдман

Наше Місто

##: автобусы, маршрутки

Gorod.dp.ua на Facebook.

В Днепре на популярный маршрут вышел 15-метровый автобус

71 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2 3 4

Eugene (05.12.18 23:43): Нужно для начала отделить мух от котлет, то есть маршрутные такси (допускать на такие маршруты только небольшие изначально пассажирские микроавтобусы, без возможности ехать стоя, по более высокой цене) и автобусы (полногабаритные и изначально пассажирские автобусы, с остановками только на остановках и по более низкой цене).
То есть маршрутки должны быть более комфортной и быстрой, но и более дорогой альтернативой автобусам, какими они и были в 90-х. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Карабас Барабас (05.12.18 23:08): А слабо сцепку из 2х автобусов запустить или вообще состав из 3х-4х. Ответить | С цитатой

222 (05.12.18 19:25): Кто в теме, поясните - почему нельзя на маршруте типа 66 или 121, который перегружен в час пик и почти пустой днем, в разное время ставить разные автобусы? В часы пик "Лоцманы", в другое время - "спринтеры" или даже "газельки"? Ведь у того АТП есть разные автобусы, раз смогли на 66 поменять "лоцманов" на "спринтеры". Ответить | С цитатой

Евгений Стрелецкий (05.12.18 19:09): Очень важное конструктивное решение, обязательным условием должно быть движение автобусов по временным графикам, с посадкой и высадкой пассажиров строго на остановках, чтоб правила для всех участников дорожного движения были понятны, тем самым повысив культуру поведения горожан как пешеходов, так и водителей. Уверен, если скотовозники не поставят "палки в колеса" то в течении 2-х лет наш город не будет отличаться от обычных Европейских городов... Ответить | С цитатой

Наблюдатель (05.12.18 19:03): Большие автобусы будут реже раза в два-три ходить и дольше ехать. А теперь думайте, вам комфортнее на работу ждать спринтер 4-7 минут, или автобус 10-15 минут. Иногда утром скорость поездки и частота интересы очень нужна. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Василий (05.12.18 19:02): Кстати, забыл сказать: "скотовозами" в этом городе называли никогда именно автобусы большой вместимости - главным образом, ЛиАЗы. И все от того, что желающих уехать было много, а автобусов мало. И называли их так по аналогии с ж/д вагонами. В маршрутках давки нет уже лет 15 - с тех пор, как жители за границу стали линять. А автобусы... С 66-го маршрута Лоцманы уже убрали - нерентабельно. Они большую часть дня воздух возили. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

хм (05.12.18 23:36): Справедливости ради, так Лиазы называл только весьма своеобразный и сомнительный контингент, нормальные люди называли их Луноходами. Впрочем, подобного контингента сейчас стало только больше. Ответить | С цитатой

Жук (06.12.18 11:06): В каких маршрутках нет давки? Автор улыбнул. Ответить | С цитатой

Василий (06.12.18 14:23): Если бы ты родился раньше 1990 года, узнал бы, что такое давка в транспорте. На вашу долю остались только воспоминания.

Василию (08.12.18 18:28): Проедьтесь в 41-й со Старомостовой часиков в 17. заодно и лихие 90-е вспомните... Ответить | С цитатой

Василий (10.12.18 11:28): Не вспомню. В лихие 90-е не было маршруток - ходили автобусы вместимостью 60-120 человек. Вы в свои убогие 2000-е даже не представляете, как жили люди раньше. И что интересно, раньше никто не жаловался - чаще смеялись над неудобствами, над тем, кто не догнал автобус, кто торчал в открытых дверях, кого при выходе из транспорта толпа внесла обратно и т.д.

Злой Путин (05.12.18 18:53): каждый раз когда предлагают убрать скотовозки и пустить большие автобусы. где-то в углу плачет маленький Миша Ответить | С цитатой

Крот (05.12.18 18:07): Всегда бесило 2 обязательства:
- передавать деньги;
- кричать остановку.
Оба сопряжены с потерей нервов. При решении этих двух вопросов можно сказать, что мы цивилизация Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

xXx (05.12.18 18:06): По комментариям сразу видно - водители маршруток внимательно следят за публикациями на этом сайте.. :-) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Anatolii (05.12.18 18:01): Привели пример на 88 маршруте. Да сегодня это хорошо. А может проще отремонтировать "многострадальный мост" и пустить больше троллейбусов №17. Ответить | С цитатой

1 2 3 4

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

Вагоноремонтная мастерская «Днепровского электротранспорта», пункт несокрушимости: инспекционный объезд дежурного по городу в Днепре

Вагоноремонтная мастерская коммунального предприятия "Днепровский электротранспорт" продолжает выполнять ремонты подвижного состава.

60% работ уже выполнено: в Днепре продолжается капитальный ремонт трамвайных путей на перекрестке Леси Украинки и Батальона Днепр

Днепр обновляет транспортную инфраструктуру: в 2024 году отремонтировано уже 10 аварийных переездов.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей