Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вт, 05 ноября 2024
20:26

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Популизм приведет к «вымиранию» электротранспорта

Популизм приведет к «вымиранию» электротранспорта

Тариф надо или повышать, или делать проезд бесплатным.

В 2016 из городского бюджета на электротранспорт потратили 270 млн гривен, в 2017 – 600 млн, в 2018 – 700 млн плюс кредит на новые троллейбусы, в 2019 дотирование электротранспорта «перевалит» за 1 млрд гривен, уверяет общественный активист, эксперт по транспорту Иван Васючков.

«Потянет ли бюджет Днепра очередную нагрузку? Ведь у нас в бюджете денег не так уж много, они нужны и на образование и на музыкальные школы и на многие другие сферы. Или вновь придётся «оптимизировать» единственный экологически чистый транспорт нашего города и урезать количество подвижного состава?» - говорит Васючков.

При тарифе в 1,5 гривны выручка электротранспорта в год составляет 120 млн гривен. Этого хватает на зарплаты сотрудникам и поддержку в порядке подвижного состава. Электротранспорт давно убыточен, ведь себестоимость одной поездки 6-7 гривен. Конечно, такой тариф «неподъемен» для большинства горожан.

«Диалог о пересмотре тарифа на электротранспорт нужен немедленно, в противном случае, в ближайшие несколько лет, мы станем свидетелями транспортного коллапса. В конечном итоге, через несколько лет электротранспорт в Днепре может просто остановится, - уверен Васючков. – Мы запрашивали документы от КП «Днепровский электротранспорт» об их расходах, в частности какие запчасти они приобретают и как часто ремонтируют трамваи и троллейбусы. Исходя из этих данных, мы провели анализ, по результатам которого, 100 % трамвайных вагонов полностью использовали свой срок эксплуатации. Износ колей и контактной сети – 30%. Ситуация уже очень опасная - каждый день трамваи сходят с рельс, происходят возгорания».

Поэтому, если тариф не менять, то эти 120 млн просто станут символичной платой за убийство электротранспорта, они растворяться в миллиарде, который надо будет где-то взять на поддержку электротранспорта. А учитывая, то 60% пассажиров электротранспорта «льготники», а остальные 40% - студенты и люди с небольшим достатком, можно и вовсе отменить плату за проезд в электротранспорте и сделать его бесплатным, предлагает Васючков.

«Планомерное убийство электротранспорта низким тарифом нужно прекращать. Или делать его вообще бесплатным(как в Эстонии) или позвольте ему развиваться вернув тариф хотя бы к половине рентабельности», - считает эксперт.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Общественный активист  (17.07.18 21:29): Я и мои друзья-активисты требуем немедленного повышения стоимости проезда в электротранспорте до 25 грн как до единственно разумной на сегодняшинй день и экономически обоснованной цены! Иначе транспорту правда грозит вымирание, причёс в течение каких-нибудь нескольких месяцев! Нам, активистам, всегда можно доверять! Ответить | С цитатой
ой правий Васючков  (17.07.18 21:26): але не все так страшно!!
1) монетизація пільг пенсіонеров за віком- а це 40%пільговиків мусить вяти не себе ПЕНСІЙНИЙ ФОНД УКРАЇНИ( бо ці"пільги"НЕДОДАНІ ЇМ ПЕНСІЇ!) ще 20% це пільги що надали центральні органи та армія-поліція ЦІ ПІЛЬГИ МУСЯТЬ ВИДІЛЯТИСЯ З ЇХНІХ БЮДЖЕТІВ!!
2) А те що залишилось ЦІЛКОМ СПОКІЙНО МОЖНО ОПЛАЧУВАТИ громадянам з власної кишені та з бюджета міста..
звичайно при безготівковій оплаті що позбавить нас від транспортних мафіоз
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Ваал  (17.07.18 21:15): Столицу из Киева в Днепр перенести и никаких проблем))) Ответить | С цитатой
Элка  (17.07.18 21:04): Ну я же говорила это всё вам раньше! Почему вы считаете меня "ботом", "тролем" и т.п.?
Время показывает, кто прав...
Ответить | С цитатой
Владимир  (17.07.18 20:30): Городской транспорт во всем мире на дотациях, а в некоторых городах Европы вообще начинают делать его бесплатным и не пи---ят про убыточность.
Это не бизнес
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
бандеровец  (17.07.18 19:54): Почему то у "плохих" коммунистов таких проблем не было и проезд 3 копейки стоил. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 6
мыздобул  (17.07.18 19:37): Износ колей и контактной сети – 30% - откуда такую цифру они взяли? По факту износ путей 70-80%. По сути большинство маршрутов надо закрывать и по новой перекладывать линии. А проезд повышать надо, но постепенно. делайте для начала 2,5-3 грн, и перекладывайте линии, когда приведёте их в порядок и сделаете нормальные интервалы движения, повышайте уже на сколько надо Ответить | С цитатой
Андрей  (17.07.18 19:12): Оставьте проезд 1,50 грн., но отмените все льготы и сделайте проездные билеты по вменяемой цене единый на весь электротранспорт. И все окупится! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
я так думаю  (17.07.18 18:56): 5 гривен сделать проезд .было бы норм. для начала.в Киеве 8 уже но то Киев .там зарплаты вдвое больше.. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
1 2 3 4 5
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
50
лет просуществовала газета Днепр вечерний в бумажном формате

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте