2017-04-05

Приднепровская ТЭС временно остановлена для накопления запасов угля

Из-за блокады поставок угля из Донбасса сегодня в 00:00 остановлена ДТЭК Приднепровская ТЭС. Станция смогла максимально экономично использовать имеющийся остаток угля, чтобы работать как можно дольше и обеспечить теплом жителей левобережной части Днепра до наступления устойчивой теплой погоды.

На 5 апреля на складе ДТЭК Приднепровской ТЭС остается около 30 тыс. тонн угля исключительно как минимально необходимый резервный запас топлива. В случае возникновения внештатной ситуации в ОЭС Украины по команде диспетчера энергосистемы, Приднепровская ТЭС сможет включиться в работу.

Период вынужденного простоя Приднепровской ТЭС энергетики используют для накопления угля к началу летнего максимума нагрузок в энергосистеме, а также для выполнения ремонтов на ТЭС.

«К сожалению, поставки проектного угля из Донбасса остановлены вследствие блокады. Покупать импортный уголь из ЮАР, Австралии – сложно с логистической точки зрения, кроме того такое топливо нельзя купить быстро. Период доставки – 2 месяца. Отдельный вопрос – стоимость топлива. Предложения на импортный уголь соответствующего требованиям качества сейчас находится в диапазоне 110-115 долл/тонна с доставкой на станцию, – говорит директор ДТЭК Приднепровской ТЭС Сергей Дегтяренко. – В то же время для обеспечения готовности работать в энергосистеме Украины ДТЭК уже законтрактовал судовую партию угля из ЮАР».

Напомним, начиная с февраля 2017 года, руководство ДТЭК Приднепровской ТЭС неоднократно заявляло о критической ситуации с углем, запас которого не пополнялся в связи с транспортной блокадой неподконтрольных территорий Украины. В этот период станция перешла на работу минимальным составом, то есть одним энергоблоком, для того, чтобы не оставить жителей левобережной части Днепра без тепла в домах. Больше месяца оборудование станции подвергалось серьезным рискам аварийных остановов. Но благодаря высокой квалификации персонала станции отопительный сезон 2016-2017 пройден успешно. Несмотря на то, что решением городского совета Днепра отопительный сезон в городе был завершен 29 марта, ДТЭК Приднепровская ТЭС работала одним блоком, чтобы производить тепло для детских садов, школ, больниц левого берега Днепра.

Справка

ДТЭК – стратегический холдинг, осуществляющий управление тремя операционными компаниями с активами в угледобыче, тепловой энергетике и дистрибуции, а также в альтернативной энергетике и в добыче газа. Входит в состав финансово-промышленной группы «Систем Кэпитал Менеджмент» (СКМ), акционером которой является Ринат Ахметов. Генеральный директор ДТЭК – Максим Тимченко. В ДТЭК работает 127 тысяч человек.

В портфель активов в угледобыче, тепловой энергетике и дистрибуции входят 10 ТЭС и 2 ТЭЦ общей установленной мощностью 18,6 ГВт; 5 предприятий по дистрибуции электроэнергии, которые обслуживают 5,2 млн клиентов – физических и юридических лиц; 31 шахта и 13 углеобогатительных фабрик. Сегмент альтернативной энергетики представляет 1 ВЭС установленной мощностью 200 МВт. Добыча газа ведется на двух месторождениях с доказанными запасами в 20 млрд куб. м.

Отпуск электроэнергии генерирующими предприятиями ДТЭК в 2014 году составил 47,8 млрд кВт∙ч, из которых 651 млн кВт∙ч обеспечила ВЭС, передача электроэнергии по сетям – 53,8 млрд кВт∙ч, добыча угля – 37,1 млн тонн, добыча природного газа – 752 млн куб. м.

ДТЭК Днепровские электросети

##: энергоснабжение, ТЭС

Тема: Блокада на Донбассе

Gorod.dp.ua на Facebook.

52 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2 3

Днепр_2 (06.04.17 03:11): Еще два года назад должны были перейти на угли газовой группы.
Демчишин еще в 2015 году обещал.
А теперь скажите спасибо Ахметке, за саботаж перевода. Ответить | С цитатой

Участник движения (06.04.17 00:44): Последние лет пять горячая вода от ТЭС пропадала по окончании отопительного сезона и причины почти не объяснялись. Но проблем с углём, газом, мазутом не было. А что же тогда было? Ответить | С цитатой

Ratafon (05.04.17 23:07): Приднепровская ТЭС отапливает не только приднепровск поинтересуйтесь, но и правду левобережный калиновую и проспект воронцова а газ как был российский так и остался и нет никого реверса не тешьте себя пустым я рад что вы так патриотично настроены, но когда будет холодно я посмотрю куда денется патриотизм. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Митяй (05.04.17 20:30): В свое время приватизировали по предлогом "не эффективный собственник", то есть народ. Но когда эта ТЕЦ была "народная" она ни при каких обстоятельствах не останавливалась. Надо возвращать в народное достояние да еще начислить штраф на действующего собственника за не эффективное пользование. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Ratafon (05.04.17 18:51): Сообщаю, что приднепровская ТЭС в зимний период отапливает левую часть нашего города. Если не будет угля то зимой просто размерзнется вся система отпления. Газ использовать никто не будет потому что люди просто не потянут по деньгам. А на левой стороне обратите внимание сколько больниц школ И так далее. Альтернативы нет днровский уголь стоит около 1,6 тыс. За тонну а с Африки будет стоить около 3,5 тыс за тонну догадайтесь кто заплатит разницу. Кроме того бюджет города недополучит налоги. А также сообщаю, что пинчуковская электросталь запитан отдельным кабелем от приднепровской ТЭС так что она тоже станет вообщем все грустно мы идём к апокалипсису. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

Андрей (05.04.17 18:28): Теперь понятно, почему в начале пр. Правда сегодня днём исчезла горячая вода. ((( Ответить | С цитатой

Елена (05.04.17 15:01): Чистым воздухом будем дышать... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Гость (05.04.17 14:32): Т.е. я так понял , что Сергей Дегтяренко сожалеет об економической блокаде Домбаса и предполагает расширение партнёрских отношений , ну на пример можно на прямую , для сокращения времени товарооборота менять по бартеру патроны на уголь по какой нибудь формуле типа Роттердам +. А вообще поражает , как можно отдать в зависимость целую страну в частные руки ! Причём добровольно . А теперь разводить руками над создавшейся ситуацией !!! В общем добровольно отдать ( или засунуть в тиски) свои яйца в "надёжные частные руки"!!! Ответить | С цитатой

andy_1004 (05.04.17 14:28): у дебилов в правительстве было ДВА ГОДА чтоб заменить уголь из оккупированных роисей регионов ...но они жевали сопли ...и вдруг ВНЕЗАПНО :Блокада ... + Ахметка - рыжий таракан Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

))) (05.04.17 15:06): ага логистику всю. порты морские для принятия таких огромных сухогрузов (если покупать из сша австралии юар) и жд развязки и путя для так за 2 года и сделаешь...там работы и финансовых вложений до хрена . купить уголь не проблема а как его тут разргузить о доставить из портов на тэс в таких огромных обьёмах..можно из европы по жд дороге доставлять но опять же ширина колеи разная опять проблема. Ответить | С цитатой

Alex (05.04.17 15:21): Та что вы рассказываете. В Одессе/Ильичевске достаточно возможностей для разгрузки. Смена тележек на границе тоже не проблема, по сравнению с ценой транспортировки стоимость копеечная

алексу (05.04.17 15:30): Уголь перевозится по морю большими сухогрузами. Его доставка на большие расстояния малогабаритными судами будет очень дорогой.

Обычно уголь доставляют в Украину судами типа Panamax, способными перевозить до 80 тысяч тонн угля. Или судами типа Capesize, которые перевозят до 175 тысяч тонн груза.

Осадка таких гигантов достигает 15 и 20 метров соответственно. Не каждый порт может принять такой корабль. Например, в порты Азовского моря Бердянск и Мариуполь, он не войдет вообще.

На Черном море такие корабли могут принять лишь Николаевский, Черноморский (бывший Ильчевский) и порт "Южный".

В Николаевский порт такие суда могут зайти лишь с "протяжкой" - то есть, после того, как часть угля будет разгружена на рейде – до подхода к причалу.
Инфраструктура украинских портов не рассчитана на прием такого количества угля

алексу (05.04.17 15:34): Кроме угля, украинские порты переваливают с вагонов на суда и обратно железную руду, зерно, металл, множество других грузов. Максимальная пропускная способность украинских морских портов по перевалке сухих навалочных грузов – около 3 млн тонн в месяц.

При этом они могут обеспечить перевалку всего лишь 450 тысяч тонн угля в месяц. Правительство пытается увеличить этот лимит. Необходимы работы по дноуглублению в портах и увеличение пропускной мощности железнодорожных подъездных путей. .
Украина может завозить импортный уголь в черноморские порты Болгарии и Румынии, а затем по железной дороге доставлять его в Украину.

Теоретически это возможно. Правда, стоимость логистики увеличится в разы. Здесь есть еще одна проблема, которая значительно удорожит доставку – разная ширина железнодорожной колеи в Европе и Украине.

В Европе ширина колеи составляет 1435 мм, а не 1520, как у нас. Чтобы доставить уголь, его придется перегружать из европейских вагонов в украинские.

я (05.04.17 23:29): Кое-кто за 10 лет мусоропереработку не сделал.
А вот за 3 шгода да, можно перестроить все-все гшосударство. Ответить | С цитатой

Майданутый (05.04.17 13:55): Вот вам ещё покращення. Впервые остановлена с 1941 г. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

1 2 3

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

Избежали приобретения материалов по завышенным ценам: в области стоимость еще двух тендеров сократили более чем на 17 млн грн

При ОВА продолжает работать группа «Прозрачность и подотчетность».



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей