|«« | «« | »» | »»| |
В Днепре за проезд в трамвае первого маршрута теперь можно рассчитаться с помощью смартфона. Инновация является одним из этапов внедрения электронного билета.
«Маршрут первого трамвая наиболее востребован среди наших земляков. Им ежедневно пользуется около 90 тысяч пассажиров. Мы будем распространять систему на другие маршруты. Двигаться вперед будем и в вопросе электронного билета. Сейчас идет поиск инвестора, ведь полноценное внедрение проекта будет стоить около 8 миллионов долларов. Дело этого стоит, потому что так мы сможем побороть теневые оплаты», - отметил мэр Днепра Борис Филатов во время инспекции новшеств в общественном транспорте 21 марта.
Для оплаты проезда следует отсканировать смартфоном специальный код. Стоимость билета списывается через интернет-банкинг. После этого пользователю приходит изображение электронного билета. Схитрить и сделать скриншот будет невозможно, ведь настоящий билет - это исключительно подвижная картинка с разными номерами.
«Наша цель - не один пилотный трамвай. Мы сегодня показали, что это за технология, и будем масштабировать ее. Далее у нас будет карта жителя», - сказала в. о. заместителя мэра Яника Мерило.
Наклейками с QR-кодами пока оснащают 28 трамвайных вагонов маршрута №1. Новый способ оплаты освоили уже около сотни контроллеров. В «ПриватБанке» уверяют: готовы и в дальнейшем помогать с их обучением. При этом стоимость билета в трамвае остается неизменной - 1,5 гривны. В то же время за проезд можно будет рассчитаться и наличными.
А еще в общественном транспорте испытывают новую систему оповещения пассажиров. Современный комплекс состоит из бортового компьютера, 22-дюймового LED-монитора в антивандальном металлическом корпусе и механизмов видео- и аудио информирования. Контент можно загрузить непосредственно через Интернет.
Система автоматически объявляет каждую остановку, напоминает пассажирам о необходимости оплатить проезд и предъявить проездные документы кондуктору. Названия остановок на маршруте первого трамвая озвучены мэром Борисом Филатовым. При этом голосовое сообщение дублируется на мониторе - это удобная функция для людей с проблемами слуха. В планах также установка в транспорте камер видеонаблюдения и «тревожных» кнопок для связи с полицией.
Ожидается также, что во время движения на экранах будут транслировать ролики с социально важной информацией: можно будет узнать о том, какие новые услуги доступны в городе и как людям воспользоваться ими. Например, планируется показывать видеоинструкции по использованию электронного билета и проведения оплаты проезда через QR-код, информацию о новых услугах в ЦНАП и другие социальные инициативы города. Оснастить такими мониторами хотят 28 трамвайных поездов 1-го маршрута (по два вагона в каждом).
Сейчас система работает в тестовом режиме. Закончить обустройство вагонов планируют до конца марта.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Вот подскажите, сколько было потрачено и вложено денег в электронные компостеры? И что? То есть, все денюжки "про_какали" Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
- Старая жизнь Адама Козлевича была греховна. Он беспрестанно нарушал уголовный кодекс РСФСР, а именно статью 162-ю, трактующую вопросы тайного похищения чужого имущества (кража). Статья эта имеет много пунктов, но грешному Адаму был чужд пункт «а» (кража, совершенная без применения каких-либо технических средств). Это было для него слишком примитивно. Пункт «д», карающий лишением свободы на срок до пяти лет, ему также не подходил. Он не любил долго сидеть в тюрьме. И так как с детства его влекло к технике, то он всею душою отдался пункту «в» (тайное похищение чужого имущества, совершенное с применением технических средств или неоднократно, или по предварительному сговору с другими лицами, а равно, хотя и без указанных условий, совершенное на вокзалах, пристанях, пароходах, вагонах и в гостиницах).
Ничего не напоминает? ))) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
А знает ли эстонская эмиссарша о таком чуде как Arduino?
Каков доход (страшно подумать) контролера в трамвае, если 8 миллионов ненаших денег для власти не жалко, только бы лишить тетку лишнего куска хлеба? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
http://news.21.by/society/2014/10/17/1005430.html Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Тогда интересует - а кто и на каких условиях будет печатать наклейки с кодом на 8 миллионов долларов? И могу ли я всего за 1/1000 от указанной суммы поучаствовать? Обещаю заклеить кодами все, включая крышу трамваев.
Хотя, может я и не прав и эти немалые деньги пойдут на раздачу слонов, то есть смартфонов нуждающемуся населению Днепра? Тогда сразу под сомнение попадает умственное здоровье головы - такие деньги и мимо кармана? Или - это гонорар Б о р и за озвучку? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Немного немного порадовать инвесторов может только многократное поднятие цены проезда.
Но это мало заботит головУ. Вспоминаю нетленное от Л. Турчина: - Строим только раз! - А ОБСЛУЖИВАТЬ будем вечно! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Видите, увидели, что кондуктор отмывает не учтенные деньги.
Нашли причину, чтобы оправдать, такой бред.
И что за прикол, с озвучиванием остановок Филатовым?
Там, в этой мэрии, надо всех направить в АТО, чтобы свое ноу_ хау и там посоображали, и решали только мирным путем, а не войной.
А то устраивают здесь цирк, который никому не нужен. Ответить | С цитатой
Вот подскажите, сколько было потрачено и вложено денег в электронные компостеры? И что? То есть, все денюжки "про_какали" Ответить | С цитатой