Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Дніпро » Новини міста і регіону
Пт, 24 травня 2024
17:38

НОВИНИ МІСТА І РЕГІОНУ

Борис Філатов розповів, як Дніпро впроваджуватиме електронний квиток

Борис Філатов розповів, як Дніпро впроваджуватиме електронний квиток

Дніпро одним з перших українських міст розпочне запроваджувати електронний квиток у громадському транспорті. У 2017 році картка почне діяти в метрополітені та на першій лінії трамваю.

Щоб квиток з'явився в інших видах транспорту, зокрема, маршрутних таксі, знадобиться більше часу, адже рухомий склад потрібно забезпечити дорогим технічним обладнанням – валідаторами (пристроями для зчитування карток. – Ред.), турнікетами та програмним забезпеченням.

«Насамперед картки запровадять в метрополітені, адже там замкнутий цикл, а також на маршруті першого трамваю. Нам важливо пройти тестовий етап. Закон, закупівля програмного забезпечення та обладнання – так званих валідаторів. Це складний комплекс технічних заходів», – пояснив мер Дніпра Борис Філатов під час прес-конференції 19 січня.

Запровадження е-квитка в Дніпрі вимагає суттєвих інвестицій у 8 млн доларів. Це близько 210 млн грн. Кошти виділять з міського бюджету. Та в мерії не виключають, що згодом до процесу фінансування можуть підключитися й міжнародні інвестори. За попередніми прогнозами, перші картки можуть запрацювати в місті вже восени. Насамперед їх вручать сім'ям загиблих атовців. Відповідно до рішення міськради від 2 грудня 2016 р., вони мають право на безкоштовний проїзд в громадському транспорті. Безкоштовно отримати картки також зможуть і близько 400 тис. городян пільгових категорій. Точна вартість білета буде визначена після проведення необхідних тендерів. За попередніми підрахунками, він коштуватиме близько 70-100 грн.

Очільник міста також назвав знаковим для Дніпра голосування в парламенті за закон про е-квиток і подякував усім, хто доклав зусиль для втілення в життя проекту, який працює в таких містах, як Лондон, Сингапур, Вашингтон, Хельсінкі.

За словами в. о. заступника міського голови Яніки Мерило, у Дніпрі електронний квиток виконуватиме також функції картки мешканця. Тож він відкриє дніпрянам зручний доступ не лише до сплати за проїзд. З його допомогою можна буде користуватися електронною медичною карткою, чергою в ЦНАПи та до лікарень. Білет матиме QR- і штрих-код, через які також можна буде здійснювати оплату – за принципом «Укрзалізниці». Борис Філатов зазначив, що е-квиток дозволить припинити тіньовий обіг коштів і корупцію серед нечесних перевізників, кондукторів і водіїв.

Дизайн електронного квитка дніпряни обирали самостійно. За підсумками голосування, картка буде оздоблена Петриківським розписом. За таку стилізацію проголосували 2 тис. дніпрян. Міський голова також наголосив, що 2017-й має стати роком муніципального транспорту в Дніпрі. Місто проводитиме закупівлі та ремонт рухомого складу, встановлюватиме нові «розумні» зупинки. На них планують витратити 15 млн грн.

Нагадаємо, що Верховна Рада України ухвалила закон про електронний квиток 17 січня. За нього проголосували 265 депутатів. На початку жовтня минулого року мер Дніпра Борис Філатов передав міністру інфраструктури Володимиру Омеляну звернення щодо сприяння запровадженню електронного квитка в муніципальному транспорті. Лист підтримки підписали мери 17 українських міст, а також керівник Дніпропетровської області Валентин Резніченко і голови Київської та Одеської обладміністрацій. За оцінкою міністра інфраструктури Володимира Омеляна, до впровадження е-квитка найбільше готові Дніпро та Львів.


Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте також:


antivasya  (20.01.17 12:54): В маршрутке будет как то так. Допустим с валидированием проезд 6, без оного налом маршрутчику 5. И вся рехворма :) В трамвае и троллебусе могут быть варианты. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
12345  (20.01.17 12:01): Если брать в пример ЕС, то там есть и эл. билеты (проездные на все виды транспорта включая водный) и нал. (купленный билет так-же действует в течении некоторого времени на все виды транспорта в определенной зоне). Сейчас вводится оплата при помощи смс за проезд и стоянку авто. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
ананас  (20.01.17 11:42): В реформе есть и плюсы, и минусы. Плюс: то, что будет видно реальные заработки маршрутчиков. Минусы: например, на е-билете закончились деньги и нет по близости терминала для пополнения, или потрял билет, то получается, что уже не доедешь домой Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2
Fidel  (20.01.17 11:39): Губастая подключила тяжелую артиллерию, так как в серьез ее мало кто воспринимает. Я уже как-то писал, что среди прочего маразма очень забавно звучит применение этого куска пластика в сфере минздрава. Чтобы вводить электронную медицинскую карту нужно, чтобы врачи имели минимум компьютер и интернет. Но тут еще есть момент в том, что много врачей преклонного возраста, которые боятся техники, как огня. Интеллектуальный уровень медсестер зачастую вызывает страх, так, что рассчитывать, что они будут вести эти карты не приходится. Относительно очередей - даже там, где выдают талоны всегда есть горластые бабки, которые сидят дома и приходят с первыми петухами и их не шкребет, какой у тебя номер талона. Пройти можно только силой. Усугубляется это тем, что администрации лечебных заведений насрать на соблюдение порядка. А достаточно всего лишь медсестре поднимать *** со стула и спрашивать у кого следующий по номеру талон. Пару месяцев такой практики приучит народ посещать врача по талонам. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
mmm  (20.01.17 10:16): Имитация реформ от чиновницы с имитацией внешности в государстве-имитации. Відповісти | З цитатою
Вдогонку  (20.01.17 08:26): И еще: вся это возня с "покращенням" (для бюджета, но не для населения) будет иметь хоть какой-то толк только при выполнении двух требований:
1. Кристальная честность чиновников (кто в это верит - поднимите руку)
2. 100% муниципальный транспорт без частных перевозчиков. (город потянет?)
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
Кю!  (20.01.17 08:19): Итак:
никто еще не сказал - а в чем, собственно, счастье для народа? Принцип действия или, если хотите, инструкция пользователя. Будет ли при проезде социально-справедливая оплата согласно расстоянию? Фиг вам! Как и раньше - зашел хоть на одну остановку - оплати весь маршрут! Про очереди в больницу и загадочный ЦНАП - это вообще запредельно. Половина жителей - льготники. Еще одна треть - безработные. Мрак! Так кто будет оплачивать этот праздник жизни? Самый крутой серый бизнес будет - торговля левыми проездными.
Вывод: народу будет абсолютно пофиг. Даже слегка неудобно - деньги в кармане кончились сразу видно. На карточке - обидно. А если рядом пополняшки не найти? Пешком шлепать?
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
Житель  (20.01.17 03:04): Восторг.Днепру осталось потратить мелочь из бюджета,чтобы стать Сингапуром или Лондоном. Дороги отремонтированы.
Трамваи скоростные,новые.
В больницах не требуется помощь волонтеров.
Відповісти | З цитатою
Тоже хочу станцию метро, а луч  (19.01.17 23:17): Борис Альбертович, я смотрел всю серию ваших фильмов про путешествия на мотоциклах. Искренне верю в Ваши возможности на посту главы города улучшить наш город, что Вы, бесспорно, и делаете.
Электронный билеты - это хорошо, хоть и с опозданием, но и к нам прогресс потихоньку проникает.
А можете же лишить лицензии на перевозки пассажиров, где в реальности не проводится технический контроль транспортных средств и тесты водителей перед выездом. Вы же обратили внимание на трамваи, что им требуется модернизация, а маршрутный транспорт тоже весьма требует внимания. Почему полиция не штрафуют маршрутки за остановки где-попало, ведь вначале непосвященные полицейские взялись за маршрутки, пока на них не цыкнули хозяева из горсовета.
И что творится с парковками по городу, кто те люди, что собирают со всех деньги, в том числе на вокзале? Почему нарушается требование закона об уплате через паркоматы? Вы канал Zabibali смотрите, там много акцентов на интересных моментах из нашего города.
Вы см
Відповісти | З цитатою
Хочу метро  (19.01.17 22:50): А сделайте лучше станцию метро в центре. Ну хоть одну! Ну сделайте! Борис! Відповісти | З цитатою
1 2 3 4
Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

ЗВЕРНИТЬ УВАГУ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  Відео моменту: у Дніпрі на проспекті Яворницького чоловік нападав на жінок та бив їх, постраждали щонайменше троє (16)

•  Таємниці Дніпра: «Будинок спеціалістів» або «Сачок» (8)

•  У Дніпрі за тиждень накладено понад 2300 штрафів за порушення правил паркування (7)

•  Головний тренер «Дніпра-1» Юрій Максимов: 70% хлопців домовились з іншими командами (6)

•  На цьому тижні було видано 10-тисячний іпотечний кредит єОселя: чи актуально це для Дніпра (6)

•  Смертельна ДТП у Дніпрі: на Набережній Перемоги Geely врізалася в бетонний стовп (з'явилося відео моменту) (6)

•  Стеллу «Дніпро» знесуть, проте нову встановлювати не будуть. Чому? (5)

•  Сімейний лікар має до 2000 пацієнтів: ситуація на Дніпропетровщині (5)

•  Відео моменту ДТП: у Дніпрі на кільці на Набережній Перемоги BMW перекинувся декілька разів та зніс стовп (5)

•  Українці стали вдвічі більше купувати вживані авто з США: топ моделей (5)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
69
сиріт з Дніпропетровщини отримали кошти на придбання власного житла у 2022 р.

Джерело
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Про проект :: Реклама на сайті