Депутаты готовы установить граничный тариф на проезд в автобусе в 8 гривен

Тариф в 6 гривен и перевозчики, и общественники уже воспринимают как данность и готовы хоть с завтрашнего дня возить пассажиров по этой цене. Но перспектива подорожания ГСМ и запчастей пугает перевозчиков, поэтому не факт, что через месяц их удовлетворит этот тариф. Понимают сложившуюся ситуацию и в горсовете, поэтому временно ослабили контроль за перевозчиками.

«Есть негласное согласие заказчика на увеличение интервала движения в межпиковое время и на работу маршрутов до 21 часа (но пассажир должен быть проинформирован, во сколько отправление последнего автобуса). Но это будет только до тех пор, пока не установим новый тариф, тогда возобновим контроль, — делится депутат городского совета Тарас Жуков. — Уже к концу следующей недели, когда проезд подорожает до 6 гривен, ситуация нормализуется».

Уже на следующей неделе с перевозчиками подпишут допсоглашения и разрешат возить пассажиров по цене, установленной горисполкомом. Между тем горсовет разрабатывает регуляторные акты (эта процедура займет 1-1,5 месяца), в котором будет указан максимальный граничный тариф. По предварительным прогнозам он составит 8 гривен, но перевозчики не смогут самовольно поднимать цену с 6 до 8 гривен. Это возможно только по объективным показателям – дальнейшему росту стоимости ГСМ и запчастей. При этом разрешительную процедуру на повышение тарифа нужно будет пройти в течение 10 дней.

«Исходя из реалий проезд может как дорожать (если топливо подорожает), так и дешеветь на 0,5 – 1 гривну (если цена ДТ будет снижаться). Процессом согласования и регулирования тарифа должен заниматься заказчик перевозок в лице горсовета, — считает Жуков. — А вообще в идеале все финансовые потоки должны быть сконцентрированы у заказчика-муниципалитета. У него пассажиры должны покупать билеты и садиться с ними в транспорт, а горсовет должен, ориентируясь на потребности и целесообразность, заказывать перевозчикам услугу и соответственно за нее расплачиваться. А то будет как сейчас — пассажиры недовольны повышением тарифа и злятся на «сверхприбыли» перевозчиков, а перевозчики работают как могут, балансируя на грани рентабельности».