-=авто-флудилка!!! Том11=-

[_pavel]

Это в мануале было. До литра на сисячу - нормально. Если больше, производитель что-то делает.

Я уж забыл скока там точно, но манул я же показывал тут . Да, там это есть.

[_pavel]

А ещё во времена фордоводства тут смеялся над хондой ( когда То ездили вместе на дальняк) , что та "выпивала" почти на каждой заправке. Там ещё водитель девушка - эпично выглядел процесс.

[sanyok]

дело даже не в том, считают ли они это нормой с точки зрения мануала. Другие Q7 этого поколения тоже +- так же жрут масло, или это как повезет, в зависимости от экземпляра?

Просто я больше верю в какой-то человеческий фактор и/или брак какой-то конкретной детали, условно, где-то что-то недокручено (ну, может оказаться, что брак детали "двигатель", тогда да, жопа) и вдруг с этим можно что-то сделать, чем в конструктивный недостаток.

Может, на каких-то форумах, ресурсах уже автомобилисты солюшн придумали...

[Glavriba]

да - замена двигателя

[_pavel]

Другие Q7 этого поколения тоже +-
..

Он много где стоит, не только на q7

Может, на каких-то форумах, ресурсах уже автомобилисты солюшн придумали...

Помоему, ты переоцениваешь сложность проблемы (я о пользовательского аспекте).
А читать форумы общего плана по маркам - я давно бросил (хотя и не начинал сильно). Там обычно сборище задротов, покупающих третьих рук авто, которые уже выбрали ресурс. Не интересно. Ну уже не интересно

[sanyok]

Он много где стоит, не только на q7
Помоему, ты переоцениваешь сложность проблемы (я о пользовательского аспекте).
А читать форумы общего плана по маркам - я давно бросил (хотя и не начинал сильно). Там обычно сборище задротов, покупающих третьих рук авто, которые уже выбрали ресурс. Не интересно. Ну уже не интересно

Ну, у меня в свой время был хюндай акцентик, который ближе к 150к начал кушать литр на 10к, что мне тоже казалось не проблемой, бо "дольют на ТО", но к 250к там было уже литр на 3-4тыс. км, что уже начинало напрягать, и были моменты, когда канистры в багажнике не оказывалось, и приходилось срочно искать. Прокладку топливной крышки, чи как там её, менял, если что.

Ну, то есть вопрос в тенденции, маленькие проблемы имеют свойство выростать в большие

[_pavel]

эпично это современный двигатель жрущий масло

Я ваще думаю, что если масло менять раз в 10тыщ то можно забить и не доливають. Ничего ему не будет.

[Glavriba]

то с тебя видимо такой "активный пользователь"

[_pavel]

Ну, у меня в свой время был хюндай акцентик, который ближе к 150к начал кушать литр на 10к, что мне тоже казалось не проблемой, бо "дольют на ТО", но к 250к там было уже литр на 3-4тыс. км, что уже начинало напрягать, и были моменты, когда канистры в багажнике не оказывалось, и приходилось срочно искать. Прокладку топливной крышки, чи как там её, менял, если что.

Ну, то есть вопрос в тенденции, маленькие проблемы имеют свойство выростать в большие

Ну тут тенденция ровно обратная. От относительно много в совсем новой, до приемлимого минимума сейчас. Надеюсь что вообще уйдёт. В целом это же и написано в мануале. Хотя, не скрою, вариант форда (раз в 30-35 тыс и не открывать капот вообще) мне нравился больше. Но у всего свои недостатки. Тележка тут таки лучше. Тормоза сильно лучше. А пневма вобще единственное, за что есть смысл платить в ценниках за ХХ.
Пробеги за 200тыс меня не волнуют вообще. За 150 теоритически

[Gran Turismo]

Ну тут тенденция ровно обратная. От относительно много в совсем новой, до приемлимого минимума сейчас. Надеюсь что вообще уйдёт. В целом это же и написано в мануале. Хотя, не скрою, вариант форда (раз в 30-35 тыс и не открывать капот вообще) мне нравился больше. Но у всего свои недостатки. Тележка тут таки лучше. Тормоза сильно лучше. А пневма вобще единственное, за что есть смысл платить в ценниках за ХХ.
Пробеги за 200тыс меня не волнуют вообще. За 150 теоритически

Вот как раз насчёт Форда и 35 тыщ.
Ты не подумай, что я с подэтосамое. Но вот реальный кейс у знакомого. Он сейчас обзванивает всех знакомых, потому что его тесть продает бвбушкофорд. 1.0 Экобуст, 2014 (+-), 37 тысяч пробега, тесть ездит (ездил); по выходным на дачу и пару раз в год Кирилловка/родычи. Ах да, C-Max. Не S, конечно, как у тебя был. Если не ошибаюсь.
Так вот. Вроде машина и в одних руках с салона. И свиней не возила/в такси как хобби не развлекалась. Но за это время наверное полгода провела на сервисе. Правда не у офов, он не в Днепре самом, но всё же. И шото с ремнем ГРМ, и шото с ТНВД после заправки "там на 1 грн дешевле!".
Всё такие есть что в этом Да ну его на этот Экобуст.

[_pavel]

Кстати, ещё один "баг" юзабилити. При сложеном среднем сидении заднего ряда (габарит покласть) очень проблематично защедкивать ремни задних пассажиров.
Ни в одной машине до этого такого не было

[Glavriba]

Последний экземпляр автомобиля Volvo с дизельным двигателем сошёл с конвейера в Швеции
В прошлом году шведский автопроизводитель Volvo пообещал перестать выпускать автомобили с дизельным двигателем. Сдержав своё обещание, Volvo выпустила в Швеции последнюю модель XC90.
Покупатели его не получат, поскольку автомобиль попадёт в музей в Гетеборге. Первые дизельные автомобили Volvo выпустила в 1979 году, после чего они производились на протяжении 45 лет.

[Александр_L]

Последний экземпляр автомобиля Volvo с дизельным двигателем сошёл с конвейера в Швеции
В прошлом году шведский автопроизводитель Volvo пообещал перестать выпускать автомобили с дизельным двигателем. Сдержав своё обещание, Volvo выпустила в Швеции последнюю модель XC90.
Покупатели его не получат, поскольку автомобиль попадёт в музей в Гетеборге. Первые дизельные автомобили Volvo выпустила в 1979 году, после чего они производились на протяжении 45 лет.

Да. Пошла тенденция.
Jeep c прошлого сентября полностью бензиновый (при этом еще и движки большого объема найти все тяжелее, только на верхних комплектациях и то будут постепенно убирать), Dodge с Chraysler и так дизеля не жаловали, а Ram оставил только на больших пикапах, но там по сути менять не на что.

[Zebr]

Последний экземпляр автомобиля Volvo с дизельным двигателем сошёл с конвейера в Швеции
В прошлом году шведский автопроизводитель Volvo пообещал перестать выпускать автомобили с дизельным двигателем. Сдержав своё обещание, Volvo выпустила в Швеции последнюю модель XC90.
Покупатели его не получат, поскольку автомобиль попадёт в музей в Гетеборге. Первые дизельные автомобили Volvo выпустила в 1979 году, после чего они производились на протяжении 45 лет.

Да у них уже давно дизеля нужно было днем с фонариком искать. Есть несколько рынков, где это важно(Германия, Франция). На остальных - пох, бензогибриды у них достаточно хороши, чтобы о дизелях не вспоминать.
Лучше бы электричку нормальную сделали наконец, чтобы я ее купил.

[ABS]

Да у них уже давно дизеля нужно было днем с фонариком искать. Есть несколько рынков, где это важно(Германия, Франция). На остальных - пох, бензогибриды у них достаточно хороши, чтобы о дизелях не вспоминать.
Лучше бы электричку нормальную сделали наконец, чтобы я ее купил.

Нормальную это какую?
EX30 маленькая?
XC40 ?
Там еще Polestar вроде есть. Что с ними не так?

[Zebr]

Нормальную это какую?
EX30 маленькая?
XC40 ?
Там еще Polestar вроде есть. Что с ними не так?

С ними все не так. Я хотел взять поулстар, после тест драйва пошел за теслой.
Внутри маленькие, тяжеленные(двс платформа), ломучие.
Ну и идиотский форм-фактор сув-коротышек. Дайте мне электрическую в60.

[sanyok]

Ага, погуглил, наткнулся на твой пост с вопросом об этом без ответа, каких-то свежих решений не нашёл. Можно поменять головное устройство на европейское, будут карты, не будет обогрева стекла. Или на устройство от плагин-гибрида (топовая комплектация была в Европе), не будет кондиционера.

[Glavriba]

Ага, погуглил, наткнулся на твой пост с вопросом об этом без ответа, каких-то свежих решений не нашёл. Можно поменять головное устройство на европейское, будут карты, не будет обогрева стекла. Или на устройство от плагин-гибрида (топовая комплектация была в Европе), не будет кондиционера.

или сделать как я - юзать автономный андроит-авто\карплей )

[sanyok]

или сделать как я - юзать автономный андроит-авто\карплей )

Ага... Одно останавливает, искать точки в навигаторе в интерфейсе андроид авто - ужас (немного получше, чем в эппл карплей, там вообще постарались сделать максимально неудобно для пользователя, тем не менее). Ещё, я так понял, есть вариант с донглом, дающим андроид авто вайрелесс, но тут ботва в том, что у меня андроид, у жены эппл, а она навигацией чаще пользуется, я по городу стараюсь всегда в основном в режиме "сам, всё сам", чтоб лучше запомнить дорогу, а музыка и через блютуз норм играет

[Nills]

О, раз тут шерят лайфхаки, то подскажите и мне плиз. Есть мелкая повозка от фольцвагена t-cross. К её "балалайке" подключен телефон по блютуз. Каждый раз когда заводится машина, она автоматически запускает музыку с телефона, что в принципе не критично - нажать паузу не проблема. Проблема в том что она через какое-то время (через пару минут, иногда через 30 секунд, рандомно) сама снова запускает музыку. И побороть это у меня не вышло - вплоть до того что выгружаю ютюб мьюзик с телефона, но она все равно, курва, его запускает... ни на одной другой машине такого самоуправства не встречал.