Закрыть Вход на gorod.dp.ua

Имя для входа:
Днепр » Новости города и региона
Регистрация Вход

пт, 22 июня 2018
10:40
УКР   ENG
НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА  
12.01.2018

Два новых троллейбуса «Южмаша» вышли на маршруты Днепра

|«« «« »» »»|

Сегодня в троллейбусном депо №2 Днепра состоялся торжественный выпуск на маршруты еще двух новеньких троллейбусов «Днепр-Т203», закупленных за средства городского бюджета.

Новинке рады и руководители КП «Днепровский электротранспорт», и водители, и пассажиры.

- В нашем депо №2 ежедневно на линию выпускается более 50 машин, которые в день перевозят около 50 тысяч пассажиров, - говорит замдиректора КП «Днепровский электротранспорт» Владимир Сусленков. – Но такой современной техники еще не было. На ней и работать, и ездить – просто удовольствие.

Водитель Василий Чолан работает в этом депо с 1991 года и не нарадуется новинке, на которой сегодня выходит на маршрут №1.

- Два дня обкатывал машину и поражался ее удобству и комфорту! – говорит водитель. – В ней удобны система управления, обогрева салона и кабины водителя. Машина идет плавно, безукоризненно слушает руль…

Удобством маневрирования достоинства новинки, изготавливаемой предприятием «Литан» на базе «Южмаша» и на основе белорусского троллейбуса МАЗ, не исчерпываются. Асинхронный двигатель и система рекуперативного торможения помогают экономить до 40 процентов электроэнергии. Комфортный салон оборудован окнами-стеклопакетами, кондиционером и калорифером, вмещает более 100 пассажиров. Специальные удобства предусмотрены для людей с ограниченными физическими возможностями (откидываемые водителем пандус и специальное место для коляски) и слабослышащих (наружная система оповещения о маршруте и остановках).

Как пояснил директор департамента транспорта и транспортной инфраструктуры Днепровского горсовета Игорь Маковцев, это уже третья и четвертая машины самой новой модели «Днепр-Т203», поставленные городу по заключенным в 2017 году договорам. Стоимость каждого троллейбуса – 5,5 млн грн. Всего в рамках подписанных в прошлом году договоров городская власть закупила 38 машин.

А еще 50 новых троллейбусов для Днепра будет приобретено в рамках договора с ЕБРР.

- По этому договору идет активная работа, специалисты Европейского банка уже прибыли в Днепр, - пояснил Игорь Маковцев. – В марте планируем выйти на начало финансирования этого проекта.

Автор: Константин Шруб


Сионист  (15.01.18 23:49): ґебельсу пукінаЗсавушкіна55 (14.01.18 10:29):
в часи кп=сс "завалили" ВСЕ своїм лайном!!! і Шо? Де ж ділось те жидівське щастя?

Вот вам яркий пример пещерного антисемита. На него даже обижаться нельзя. Убогий вася-гебельс.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Днепр_2  (15.01.18 16:16): По фото там никак 100 пассажиров не поместится. Проход очень узкий, сиденья высокие, т.е. для стоящих пассажиров места очень мало. Чтобы маршрут работал нормально таких машин надо запускать в два раза больше чем старых. Ответить | С цитатой
1  (15.01.18 15:03): Южмаша? Какого белорусского? Или нашего, который закрыт уже пару лет как? Где работает только КБ?
МАЗ Минский автомобильный завод. И произведены эти троллейбусы в Белоруссии. Популисты и брехуны. Разворовали заводы, всё закрыли и кричат, что они реформаторы.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Ваня  (15.01.18 10:39): А чем Парус лучше Приднепровска? Линию подлиннее с нуля протянули, а там вдвое больше чем до Победы. Или также как до Солнечного. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
№ 16-й  (15.01.18 10:02): А троллейбусы по 16-му маршруту - разбитые, старые-старые, со времен царя Панька... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
ПРИДНЕПРОВСК  (15.01.18 09:40): Когда в приднепровске будет тролейбус? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
ayayay  (14.01.18 12:14): Уже проехался на сим.Главный недостаток-не приспособлен к курсированию кондуктора туда/суда.Очень узкий проход (фото 4) реально 50 см,не больше.Пока доехал от подстанции до рабочей было 4 скандала на тему : не стойте тута-дайте пройти/некуда пройти-летите.Даже вышел на остановку раньше,чтобы этого не слшать.Понимаю-кондутора в 2018м это жесть.Но это наша реальность. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Рукоблуд  (14.01.18 12:13): Игорь Маковцев звучит как теплоход в СССР. Он нам еще за маршрутки не ответил. Кто за переселение департамента транспортной инфраструктуры на окраину города? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Петя Длинный  (14.01.18 11:20): Надо чтобы льготники ездили по проездным картам и платили реальные деньги а не компенсации. Все равно если деньги не проездит они уходят в казну а переберет будет кататься за свои. А компенсация = это коррупция. Когда все платят то можно и спросить почему не соблюдается график и качество перевозки. А пока ходят кондуктора которые половину выручки кладут себе в карман продавая билетике это невозможно. Так 2 из 24 - а остальные инфляция съела? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Надежда Исааковна  (14.01.18 10:03): Иметь в городе такой завод, а выдать только два троллейбуса...Да этот завод смог бы завалить троллейбусами всю Украину, если бы перешел с ракет на троллейбусы основательно. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 5
1 2 3 4
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

copyright © gorod.dp.ua, ЧАО «Сегодня Мультимедиа», ТРК Украина
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте