Про остановки и электробусы

[Душ]

По теме Вованам сказать нечего. Пойди купи себе бутылку пива, может мозг активизируется....

[Душ]

Электробусы выгодны))))
Душ, что вы курите?

350 000 евро стоит ОДИН автобус.
Замена аккум. через лет 7.
При этом совершенно нет инфраструктуры для обслуживания, спецов по обслуживанию и ремонту... да просто их хранить негде.

А так да - выгодно... особенно пр цене проезда 6 грн и половина из них льготники.

Выгодны, но не для Днепра.
Для Днепра электробусы пока не выгодны - это акиома. Для Днепра закупаются в основном б\у автобусы и трамваи и эта тенденция сохранится еще долго.

[OxІgen]

Бу автобусы закупает не Днепр, а предприятия-перевозчики. 30-40 тыс евро за единицу.
Днепр, в смысле бюджет, закупает бу трамваи и новые троллейбусы в кредит от ебрр.

[Душ]

Преимущество трамвая в том, что он почти везде на выделенном пути - это раз, второе - трамвай по сравнению с автобусом/тролейбусом может перезвезти больше людей в единицу времени.
Представим картину - с Карламаркса выпилить трамвай и заменить автобусом - в час пик будет прикольно. Закроем глаза на экологию - на нее и так всем пох.
Насчет убитый трамваев и разбитых путей спорно. Подвижной состав обновляют - да, это БУ, но по средствам городу, но хлам типа КТМ уже почти убрали. С путями сложнее, их обновляют оч медленно, но даже при таком раскладе выгодно хотябы сохранить такое как есть до лучших времен.

Сколько в среднем по городу перевозится пассажиров одним трамваем в единицу времени - за один час? У вас есть такой показатель? Вряд ли. Вот если бы он у вас был, вы не приводили бы догадки о преимуществе трамваев взятые с потолка. На большинстве маршрутов, кроме первого, трамваи надо ждать 10-15 минут, а то и 20 минут, за исключением часов пик. О какой высокой пропускной способности трамваев можно говорить при таком графике движения, низкой скорости движения и низкой заполняемости трамваев пассажирами? Ими мало кто уже пользуется. Не заметили? А я заметил, когда летом на Донецком шоссе прождал 15 минут трамвай, который казался заполнен всего на 20%. Зачем городу трамвайные маршруты, которые не популярны у населения? Один автобус легко замещает три трамвая и ему не надо прокладывать рельсы и провода. Один из основных недостатков трамвая - низкая скорость движения. Она ниже минимум в два раза средней скорости автобуса. О комфорте езды в трамваях при разбитых трамвайных путях говорить не приходится. Возможно чиновникам трамваи предпочительны...Бюджетные бабки ...можно пилить. А пустишь частные автобусы и пилить нечего. Льготники могут ездить и в автобусах, надо только нормально и своевременно платить перевозчикам за льготников.

[Душ]

Бу автобусы закупает не Днепр, а предприятия-перевозчики. 30-40 тыс евро за единицу.
Днепр, в смысле бюджет, закупает бу трамваи и новые троллейбусы в кредит от ебрр.

Я это знаю...

[Душ]

Ты прежде чем писать всякую фуйню тут, сьездил бы в белорусь посмотрел бы как люди жывут, почему они массово в европу валят на зароботки, про зарплаты б спросил. Еу и пробзделсяб хотябы, а то ходишь только от кровати до трубы и обратно.

Приглашаю тебя посмотреть убитые дороги во дворах избирательного, где я живу - в Днепре. Дорог у многих высотках просто нет...от слова совсем. О чем говорить дальше? Чтобы Беларусь превратилась в Украину при смене власти?

[VoVaN]

Приглашаю тебя посмотреть убитые дороги во дворах избирательного, где я живу - в Днепре. Дорог у многих высотках просто нет...от слова совсем. О чем говорить дальше? Чтобы Беларусь превратилась в Украину при смене власти?

На камнях, парусе очень много дворов отремонтировано, тополя и победа вообще почти полностью отремонтированы. И это все не давно делалось. Также установлено уйма детских площадок. Даже таромское привели в порядок, более мение. В Диевке, в частности, поставили , кажись, три детских майданчика, довольно не плохих, ну и дорогу основную отремонтировали капитально. Так шо Душ мимо. Это так на вскидку про дворы. А если у тебя под дверями грязь увольте,не надо срать.

[VoVaN]

Кстати, на Левобережном тоже есть подвижки по дворам. На солнечном тоже.

[kolobrod]

ходишь только от кровати до трубы и обратно.

Так дорог же просто нет...от слова совсем, как можно дальше ходить? Вот когда электробусы до подъезда пустят...

[Душ]

На камнях, парусе очень много дворов отремонтировано, тополя и победа вообще почти полностью отремонтированы. И это все не давно делалось. Также установлено уйма детских площадок. Даже таромское привели в порядок, более мение. В Диевке, в частности, поставили , кажись, три детских майданчика, довольно не плохих, ну и дорогу основную отремонтировали капитально. Так шо Душ мимо. Это так на вскидку про дворы. А если у тебя под дверями грязь увольте,не надо срать.

Но вот ты и попался...А то Германия, Германия. Местный ты. Убитых дворов в городе много и и жители тут не причем у них нет возможности ремонтировать дороги. Ремонтируют дороги во дворах не по принципу плохая дорога - ремонтируем, а по принципу "не важно какая дорога во дворах - ремонтируем, потому что депутат свой". Убитых дворов в городе масса...Вот что ждет Беларусь..при смене власти.

[Александр_L]

Сколько в среднем по городу перевозится пассажиров одним трамваем в единицу времени - за один час? У вас есть такой показатель? Вряд ли. Вот если бы он у вас был, вы не приводили бы догадки о преимуществе трамваев взятые с потолка. На большинстве маршрутов, кроме первого, трамваи надо ждать 10-15 минут, а то и 20 минут, за исключением часов пик. О какой высокой пропускной способности трамваев можно говорить при таком графике движения, низкой скорости движения и низкой заполняемости трамваев пассажирами? Ими мало кто уже пользуется. Не заметили? А я заметил, когда летом на Донецком шоссе прождал 15 минут трамвай, который казался заполнен всего на 20%. Зачем городу трамвайные маршруты, которые не популярны у населения? Один автобус легко замещает три трамвая и ему не надо прокладывать рельсы и провода. Один из основных недостатков трамвая - низкая скорость движения. Она ниже минимум в два раза средней скорости автобуса. О комфорте езды в трамваях при разбитых трамвайных путях говорить не приходится. Возможно чиновникам трамваи предпочительны...Бюджетные бабки ...можно пилить. А пустишь частные автобусы и пилить нечего. Льготники могут ездить и в автобусах, надо только нормально и своевременно платить перевозчикам за льготников.

Насчет "в два раза быстрее".
136А автобус и 12 трамвай стартовав от светофора на 152 Дивизии к пр. Ильича (Пилипа Орлика) доезжают одновременно. Убеждался неоднократно.

[VoVaN]

Но вот ты и попался...А то Германия, Германия. Местный ты. Убитых дворов в городе много и и жители тут не причем у них нет возможности ремонтировать дороги. Ремонтируют дороги во дворах не по принципу плохая дорога - ремонтируем, а по принципу "не важно какая дорога во дворах - ремонтируем, потому что депутат свой". Убитых дворов в городе масса...Вот что ждет Беларусь..при смене власти.

Душ вы нормальный? Я живу в Днепре, работаю в Европе. И ремонтов, дворовых, за пять лет сделано больше чем за все 30. Так кто вам виноват, что вы не можете своего депутата нагнуть. У нас депутат раза два в месяц аыходит в люди и общается, чего хотите, чего можем сделать, где и сами жители своими ручкамт помогают. И живет депутат с нами рядом и видит проблемы района. По поводу дворов, со времен постройки скворешников нихера не делалось, а вы хотите раз и все за день починить. И шоб шото писать почаще маршрут меняйте, а то привыкли дом-труба-дом.

[ОлегБ]

Насчет "в два раза быстрее".
136А автобус и 12 трамвай стартовав от светофора на 152 Дивизии к пр. Ильича (Пилипа Орлика) доезжают одновременно. Убеждался неоднократно.

Пытаетесь что-то очевидное доказать выжившему из ума и вечно недовольному? Зря это. Многие пытались в теме про трубу на Калиновой, да и в теме про уличные тренажеры тоже.
Теперь у него просто новая тема для возмущения.

[Душ]

Насчет "в два раза быстрее".
136А автобус и 12 трамвай стартовав от светофора на 152 Дивизии к пр. Ильича (Пилипа Орлика) доезжают одновременно. Убеждался неоднократно.

Не буду спорить по данному маршруту. А вот Донекому шоссе трамваи двигаются медленно и думаю подобных маршрутов не мало, учитывая состояние трамвайных путей в городе.

[†Raptor†]

Отпочковали душа? Правильно. В отстойник

[Душ]

Душ вы нормальный? Я живу в Днепре, работаю в Европе. И ремонтов, дворовых, за пять лет сделано больше чем за все 30. Так кто вам виноват, что вы не можете своего депутата нагнуть. У нас депутат раза два в месяц аыходит в люди и общается, чего хотите, чего можем сделать, где и сами жители своими ручкамт помогают. И живет депутат с нами рядом и видит проблемы района. По поводу дворов, со времен постройки скворешников нихера не делалось, а вы хотите раз и все за день починить. И шоб шото писать почаще маршрут меняйте, а то привыкли дом-труба-дом.

Что ты пургу несешь каждый раз. Значит депутат у вас провластный, все остальные депутаты с их дворами в пролете. Так понятно? В городе капитально заново делались дороги во дворах, в которых и так они были на оценку четыре. Таких случаев не мало. А там где дорог совсем нет придумывались легенды как у тебя "типа депутат плохой". Ремонты во дворах делались по партийным признакам. Депутат от Пропозиии -ОПЗЖ ремонт делаем, остальные - в сад.

[Некто в сером]

Отпочковали душа? Правильно. В отстойник

В игнор, паскуда

[†Raptor†]

Я уже там. С хамами.

[VoVaN]

Что ты пургу несешь каждый раз. Значит депутат у вас провластный, все остальные депутаты с их дворами в пролете. Так понятно? В городе капитально заново делались дороги во дворах, в которых и так они были на оценку четыре. Таких случаев не мало. А там где дорог совсем нет придумывались легенды как у тебя "типа депутат плохой". Ремонты во дворах делались по партийным признакам. Депутат от Пропозиии -ОПЗЖ ремонт делаем, остальные - в сад.

Ну дурак. Спроси у людей с победы. Даю один из примеров Штабной 8, там ямы по колено были, сейчас идеал, Тополя2,3 поедь посмотри, далее кр.Камень5, это навскидку . И про депутата ты бред написал. Тыхоть знаешь своего депутата? Ты наверное в росии живешь, а сюда на форум за баблишко строчишь?

[Ustas77]

Душ зачем спорить с очевидным?....за последние пару лет действительно придомовые территории ремонтируют массово....за качество, конечно можно поспорить....но массовость ремонта очевидна...